Aries 124Logowanie klienta

Aries 124 - Prestige Large Format & Aries - Rozwiązywanie problemów i wymiana części: cyrkulacja białego tuszu, przewodnik krok po kroku

Każdy krok prowadzi do konkretnego momentu w wideo, więc nigdy nie musisz szukać właściwego fragmentu.

  • 10 kroki
  • 93 instrukcje
  • 1 film
  • Zaktualizowano 2026-04-20

Rozwiązywanie problemów: nie działa cyrkulacja białego tuszu (drukarki DTF Station)

  1. 0:00Zakres i ważne uwagi
  2. 0:35Krok 1: Sprawdź pozycję spoczynkową karetki
  3. 1:10Krok 1A: Sprawdź kontrolkę czujnika pozycji spoczynkowej na płytce PCL
  4. 1:44Krok 1B: Przetestuj ręcznie czujnik pozycji spoczynkowej
  5. 2:35Krok 2: Wymień czujnik pozycji spoczynkowej
  6. 4:07Krok 3: Przetestuj sygnały płytki PCL, przycisku zasilania i pokrętła sterującego
  7. 4:41Krok 3A: Przetestuj sygnał pokrętła sterującego
  8. 5:15Krok 4: Wymień zespół pokrętła sterującego
  9. 7:10Krok 5: Wymień przycisk zasilania
  10. 8:04Krok 6: Wymień silnik pompy cyrkulacji białego tuszu
Instrukcja tekstowa 10

Zakres i ważne uwagi

Obejrzyj ten fragment0:00
  1. Ten przewodnik obejmuje diagnostykę i wymianę: czujnika pozycji spoczynkowej karetki (diagnostyka i wymiana)
  2. Ten przewodnik nie obejmuje wymiany płytki PCL ani zasilacza 24V.
  3. Jeśli na płytce PCL nie pojawiają się żadne sygnały świetlne: podejrzewaj płytkę PCL lub zasilacz 24V.
  • Diagnostyka płytki PCL
  • Wymiana zespołu pokrętła sterującego cyrkulacją białego tuszu
  • Wymiana zespołu przycisku zasilania cyrkulacji białego tuszu
  • Wymiana silnika pompy cyrkulacji białego tuszu
  • Skontaktuj się z pomocą techniczną DTF Station.

Krok 1: Sprawdź pozycję spoczynkową karetki

Obejrzyj ten fragment0:35
  1. Upewnij się, że karetka drukarki znajduje się w pozycji spoczynkowej nad stacją zamykającą.
  2. Włącz cyrkulację białego tuszu i sprawdź ponownie.
  3. Jeśli cyrkulacja białego tuszu działa po zadokowaniu karetki: problem został rozwiązany.
  4. Jeśli karetka jest zadokowana, a cyrkulacja białego tuszu nadal nie działa: przejdź do sprawdzenia płytki PCL i czujnika pozycji spoczynkowej.

Krok 1A: Sprawdź kontrolkę czujnika pozycji spoczynkowej na płytce PCL

Obejrzyj ten fragment1:10
  1. Otwórz panel boczny i zlokalizuj płytkę PCL.
  2. Znajdź na płytce PCL kontrolkę czujnika pozycji spoczynkowej.
  3. Zrozum, jak działa wyzwalanie czujnika: wspornik z boku karetki naciska ramię czujnika, gdy karetka jest zadokowana.
  4. Jeśli kontrolka czujnika jest włączona (ON): czujnik pozycji spoczynkowej działa prawidłowo.
  5. Jeśli kontrolka czujnika jest wyłączona (OFF): kontynuuj test czujnika.
  • Przejdź do kroku 3.

