Lo que necesitas
- El carro golpea contra la pared interior derecha
- Advertencia Impact Stop en el panel de control
- Pitidos audibles
- El problema ocurre durante el acoplamiento a la estación de tapado
- Enciende la Prestige R1 y observa el comportamiento del carro.
- Identifica si el carro golpea contra el lado derecho de la impresora.
- Confirma que la advertencia Impact Stop aparece en el panel de control junto con pitidos.
- Anota si el problema ocurre después de una prueba de inyectores, después de una impresión o en ambos casos.
Lo que necesitas
- Realiza una verificación de engranajes (gear check) para recalibrar la posición del carro
- Reduce la velocidad de impresión para disminuir el impulso del carro
- Ajusta la posición de inicio de la prueba de inyectores si el problema ocurre solo después de la prueba de inyectores
- Apaga la impresora.
- Gira la perilla de la estación de tapado en sentido antihorario hasta que la estación de tapado baje.
- Mantén la perilla en su lugar.
- Empuja el carro hasta el centro de la cama de la impresora.
- Ubica el sensor de golpe del cabezal y su protector.
- Afloja los dos tornillos que sujetan el protector del sensor de golpe del cabezal.
- Desliza el protector hacia arriba y retíralo.
- Revisa que el protector no esté doblado.
- Si está doblado, dóblalo con cuidado hasta devolverlo a su forma correcta.
- Vuelve a instalar el protector y aprieta los dos tornillos.
Lo que necesitas
- El protector no presiona contra el sensor de golpe del cabezal
- Existe un espacio visible entre el protector y el sensor
- El protector solo hace contacto con el sensor cuando golpea una obstrucción
- Revisa la altura del protector del sensor con respecto a la cama de la impresora y a las guías del material.
- Si el protector está demasiado bajo, ajústalo hacia arriba.
- Coloca una moneda de veinticinco centavos (quarter) plana debajo del protector como referencia de altura.
- Ajusta el protector hasta lograr la holgura correcta.
- Asegúrate de que quede un espacio visible en la parte inferior del protector.
Prueba después de reparar el protector
- Vuelve a encender la impresora.
- Verifica que el carro se acople a la estación de tapado sin alarmas.
- Abre DTF Station Pilot.
- Ubica la ventana de anticolisión.
- Marca la casilla de anticolisión.
- Haz clic en Release.
- Haz clic en OK y cierra la ventana.
- Abre DTF Station Pilot.
- Ve a Advance.
- Ingresa la contraseña 1111.
- Haz clic en Confirm.
- Ubica los ajustes de Gear Ratio.
- Busca Target Move.
- Cambia el valor a 100.
- Haz clic en Check.
- Ve a File y haz clic en Save.
- Haz clic en OK.
- Ve a Operation y haz clic en Initialize.
- Vuelve a encender la impresora y haz una prueba.
Lo que necesitas
- Reduce las velocidades solo lo necesario para evitar que el carro golpee
- Ten en cuenta que velocidades más bajas reducirán la producción de impresión
- Abre el menú Advanced en DTF Station Pilot.
- Ubica Print Speed Mid.
- Ubica Print Speed Fast.
- Reduce ambos valores en 5 por ciento.
- Ve a File y haz clic en Save.
- Haz clic en OK.
- Ve a Operation y haz clic en Initialize.
- Enciende la impresora y haz una prueba.
- Si es necesario, continúa reduciendo las velocidades en incrementos de 5 por ciento.
Lo que necesitas
- El patrón de la prueba de inyectores se desplaza hacia la izquierda
- La mayor distancia permite que el carro desacelere antes de acoplarse
- El valor no se puede guardar y debe restablecerse cada vez
- Abre DTF Station Pilot.
- Ve a Nozzle Check.
- Ubica Print Position X Edge.
- Verifica que el valor predeterminado sea 45 mm.
- Aumenta el valor de X Edge a 60 mm.
- Haz clic en Print para realizar una prueba de inyectores.
- Observa si el carro aún golpea después de que se imprime el patrón.
Lo que necesitas
- Si el problema persiste después de todos los pasos, comunícate con tu técnico para recibir más ayuda
