Prestige R1 - Cómo probar y reemplazar los dampers

SECCIÓN (00:00:30) Cuándo probar los dampers SECCIÓN (00:00:45) Síntomas comunes de un damper defectuoso SECCIÓN (00:01:15) Síntomas que pueden no estar relacionados con los dampers SECCIÓN (00:01:40) Notas importantes antes de probar los dampers SECCIÓN (00:02:00) Precauciones de manejo SECCIÓN (00:02:15) Preparación

1. Retira el film de la cama de la impresora
2. Mueve el carro del cabezal de impresión al centro
3. Apaga la impresora
4. Retira con cuidado la cubierta del cabezal de impresión SECCIÓN (00:02:45) Seguridad de los cables SECCIÓN (00:03:05) Protección del área de trabajo SECCIÓN (00:03:30) Extracción y prueba de los dampers
5. Mueve suavemente cada damper de izquierda a derecha para sacarlo
6. Sostén el damper únicamente por el plástico exterior
7. Apunta el damper hacia abajo brevemente para verificar si hay fugas SECCIÓN (00:03:50) Procedimiento de prueba con jeringa
8. Sostén el damper en posición vertical
9. Coloca la jeringa sobre la abertura del damper
10. No insertes la punta de la jeringa en el damper
11. Extrae la tinta lentamente usando solo succión SECCIÓN (00:04:20) Interpretación de los resultados de la prueba de los dampers SECCIÓN (00:04:50) Reinstalación de un damper probado
12. Inclina la jeringa para reducir la reentrada de aire
13. Vuelve a insertar el damper con cuidado en su ranura
14. Asegúrate de que quede firmemente asentado sin aplicar fuerza excesiva SECCIÓN (00:05:20) Revisión de los dampers de tinta blanca SECCIÓN (00:05:50) Preparación para el reemplazo del damper
15. Revisa el nivel de la botella de tinta y asegúrate de que haya suficiente tinta
16. Afloja ligeramente la tapa de la botella de tinta
17. Desconecta el damper del tubo SECCIÓN (00:06:30) Preparación del tubo SECCIÓN (00:06:55) Instalación de un damper nuevo
18. Empuja el tubo firmemente dentro del damper nuevo
19. Sostén el damper únicamente por el plástico exterior
20. Aprieta ligeramente el tubo para asegurar un sellado hermético SECCIÓN (00:07:25) Prueba del damper nuevo
21. Sostén el damper en posición vertical
22. Extrae al menos 5 ml de tinta con una jeringa
23. Confirma que haya presión hermética y una compresión adecuada del vientre SECCIÓN (00:07:55) Revisión de fugas SECCIÓN (00:08:25) Reensamblaje
24. Reposiciona con cuidado los cables del cabezal de impresión
25. Vuelve a instalar la cubierta del cabezal de impresión
26. Evita presionar hacia abajo el carro SECCIÓN (00:08:55) Procedimiento posterior al reemplazo
27. Vuelve a encender la impresora
28. Espera a que el estado sea inactivo
29. Realiza una carga de tinta durante al menos 10 segundos
30. Cancela el proceso de carga
31. Realiza dos limpiezas de cabezal consecutivas SECCIÓN (00:09:40) Verificación final
32. Vuelve a cargar el film en la cama de la impresora
33. Alinea las guías del material
34. Cierra la cubierta
35. Abre DTF Station Pilot
36. Realiza una prueba de inyectores SECCIÓN (00:10:30)

• Los dampers regulan el flujo de tinta, filtran contaminantes y eliminan las burbujas de aire antes de que la tinta llegue al cabezal de impresión
• Los dampers defectuosos pueden causar rociado inconsistente, inyectores faltantes o bandas
• No pruebes los dampers con frecuencia, ya que retirarlos repetidamente causa desgaste
• Prueba los dampers solo cuando los síntomas persistan después del mantenimiento estándar
• Siempre descarta otras causas antes de reemplazar los dampers
• Pérdida repentina de inyectores en un canal
• Bandas que aparecen durante la impresión
• Un canal de color falta por completo mientras los demás imprimen con normalidad
• Varias limpiezas de cabezal no mejoran los patrones de inyectores
• Los patrones de inyectores permanecen sin cambios después de cada limpieza
• Todos los canales faltan al mismo tiempo
• Problemas causados por resequedad o desgaste del cabezal de impresión
• Falta de tinta no relacionada con canales individuales
• Si faltan todos los canales, consulta otras guías de solución de problemas o comunícate con un técnico de DTF Station
• Los dampers del mismo cabezal de impresión están interrelacionados
• La falta del canal cian puede deberse a la presión del damper magenta o negro
• La falta de negro en el extremo derecho o de blanco en el extremo izquierdo puede indicar una desalineación de la estación de tapado
• Verifica que la estación de tapado esté centrada antes de probar los dampers
• Nunca sujetes un damper por el vientre ni por la membrana transparente
• Sostén siempre los dampers únicamente por el marco de plástico exterior
• Apretar el vientre provocará derrame de tinta y daños internos
• No presiones hacia abajo el carro
• Presionar hacia abajo puede alterar la altura del carro
• Manipula los cables planos del cabezal de impresión con extremo cuidado
• No pellizques, jales ni dobles los cables con fuerza
• Si el daño en los cables es visible, tómale una foto y comunícate con DTF Station antes de continuar
• Coloca toallas de papel alrededor de la cama de la impresora
• Cubre las áreas cercanas al cabezal de impresión y a las conexiones de los cables
• Esto evita que la tinta se esparza durante la extracción del damper
• Insertar la jeringa daña el empaque interno
• Procura extraer al menos 5 ml de tinta
• El vientre del damper debe comprimirse con la succión
• Damper en buen estado: presión hermética con flujo de tinta uniforme
• Damper defectuoso: tinta espumosa, aire excesivo o sin compresión del vientre
• Es normal y necesario que haya algo de aire dentro del damper para el flujo de tinta
• No intentes eliminar todo el aire
• Empujar con demasiada fuerza puede afectar la altura del cabezal de impresión
• Ambos dampers de tinta blanca están conectados al mismo sistema de tinta
• Si ambos dampers de tinta blanca no son herméticos, es posible que el problema no sean los dampers
• Graba un video como evidencia y comunícate con DTF Station antes de reemplazarlos
• Usa unas tijeras para deslizar el tubo hacia afuera si es necesario
• Corta cerca del borde del damper para conservar la longitud del tubo
• Inspecciona el extremo del tubo para detectar desgaste
• Recorta el tubo de forma limpia y recta si es necesario
• Los cortes desiguales pueden provocar fugas de aire
• Se incluyen extensiones de tubo por si necesitas más longitud
• Los dampers nuevos pueden estar defectuosos
• Siempre pruébalos antes de reinstalarlos
• Cualquier fuga de tinta del damper indica desgaste del empaque
• Incluso las fugas menores justifican el reemplazo
• Limpia el área del empaque y vuelve a probar para confirmar
• Si el cabezal de impresión estuvo expuesto por más de 30 minutos, la carga de tinta puede tardar hasta 30 segundos
• Si el patrón de inyectores es del 90% o mejor, reanuda la impresión
• Si no es así, realiza limpiezas de cabezal adicionales o cargas de tinta según sea necesario.
• Supervisa de cerca las impresiones después del reemplazo del damper
• Comunícate con DTF Station si los problemas persisten