Aries 124Logowanie klienta

Aries 124 - Prestige Large Format & Aries - Rozwiązywanie problemów i wymiana części: cyrkulacja białego tuszu: przewodnik krok po kroku

Każdy krok prowadzi do konkretnego momentu w wideo, więc nigdy nie musisz szukać właściwego fragmentu.

  • 10 kroki
  • 93 instrukcje
  • 1 film
  • Zaktualizowano 2026-04-20

Rozwiązywanie problemów: nie działa cyrkulacja białego tuszu (drukarki DTF Station)

  1. 0:00Zakres i ważne uwagi
  2. 0:35Krok 1: sprawdzenie pozycji bazowej karetki
  3. 1:10Krok 1A: sprawdzenie kontrolki czujnika pozycji bazowej na płytce PCL
  4. 1:44Krok 1B: ręczny test czujnika pozycji bazowej
  5. 2:35Krok 2: wymiana czujnika pozycji bazowej
  6. 4:07Krok 3: test sygnałów płytki PCL, przycisku zasilania i pokrętła sterowania
  7. 4:41Krok 3A: test sygnału pokrętła sterowania
  8. 5:15Krok 4: wymiana zespołu pokrętła sterowania
  9. 7:10Krok 5: wymiana przycisku zasilania
  10. 8:04Krok 6: wymiana silnika pompy cyrkulacji białego tuszu
Instrukcja tekstowa 10

Zakres i ważne uwagi

Obejrzyj ten fragment0:00
  1. Ten przewodnik obejmuje rozwiązywanie problemów i wymianę: czujnika wyzwalającego pozycję bazową karetki (rozwiązywanie problemów i wymiana)
  2. Ten przewodnik nie obejmuje wymiany płytki PCL ani zasilacza 24V.
  3. Jeśli na płytce PCL nie pojawiają się żadne sygnały świetlne: podejrzana jest płytka PCL lub zasilacz 24V.
  • Diagnostyka płytki PCL
  • Wymiana zespołu pokrętła sterowania cyrkulacją białego tuszu
  • Wymiana zespołu przycisku zasilania cyrkulacji białego tuszu
  • Wymiana silnika pompy cyrkulacji białego tuszu
  • Skontaktuj się z pomocą techniczną DTF Station.

Krok 1: sprawdzenie pozycji bazowej karetki

Obejrzyj ten fragment0:35
  1. Upewnij się, że karetka drukarki jest zadokowana w pozycji bazowej nad stacją zakrywającą głowice.
  2. Włącz cyrkulację białego tuszu i przetestuj ponownie.
  3. Jeśli cyrkulacja białego tuszu działa po zadokowaniu: problem został rozwiązany.
  4. Jeśli karetka jest zadokowana, a cyrkulacja białego tuszu nadal nie działa: przejdź do sprawdzenia płytki PCL i czujnika pozycji bazowej.

Krok 1A: sprawdzenie kontrolki czujnika pozycji bazowej na płytce PCL

Obejrzyj ten fragment1:10
  1. Otwórz panel boczny i zlokalizuj płytkę PCL.
  2. Znajdź na płytce PCL kontrolkę czujnika pozycji bazowej.
  3. Zrozum, jak działa wyzwalanie czujnika: wspornik z boku karetki wciska trzpień czujnika, gdy karetka jest zadokowana.
  4. Jeśli kontrolka czujnika świeci (ON): czujnik pozycji bazowej działa.
  5. Jeśli kontrolka czujnika nie świeci (OFF): kontynuuj test czujnika.
  • Przejdź do kroku 3.

