Prestige R2 Pro - Cómo cambiar la posición física de los dampers y el orden de la tinta en el software Pilot

SECCIÓN (00:00:21) Cuándo realizar este procedimiento SECCIÓN (00:00:39) Resumen de los pasos

1. Accede a los dampers dentro del carro de impresión
2. Retira los dampers blancos para acceder a los dampers de color
3. Intercambia los dampers de color
4. Vuelve a ensamblar los componentes
5. Preparación y prueba
6. Devuelve la impresora a su estado original SECCIÓN (00:01:03) Desmontaje inicial
7. Retira los dos tornillos de la tapa superior
8. Abre por completo las tapas frontal y superior
9. Levanta la palanca del material y enrolla el material
10. Abre la tapa frontal
11. Gira la perilla completamente en sentido antihorario
12. Mueve el carro al centro de la cama de la impresora SECCIÓN (00:01:55) Retirar las cubiertas
13. Retira la cubierta del carro de impresión
14. Retira la cubierta de la daughterboard
15. Afloja todos los tornillos de ambas cubiertas
16. No es necesario retirar los tornillos por completo SECCIÓN (00:02:25) Preparación para acceder a los dampers
17. Coloca toallas de papel alrededor del carro para recoger la tinta
18. Sujeta con pinzas todos los tubos de tinta blanca
19. Retira dos tornillos para liberar el diverter SECCIÓN (00:03:03) Acceso a los dampers de color
20. Desconecta todos los dampers
21. Aparta los dampers blancos y el diverter
22. Coloca los dampers blancos sobre toallas de papel
23. Identifica los dos dampers de color que se van a intercambiar SECCIÓN (00:03:23) Intercambio de dampers de color
24. Sujeta con pinzas los tubos de tinta de los dos colores seleccionados
25. Desconecta ambos dampers
26. Inserta el primer damper en el canal opuesto
27. Inserta el segundo damper en su canal original
28. Libera las pinzas de ambos tubos de tinta
29. Vuelve a instalar los dampers blancos
30. Vuelve a instalar el diverter con dos tornillos SECCIÓN (00:04:15) Reensamblaje temporal
31. Vuelve a colocar la cubierta del carro de impresión
32. Vuelve a colocar la cubierta de la daughterboard
33. No apriete aún los tornillos
34. Suelta el paro de emergencia para encender la impresora
35. Espera hasta que la impresora llegue al estado Idle SECCIÓN (00:04:39) Recarga del material
36. Pasa el material por debajo de la barra de tensión desde la parte trasera
37. Jala el material hacia el frente
38. Aplica tensión jalando ambos lados de manera uniforme
39. Baja la palanca del material para asegurarlo
40. Usa la flecha hacia abajo para avanzar el material
41. Ajusta las guías del material SECCIÓN (00:05:07) Procedimiento de llenado de tinta
42. Puentea el sensor de la cubierta con un objeto metálico
43. En el panel de control, ve a Head Maintenance
44. Selecciona Fill Ink
45. Elige Two Head
46. Ejecuta el llenado de tinta durante 30 seconds después de que la tinta comience a fluir
47. Presiona Cancel al terminar SECCIÓN (00:05:37) Limpieza y prueba de inyectores
48. Regresa a la pantalla de inicio
49. Realiza dos limpiezas de cabezal
50. Ve a Head Maintenance
51. Selecciona Head Status
52. Imprime una prueba de inyectores
53. Toma una foto y envíala a tu técnico SECCIÓN (00:06:15) Intercambio de canales de tinta en el software
54. Abre DTF Station Pilot
55. Ve a Advanced
56. Ingresa la contraseña 111111
57. Ve a Base Color
58. Intercambia los canales de color correspondientes
59. Ve a File y haz clic en Save
60. Haz clic en OK
61. Ve a Operation y selecciona Initialize SECCIÓN (00:07:13) Impresión de prueba y verificación
62. Imprime una imagen de prueba multicolor o una carta de colores
63. Vigila si algún canal deja de imprimir durante la impresión
64. Realiza otra prueba de inyectores
65. Documenta los resultados con fotos SECCIÓN (00:08:09) Interpretación de resultados – Damper – Tubo de tinta – Filtro de tinta – Tinta – Botella de tinta SECCIÓN (00:08:28) Revertir los canales de tinta en el software SECCIÓN (00:08:59) Devolver los dampers a sus posiciones originales
66. Apaga la impresora con el paro de emergencia
67. Retira el material
68. Gira la perilla en sentido antihorario
69. Mueve el carro al centro
70. Retira las cubiertas del carro y de la daughterboard
71. Coloca toallas de papel
72. Sujeta con pinzas los tubos de tinta blanca
73. Retira el diverter
74. Desconecta los dampers
75. Devuelve los dampers de color a sus posiciones originales
76. Libera las pinzas de los tubos
77. Vuelve a instalar el diverter SECCIÓN (00:11:01) Reensamblaje final
78. Vuelve a instalar la cubierta del carro de impresión y aprieta los tornillos
79. Vuelve a instalar la cubierta de la daughterboard y aprieta los tornillos
80. Suelta el paro de emergencia
81. Deja que el carro se acople a su base SECCIÓN (00:11:28) Carga final del material y preparación de la tinta
82. Vuelve a cargar el material por debajo de la barra de tensión
83. Asegura el material y las guías
84. Puentea el sensor de la cubierta
85. Realiza el llenado de tinta durante 30 seconds
86. Realiza dos limpiezas de cabezal
87. Imprime la prueba de inyectores final
88. Fotografía los resultados y envíalos al técnico SECCIÓN (00:12:57)

• Consiste en intercambiar dos dampers de tinta para determinar si un problema de inyectores es causado por el cabezal de impresión o por los componentes de suministro de tinta
• Realiza este procedimiento si un canal de tinta muestra de forma constante una prueba de inyectores defectuosa
• Intercambia el damper del canal con problemas por uno de un canal que tenga una buena prueba de inyectores
• Si el problema permanece en el mismo canal, es probable que la causa sea el cabezal de impresión
• Si el problema sigue al damper, el origen puede ser el damper, el tubo de tinta, el filtro de tinta, la botella de tinta o la tinta misma
• Intercambiar los dampers de color es más complejo que intercambiar los dampers blancos
• El intercambio de dampers blancos omite el paso relacionado con el diverter
• Si solo intercambias los dampers blancos, puedes omitir este paso del diverter
• Nunca aprietes ni presiones los lados blandos de un damper
• Sujeta siempre los dampers por el marco de plástico rígido
• Es necesario porque se intercambiaron físicamente los dampers
• Si la pérdida de inyectores permanece en el mismo canal, sospecha del cabezal de impresión
• Si la pérdida de inyectores sigue al damper, sospecha de:
• Restablece los canales de tinta a su configuración original en el software Pilot
• El procedimiento ha finalizado
• Envía toda la documentación y las imágenes al soporte técnico de DTF Station