Krok 1B: Przetestuj ręcznie czujnik pozycji spoczynkowej

Obejrzyj ten fragment1:44
  1. Przesuń karetkę w lewo.
  2. Przyklej taśmą ramię czujnika pozycji spoczynkowej.
  3. Wróć do płytki PCL i sprawdź kontrolkę czujnika.
  4. Jeśli kontrolka włączy się (ON): przyczyną nie jest czujnik.
  5. Jeśli kontrolka pozostaje wyłączona (OFF): czujnik może być uszkodzony.
  6. Aby sprawdzić okablowanie: wykręć śrubę mocującą czujnik.
  7. Jeśli kable są dobrze podłączone, a kontrolka nadal jest wyłączona (OFF): skontaktuj się z technikiem, aby otrzymać nowy czujnik pozycji spoczynkowej.
  • Obróć widok lub zespół, aby zobaczyć czujnik.
  • Sprawdź kable i upewnij się, że są prawidłowo osadzone.

Krok 2: Wymień czujnik pozycji spoczynkowej

Obejrzyj ten fragment2:35
  1. Naciśnij klawisz strzałki w lewo, aby przesunąć karetkę w lewo.
  2. Wyłącz drukarkę.
  3. Zrób zdjęcie położenia czujnika, aby nowy czujnik zamontować w tym samym miejscu.
  4. Wykręć śrubę mocującą czujnik.
  5. Usuń klej, odrywając go.
  6. Zrób zdjęcie ułożenia kabli jako punktu odniesienia.
  7. Pociągnij za każdy kabel, aby odłączyć go od czujnika.
  8. Za pomocą wkrętaka precyzyjnego wykręć dwie śruby mocujące czujnik do wspornika.
  9. Zamontuj nowy czujnik na wsporniku za pomocą tych samych dwóch śrub.
  10. Podłącz ponownie oba kable, korzystając ze zdjęcia referencyjnego.
  11. Jeśli kable nie osadzają się pewnie: użyj szczypiec i lekko zaciśnij końcówkę złącza, aby poprawić dopasowanie.
  12. Zamontuj wspornik czujnika z powrotem w drukarce i zabezpiecz go jedną śrubą.
  13. Dopasuj położenie czujnika na podstawie wcześniej zrobionego zdjęcia.
  14. Włącz drukarkę.
  15. Ponownie przyklej taśmą ramię czujnika i upewnij się, że kontrolka czujnika na płytce PCL włącza się (ON).
  16. Jeśli kontrolka włączy się (ON): wymiana czujnika pozycji spoczynkowej zakończyła się powodzeniem.
  • Nie zaciskaj zbyt mocno, bo złącze może się nie podłączyć.

Krok 3: Przetestuj sygnały płytki PCL, przycisku zasilania i pokrętła sterującego

Obejrzyj ten fragment4:07
  1. Podejdź do boku drukarki i obserwuj płytkę PCL.
  2. Naciśnij przycisk zasilania cyrkulacji białego tuszu.
  3. Sprawdź, czy kontrolka przycisku zasilania na płytce PCL włącza się (ON).
  4. Jeśli kontrolka NIE włącza się (ON): podejrzewaj przycisk zasilania lub płytkę PCL.
  5. Jeśli kontrolka włącza się (ON): wyklucz przycisk zasilania jako przyczynę i kontynuuj.
  • Najpierw wymień przycisk zasilania.
  • Jeśli problem nie ustąpi, wymień płytkę PCL.

Krok 3A: Przetestuj sygnał pokrętła sterującego

Obejrzyj ten fragment4:41
  1. Przytrzymaj wciśnięty przycisk zasilania.
  2. Obróć pokrętło sterujące w prawo.
  3. Zajrzyj przez tylny otwór i poszukaj czerwonej kontrolki.
  4. Jeśli widzisz czerwoną kontrolkę: wyklucz pokrętło sterujące jako przyczynę.
  5. Jeśli NIE widzisz czerwonej kontrolki: podejrzewaj pokrętło sterujące lub płytkę PCL.
  6. Jeśli wykluczono zarówno przycisk zasilania, jak i pokrętło sterujące: najbardziej prawdopodobną przyczyną jest silnik cyrkulacji białego tuszu.
  • Najpierw wymień pokrętło sterujące.
  • Jeśli problem nie ustąpi, wymień płytkę PCL.