Krok 1B: ręczny test czujnika pozycji bazowej

Obejrzyj ten fragment1:44
  1. Przesuń karetkę w lewo.
  2. Za pomocą taśmy przyklej trzpień czujnika pozycji bazowej w pozycji wciśniętej.
  3. Wróć do płytki PCL i sprawdź kontrolkę czujnika.
  4. Jeśli kontrolka zaświeci się (ON): czujnik nie jest przyczyną problemu.
  5. Jeśli kontrolka nadal nie świeci (OFF): czujnik może być uszkodzony.
  6. Aby sprawdzić okablowanie: odkręć śrubę mocującą czujnik.
  7. Jeśli kable są prawidłowo podłączone, a kontrolka nadal nie świeci (OFF): skontaktuj się z technikiem, aby otrzymać zamienny czujnik pozycji bazowej.
  • Obróć, aby zobaczyć czujnik.
  • Sprawdź kable i upewnij się, że są prawidłowo osadzone.

Krok 2: wymiana czujnika pozycji bazowej

Obejrzyj ten fragment2:35
  1. Naciśnij klawisz strzałki w lewo, aby przesunąć karetkę w lewo.
  2. Wyłącz drukarkę.
  3. Zrób zdjęcie położenia czujnika, aby nowy czujnik zamontować w tym samym miejscu.
  4. Wykręć śrubę mocującą czujnik.
  5. Usuń klej, odrywając go.
  6. Zrób zdjęcie ułożenia kabli jako punktu odniesienia.
  7. Pociągnij każdy kabel, aby odłączyć go od czujnika.
  8. Za pomocą wkrętaka precyzyjnego wykręć dwie śruby mocujące czujnik do wspornika.
  9. Zamontuj nowy czujnik na wsporniku, używając tych samych dwóch śrub.
  10. Podłącz ponownie oba kable, korzystając ze zdjęcia referencyjnego.
  11. Jeśli kable nie trzymają się pewnie: ściśnij nieco końcówkę złącza szczypcami, aby poprawić dopasowanie.
  12. Zamontuj wspornik czujnika z powrotem w drukarce i zabezpiecz go jedną śrubą.
  13. Dopasuj położenie czujnika na podstawie wykonanego wcześniej zdjęcia.
  14. Włącz drukarkę.
  15. Ponownie przyklej taśmą trzpień czujnika i upewnij się, że kontrolka czujnika na płytce PCL świeci się (ON).
  16. Jeśli kontrolka zaświeci się (ON): wymiana czujnika pozycji bazowej zakończyła się powodzeniem.
  • Nie ściskaj zbyt mocno, bo złącze może się nie podłączyć.

Krok 3: test sygnałów płytki PCL, przycisku zasilania i pokrętła sterowania

Obejrzyj ten fragment4:07
  1. Podejdź do boku drukarki i obserwuj płytkę PCL.
  2. Naciśnij przycisk zasilania cyrkulacji białego tuszu.
  3. Sprawdź, czy kontrolka przycisku zasilania na płytce PCL świeci się (ON).
  4. Jeśli kontrolka NIE zaświeci się (ON): podejrzany jest przycisk zasilania lub płytka PCL.
  5. Jeśli kontrolka zaświeci się (ON): wyklucz przycisk zasilania jako przyczynę i kontynuuj.
  • Najpierw wymień przycisk zasilania.
  • Jeśli problem nie ustąpi, wymień płytkę PCL.

Krok 3A: test sygnału pokrętła sterowania

Obejrzyj ten fragment4:41
  1. Przytrzymaj wciśnięty przycisk zasilania.
  2. Obróć pokrętło sterowania zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
  3. Zajrzyj przez tylny otwór, aby zobaczyć czerwoną kontrolkę.
  4. Jeśli widzisz czerwoną kontrolkę: wyklucz pokrętło sterowania jako przyczynę.
  5. Jeśli NIE widzisz czerwonej kontrolki: podejrzane jest pokrętło sterowania lub płytka PCL.
  6. Jeśli wykluczono zarówno przycisk zasilania, jak i pokrętło sterowania: najbardziej prawdopodobną przyczyną jest silnik cyrkulacji białego tuszu.
  • Najpierw wymień pokrętło sterowania.
  • Jeśli problem nie ustąpi, wymień płytkę PCL.

