Vor dem Start
ABSCHNITT (00:00:21) Wann Sie dieses Verfahren durchführen ABSCHNITT (00:00:39) Überblick über die Schritte
Das benötigen Sie
- Dieses Verfahren dient zur Fehlersuche bei möglichen Druckkopfproblemen
- Zugriff auf die Dämpfer im Druckerwagen herstellen
- Entfernen Sie die weißen Dämpfer, um an die Farbdämpfer zu gelangen
- Tauschen Sie die Farbdämpfer
- Bauen Sie die Komponenten wieder zusammen
- Vorbereiten und testen
- Versetzen Sie den Drucker in den Ausgangszustand zurück ABSCHNITT (00:01:03) Erste Demontage
- Entfernen Sie die zwei Schrauben am oberen Deckel
- Öffnen Sie den vorderen und den oberen Deckel vollständig
- Heben Sie den Medienhebel an und rollen Sie das Medium auf
- Öffnen Sie den vorderen Deckel
- Drehen Sie den Drehknopf vollständig gegen den Uhrzeigersinn
- Fahren Sie den Wagen in die Mitte des Druckbetts ABSCHNITT (00:01:55) Abdeckungen entfernen
- Entfernen Sie die Abdeckung des Druckerwagens
- Entfernen Sie die Abdeckung der Daughterboard-Platine
- Lösen Sie alle Schrauben an beiden Abdeckungen
- Die Schrauben müssen nicht vollständig entfernt werden ABSCHNITT (00:02:25) Zugang zu den Dämpfern vorbereiten
- Legen Sie Papiertücher um den Wagen, um Tinte aufzufangen
- Klemmen Sie alle Schläuche für weiße Tinte ab
- Entfernen Sie zwei Schrauben, um den Diverter zu lösen ABSCHNITT (00:03:03) Farbdämpfer freilegen
- Ziehen Sie alle Dämpfer ab
- Legen Sie die weißen Dämpfer und den Diverter beiseite
- Legen Sie die weißen Dämpfer auf Papiertücher
- Bestimmen Sie die zwei Farbdämpfer, die getauscht werden sollen ABSCHNITT (00:03:23) Farbdämpfer tauschen
- Klemmen Sie die Tintenschläuche beider ausgewählten Farben ab
- Ziehen Sie beide Dämpfer ab
- Setzen Sie den ersten Dämpfer in den gegenüberliegenden Kanal ein
- Setzen Sie den zweiten Dämpfer in den ursprünglichen Kanal ein
- Lösen Sie die Klemmen beider Tintenschläuche
- Bauen Sie die weißen Dämpfer wieder ein
- Bauen Sie den Diverter mit zwei Schrauben wieder ein ABSCHNITT (00:04:15) Vorläufiger Wiederzusammenbau
- Setzen Sie die Abdeckung des Druckerwagens wieder auf
- Setzen Sie die Abdeckung der Daughterboard-Platine wieder auf
- Ziehen Sie die Schrauben noch nicht fest
- Lösen Sie den Not-Halt, um den Drucker einzuschalten
- Warten Sie, bis der Drucker Idle erreicht ABSCHNITT (00:04:39) Medium neu einlegen
- Führen Sie das Medium von hinten unter der Spannstange hindurch
- Ziehen Sie das Medium nach vorn durch
- Spannen Sie das Medium, indem Sie auf beiden Seiten gleichmäßig ziehen
- Senken Sie den Medienhebel zum Fixieren ab
- Transportieren Sie das Medium mit der Pfeiltaste nach unten weiter
- Stellen Sie die Medienführungen ein ABSCHNITT (00:05:07) Verfahren Fill Ink
- Überbrücken Sie den Abdeckungssensor mit einem Metallgegenstand
- Wechseln Sie am Bedienfeld zu Head Maintenance
- Wählen Sie Fill Ink
- Wählen Sie Two Head
- Führen Sie Fill Ink 30 seconds lang aus, nachdem die Tinte zu fließen beginnt
- Drücken Sie nach Abschluss auf Cancel ABSCHNITT (00:05:37) Reinigung und Düsentest
- Kehren Sie zum Startbildschirm zurück
- Führen Sie zwei Druckkopfreinigungen durch
- Wechseln Sie zu Head Maintenance
- Wählen Sie Head Status
- Drucken Sie einen Düsentest
- Machen Sie ein Foto und senden Sie es an Ihren Techniker ABSCHNITT (00:06:15) Tintenkanaltausch in der Software
- Öffnen Sie DTF Station Pilot
- Wechseln Sie zu Advanced