Krok 4: Wymień zespół pokrętła sterującego

Obejrzyj ten fragment5:15
  1. Poluzuj pięć śrub mocujących tylny panel.
  2. Pociągnij panel lekko w dół, a następnie na zewnątrz.
  3. Pociągnij pokrętło prosto do siebie, aby je zdjąć.
  4. Kluczem lub szczypcami odkręć nakrętkę, obracając ją w lewo.
  5. Przytrzymaj korpus pokrętła od tyłu, aby nie obracał się.
  6. Wyjmij cały zespół pokrętła sterującego.
  7. Zdejmij i zachowaj płytkę ze skalą.
  8. Zrób zdjęcie ułożenia przewodów.
  9. Za pomocą wkrętaka precyzyjnego poluzuj cztery śruby zacisków przewodów.
  10. Wyjmij wszystkie cztery przewody.
  11. Zamontuj nowy zespół pokrętła sterującego.
  12. Podłącz ponownie cztery przewody, jeden po drugim, korzystając ze zdjęcia referencyjnego.
  13. Dokręcaj śruby, aż lekkie pociągnięcie przewodów nie powoduje ich przesunięcia.
  14. Umieść zespół w pierwotnym położeniu.
  15. Zamontuj z powrotem płytkę ze skalą.
  16. Załóż i dokręć nakrętkę, aby zabezpieczyć zespół.
  17. Załóż z powrotem pokrętło.
  18. Ustaw linię na pokrętle na zerowej podziałce.
  19. Zamontuj tylny panel, zakładając go, a następnie dociskając ku górze, aby się zablokował.
  20. Dokręć pięć śrub.

Krok 5: Wymień przycisk zasilania

Obejrzyj ten fragment7:10
  1. Poluzuj pięć śrub mocujących tylny panel.
  2. Pociągnij panel lekko w dół, a następnie na zewnątrz.
  3. Znajdź tył przycisku zasilania.
  4. Wyjmij wtyczkę, naciskając zatrzask i wyciągając ją prosto.
  5. Przytrzymaj przód przycisku zasilania, aby nie obracał się.
  6. Za pomocą szczypiec poluzuj nakrętkę.
  7. Odkręć nakrętkę ręką.
  8. Wypchnij lub wyciągnij przycisk zasilania przez panel przedni.
  9. Zamontuj nowy przycisk zasilania od strony przodu.
  10. Załóż i dokręć nakrętkę.
  11. Podłącz ponownie wtyczkę, dopasowując otwory do styków i wciskając ją prosto.
  12. Zamontuj tylny panel, zakładając go, a następnie dociskając ku górze, aby się zablokował.
  13. Dokręć pięć śrub.

Krok 6: Wymień silnik pompy cyrkulacji białego tuszu

Obejrzyj ten fragment8:04
  1. Poluzuj pięć śrub mocujących tylny panel.
  2. Pociągnij panel lekko w dół, a następnie na zewnątrz.
  3. Wykręć dwie pokazane śruby, aby uwolnić zespół silnika.
  4. Obróć dołączony element w lewo, aby zdjąć go z zespołu silnika.
  5. Przetnij opaskę zaciskową.
  6. Odłącz silnik, naciskając zatrzask i rozłączając złącze.
  7. Wykręć ostatnie dwie śruby, aby odłączyć silnik od wspornika.
  8. Zamontuj nowy silnik pompy we wsporniku.
  9. Zabezpiecz go dwiema śrubami.
  10. Zamontuj z powrotem obrócony element, dopasowując wycięcia i obracając w prawo, aby go zablokować.
  11. Zamocuj zespół silnika do drukarki za pomocą dwóch śrub.
  12. Podłącz kabel z powrotem.
  13. Zamontuj ponownie tylny panel, nakładając go na miejsce, a następnie dociskając ku górze, aby się zablokował.
  14. Dokręć pięć śrub.

Utknąłeś na którymś kroku?

Twój autoryzowany dealer instaluje, szkoli i serwisuje Twoją maszynę, a za nim stoi nasz zespół wsparcia fabrycznego. Skontaktuj się z jednym z nich ze strony wsparcia.

Uzyskaj wsparcie