Prestige L2 & XL2 - Cómo cambiar la posición física de los dampers y cambiar el orden de tintas en el software Pilot

SECTION (00:00:21) Cuándo realizar este procedimiento SECTION (00:00:39) Resumen de los pasos

1. Accede a los dampers dentro del carro de la impresora
2. Retira los dampers blancos para acceder a los dampers de color
3. Intercambia los dampers de color
4. Vuelve a ensamblar los componentes
5. Preparación y prueba
6. Regresa la impresora a su estado original SECTION (00:01:03) Desmontaje inicial
7. Retira los dos tornillos de la tapa superior
8. Abre por completo las tapas frontal y superior
9. Levanta la palanca del material y enrolla el material
10. Abre la tapa frontal
11. Gira la perilla por completo en sentido antihorario
12. Mueve el carro al centro de la cama de la impresora SECTION (00:01:55) Retirar las cubiertas
13. Retira la cubierta del carro de la impresora
14. Retira la cubierta de la daughterboard
15. Afloja todos los tornillos de ambas cubiertas
16. No es necesario retirar los tornillos por completo SECTION (00:02:25) Preparación para acceder a los dampers
17. Coloca toallas de papel alrededor del carro para recoger la tinta
18. Sujeta con pinzas todos los tubos de tinta blanca
19. Retira dos tornillos para liberar el diverter SECTION (00:03:03) Exponer los dampers de color
20. Desconecta todos los dampers
21. Aparta los dampers blancos y el diverter
22. Coloca los dampers blancos sobre toallas de papel
23. Identifica los dos dampers de color que se van a intercambiar SECTION (00:03:23) Intercambiar los dampers de color
24. Sujeta con pinzas los tubos de tinta de los dos colores seleccionados
25. Desconecta ambos dampers
26. Inserta el primer damper en el canal opuesto
27. Inserta el segundo damper en el canal original
28. Suelta las pinzas de ambos tubos de tinta
29. Vuelve a instalar los dampers blancos
30. Vuelve a instalar el diverter con dos tornillos SECTION (00:04:15) Reensamblaje temporal
31. Vuelve a colocar la cubierta del carro de la impresora
32. Vuelve a colocar la cubierta de la daughterboard
33. No aprietes los tornillos todavía
34. Libera el paro de emergencia para encender la impresora
35. Espera hasta que la impresora llegue al estado Idle SECTION (00:04:39) Volver a cargar el material
36. Introduce el material por debajo de la barra de tensión desde la parte trasera
37. Jala el material hacia la parte frontal
38. Aplica tensión jalando ambos lados de manera uniforme
39. Baja la palanca del material para asegurarlo
40. Usa la flecha hacia abajo para avanzar el material
41. Ajusta las guías del material SECTION (00:05:07) Procedimiento de llenado de tinta
42. Omite el sensor de la cubierta usando un objeto metálico
43. En el panel de control, ve a Head Maintenance
44. Selecciona Fill Ink
45. Elige Two Head
46. Ejecuta el llenado de tinta durante 30 segundos después de que la tinta comience a fluir
47. Presiona Cancel al terminar SECTION (00:05:37) Limpieza y prueba de inyectores
48. Regresa a la pantalla de inicio
49. Realiza dos limpiezas de cabezal
50. Ve a Head Maintenance
51. Selecciona Head Status
52. Imprime una prueba de inyectores
53. Toma una foto y envíala a tu técnico SECTION (00:06:15) Intercambio de canales de tinta en el software
54. Abre DTF Station Pilot
55. Ve a Advanced
56. Ingresa la contraseña 111111
57. Navega a Base Color
58. Intercambia los canales de color correspondientes
59. Ve a File y haz clic en Save
60. Haz clic en OK
61. Ve a Operation y selecciona Initialize SECTION (00:07:13) Impresión de prueba y verificación
62. Imprime una imagen de prueba multicolor o una carta de colores
63. Observa si algún canal deja de imprimir durante la impresión
64. Realiza otra prueba de inyectores
65. Documenta los resultados con fotos SECTION (00:08:09) Interpretación de los resultados – Damper – Tubo de tinta – Filtro de tinta – Tinta – Botella de tinta SECTION (00:08:28) Revertir los canales de tinta en el software SECTION (00:08:59) Regresar los dampers a sus posiciones originales
66. Apaga la impresora con el paro de emergencia
67. Retira el material
68. Gira la perilla en sentido antihorario
69. Mueve el carro al centro
70. Retira las cubiertas del carro y de la daughterboard
71. Coloca toallas de papel
72. Sujeta con pinzas los tubos de tinta blanca
73. Retira el diverter
74. Desconecta los dampers
75. Regresa los dampers de color a sus posiciones originales
76. Suelta las pinzas de los tubos
77. Vuelve a instalar el diverter SECTION (00:11:01) Reensamblaje final
78. Vuelve a instalar la cubierta del carro de la impresora y aprieta los tornillos
79. Vuelve a instalar la cubierta de la daughterboard y aprieta los tornillos
80. Libera el paro de emergencia
81. Espera a que el carro se acople en su posición SECTION (00:11:28) Carga final del material y preparación de la tinta
82. Vuelve a cargar el material por debajo de la barra de tensión
83. Asegura el material y las guías
84. Omite el sensor de la cubierta
85. Realiza el llenado de tinta durante 30 segundos
86. Realiza dos limpiezas de cabezal
87. Imprime la prueba final de inyectores
88. Toma fotos y envía los resultados al técnico SECTION (00:12:57)

• Consiste en intercambiar dos dampers de tinta para determinar si un problema de inyectores se debe al cabezal de impresión o a los componentes de suministro de tinta
• Realiza este procedimiento si un canal de tinta muestra de forma constante una prueba de inyectores deficiente
• Intercambia el damper del canal con problemas con uno de un canal que tenga una buena prueba de inyectores
• Si el problema permanece en el mismo canal, es probable que la causa sea el cabezal de impresión
• Si el problema sigue al damper, el problema puede ser el damper, el tubo de tinta, el filtro de tinta, la botella de tinta o la tinta misma
• Intercambiar los dampers de color es más complejo que intercambiar los dampers blancos
• El intercambio de dampers blancos omite el paso que involucra el diverter
• Si solo intercambias dampers blancos, se puede omitir este paso del diverter
• Nunca aprietes ni presiones los lados blandos de un damper
• Sostén siempre los dampers por el marco rígido de plástico
• Es necesario porque se intercambiaron físicamente los dampers
• Si la pérdida de inyectores permanece en el mismo canal, sospecha del cabezal de impresión
• Si la pérdida de inyectores sigue al damper, sospecha de:
• Restablece los canales de tinta a su configuración original en el software Pilot
• El procedimiento ha terminado
• Envía toda la documentación y las imágenes al soporte técnico de DTF Station