- Geben Sie das Passwort 111111 ein
- Rufen Sie Base Color auf
- Tauschen Sie die entsprechenden Farbkanäle
- Wechseln Sie zu File und klicken Sie auf Save
- Klicken Sie auf OK
- Wechseln Sie zu Operation und wählen Sie Initialize ABSCHNITT (00:07:13) Testdruck und Überprüfung
- Drucken Sie ein mehrfarbiges Testbild oder eine Farbtafel
- Beobachten Sie während des Drucks, ob Kanäle ausfallen
- Führen Sie einen weiteren Düsentest durch
- Dokumentieren Sie die Ergebnisse mit Fotos ABSCHNITT (00:08:09) Ergebnisse auswerten: Dämpfer, Tintenschlauch, Tintenfilter, Tinte, Tintenflasche ABSCHNITT (00:08:28) Tintenkanäle in der Software zurücksetzen ABSCHNITT (00:08:59) Dämpfer in die ursprünglichen Positionen zurücksetzen
- Schalten Sie den Drucker mit dem Not-Halt aus
- Entfernen Sie das Medium
- Drehen Sie den Drehknopf gegen den Uhrzeigersinn
- Fahren Sie den Wagen in die Mitte
- Entfernen Sie die Abdeckungen des Wagens und der Daughterboard-Platine
- Legen Sie Papiertücher aus
- Klemmen Sie die Schläuche für weiße Tinte ab
- Entfernen Sie den Diverter
- Ziehen Sie die Dämpfer ab
- Tauschen Sie die Farbdämpfer zurück in die ursprünglichen Positionen
- Lösen Sie die Klemmen der Schläuche
- Bauen Sie den Diverter wieder ein ABSCHNITT (00:11:01) Abschließender Wiederzusammenbau
- Bauen Sie die Abdeckung des Druckerwagens wieder an und ziehen Sie die Schrauben fest
- Bauen Sie die Abdeckung der Daughterboard-Platine wieder an und ziehen Sie die Schrauben fest
- Lösen Sie den Not-Halt
- Lassen Sie den Wagen andocken ABSCHNITT (00:11:28) Abschließendes Einlegen des Mediums und Tintenvorbereitung
- Legen Sie das Medium erneut unter der Spannstange ein
- Fixieren Sie das Medium und die Führungen
- Überbrücken Sie den Abdeckungssensor
- Führen Sie Fill Ink 30 seconds lang durch
- Führen Sie zwei Druckkopfreinigungen durch
- Drucken Sie den abschließenden Düsentest
- Fotografieren Sie die Ergebnisse und senden Sie sie an den Techniker ABSCHNITT (00:12:57)
- Dabei werden zwei Tintendämpfer getauscht, um festzustellen, ob ein Düsenproblem vom Druckkopf oder von den Komponenten der Tintenzufuhr verursacht wird
- Führen Sie dieses Verfahren durch, wenn ein Tintenkanal im Düsentest durchgehend ein fehlerhaftes Ergebnis zeigt
- Tauschen Sie den Dämpfer des problematischen Kanals gegen einen Dämpfer eines Kanals mit gutem Düsentest
- Bleibt das Problem am selben Kanal, ist wahrscheinlich der Druckkopf die Ursache
- Wandert das Problem mit dem Dämpfer, kann die Ursache beim Dämpfer, Tintenschlauch, Tintenfilter, der Tintenflasche oder der Tinte selbst liegen
- Das Tauschen von Farbdämpfern ist aufwendiger als das Tauschen von weißen Dämpfern
- Beim Tausch weißer Dämpfer entfällt der Schritt mit dem Diverter
- Wenn Sie nur weiße Dämpfer tauschen, können Sie diesen Diverter-Schritt überspringen
- Drücken oder quetschen Sie niemals die weichen Seiten eines Dämpfers
- Halten Sie Dämpfer immer am starren Kunststoffrahmen
- Erforderlich, da die physischen Dämpfer getauscht wurden
- Bleibt der Düsenausfall am selben Kanal, vermuten Sie den Druckkopf
- Wandert der Düsenausfall mit dem Dämpfer, prüfen Sie folgende Ursachen:
- Stellen Sie die ursprüngliche Konfiguration der Tintenkanäle in der Pilot-Software wieder her
- Das Verfahren ist abgeschlossen
- Übermitteln Sie alle Unterlagen und Bilder an den technischen Support von DTF Station