Krok 4: wymiana zespołu pokrętła sterowania

Obejrzyj ten fragment5:15
  1. Poluzuj pięć śrub mocujących tylny panel.
  2. Pociągnij panel lekko w dół, a następnie na zewnątrz.
  3. Wyciągnij pokrętło prosto do siebie, aby je zdjąć.
  4. Za pomocą klucza lub szczypiec odkręć nakrętkę, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
  5. Przytrzymaj korpus pokrętła od tyłu, aby zapobiec jego obracaniu się.
  6. Wyjmij cały zespół pokrętła sterowania.
  7. Zdejmij i zachowaj płytkę ze skalą.
  8. Zrób zdjęcie ułożenia przewodów.
  9. Za pomocą wkrętaka precyzyjnego poluzuj cztery śruby zacisków przewodów.
  10. Odłącz wszystkie cztery przewody.
  11. Zamontuj nowy zespół pokrętła sterowania.
  12. Podłącz ponownie cztery przewody, jeden po drugim, korzystając ze zdjęcia referencyjnego.
  13. Dokręcaj śruby, aż lekkie pociągnięcie przewodów nie będzie powodować ich ruchu.
  14. Umieść zespół w jego pierwotnym położeniu.
  15. Zamontuj ponownie płytkę ze skalą.
  16. Załóż i dokręć nakrętkę, aby zamocować zespół.
  17. Załóż pokrętło.
  18. Ustaw kreskę na pokrętle na zerowej podziałce.
  19. Zamontuj tylny panel, nakładając go, a następnie dociskając ku górze, aby się zatrzasnął.
  20. Dokręć pięć śrub.

Krok 5: wymiana przycisku zasilania

Obejrzyj ten fragment7:10
  1. Poluzuj pięć śrub mocujących tylny panel.
  2. Pociągnij panel lekko w dół, a następnie na zewnątrz.
  3. Znajdź tył przycisku zasilania.
  4. Wyjmij wtyczkę, naciskając wypustkę i wyciągając ją prosto.
  5. Przytrzymaj przód przycisku zasilania, aby zapobiec jego obracaniu się.
  6. Za pomocą szczypiec poluzuj nakrętkę.
  7. Odkręć nakrętkę ręcznie.
  8. Wypchnij/wyciągnij przycisk zasilania przez panel przedni.
  9. Zamontuj zamienny przycisk zasilania od przodu.
  10. Załóż i dokręć nakrętkę.
  11. Podłącz ponownie wtyczkę, dopasowując otwory do wtyków i wciskając ją prosto.
  12. Zamontuj tylny panel, nakładając go, a następnie dociskając ku górze, aby się zatrzasnął.
  13. Dokręć pięć śrub.

Krok 6: wymiana silnika pompy cyrkulacji białego tuszu

Obejrzyj ten fragment8:04
  1. Poluzuj pięć śrub mocujących tylny panel.
  2. Pociągnij panel lekko w dół, a następnie na zewnątrz.
  3. Wykręć dwie pokazane śruby, aby uwolnić zespół silnika.
  4. Obróć przymocowany element w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zdjąć go z zespołu silnika.
  5. Przetnij opaskę zaciskową.
  6. Odłącz silnik, naciskając wypustkę i rozłączając złącze.
  7. Wykręć pozostałe dwie śruby, aby odłączyć silnik od wspornika.
  8. Zamontuj zamienny silnik pompy we wsporniku.
  9. Zamocuj go dwiema śrubami.
  10. Podłącz ponownie obrócony element, dopasowując wypustki i obracając w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby go zablokować.
  11. Zamocuj zespół silnika do drukarki za pomocą dwóch śrub.
  12. Podłącz kabel z powrotem.
  13. Zamontuj ponownie tylny panel, nakładając go na miejsce, a następnie dociskając w górę, aby zablokować.
  14. Dokręć pięć śrub.

Utknąłeś na którymś kroku?

Twój autoryzowany dealer instaluje, szkoli i serwisuje Twoją maszynę, a za nim stoi nasz zespół wsparcia fabrycznego. Skontaktuj się z jednym z nich ze strony wsparcia.

Uzyskaj wsparcie