Aries 213Logowanie klienta

Aries 213 - Prestige Large Format & Aries - Rozwiązywanie problemów i wymiana części: cyrkulacja białego atramentu: przewodnik krok po kroku

Każdy krok prowadzi do konkretnego momentu w wideo, więc nigdy nie musisz szukać właściwego fragmentu.

  • 10 kroki
  • 93 instrukcje
  • 1 film
  • Zaktualizowano 2026-04-20

Rozwiązywanie problemów: nie działa cyrkulacja białego atramentu (drukarki DTF Station)

  1. 0:00Zakres i ważne uwagi
  2. 0:35Krok 1, Sprawdź pozycję bazową karetki
  3. 1:10Krok 1A, Sprawdź kontrolkę czujnika pozycji bazowej na płytce PCL
  4. 1:44Krok 1B, Ręcznie przetestuj czujnik pozycji bazowej
  5. 2:35Krok 2, Wymień czujnik pozycji bazowej
  6. 4:07Krok 3, Przetestuj sygnały płytki PCL, przycisku zasilania i pokrętła sterującego
  7. 4:41Krok 3A, Przetestuj sygnał pokrętła sterującego
  8. 5:15Krok 4, Wymień zespół pokrętła sterującego
  9. 7:10Krok 5, Wymień przycisk zasilania
  10. 8:04Krok 6, Wymień silnik pompy cyrkulacji białego atramentu
Instrukcja tekstowa 10

Zakres i ważne uwagi

Obejrzyj ten fragment0:00
  1. Ten przewodnik dotyczy rozwiązywania problemów i wymiany: czujnika wyzwalającego pozycję bazową karetki (rozwiązywanie problemów i wymiana)
  2. Ten przewodnik nie obejmuje wymiany płytki PCL ani zasilacza 24V.
  3. Jeśli na płytce PCL nie pojawiają się żadne sygnały świetlne: podejrzewać należy płytkę PCL lub zasilacz 24V.
  • Rozwiązywanie problemów z płytką PCL
  • Wymiana zespołu pokrętła sterującego cyrkulacją białego atramentu
  • Wymiana zespołu przycisku zasilania cyrkulacji białego atramentu
  • Wymiana silnika pompy cyrkulacji białego atramentu
  • Skontaktuj się z pomocą techniczną DTF Station.

Krok 1, Sprawdź pozycję bazową karetki

Obejrzyj ten fragment0:35
  1. Upewnij się, że karetka drukarki jest zadokowana w pozycji bazowej nad stacją zamykającą.
  2. Włącz cyrkulację białego atramentu i sprawdź ponownie.
  3. Jeśli cyrkulacja białego atramentu działa po zadokowaniu: problem został rozwiązany.
  4. Jeśli karetka jest zadokowana, a cyrkulacja białego atramentu nadal nie działa: przejdź do kontroli płytki PCL i czujnika pozycji bazowej.

Krok 1A, Sprawdź kontrolkę czujnika pozycji bazowej na płytce PCL

Obejrzyj ten fragment1:10
  1. Otwórz panel boczny i zlokalizuj płytkę PCL.
  2. Znajdź na płytce PCL kontrolkę czujnika pozycji bazowej.
  3. Zrozum, jak działa wyzwalanie czujnika: wspornik z boku karetki naciska ramię czujnika, gdy karetka jest zadokowana.
  4. Jeśli kontrolka czujnika świeci: czujnik pozycji bazowej działa prawidłowo.
  5. Jeśli kontrolka czujnika nie świeci: kontynuuj test czujnika.
  • Przejdź do Kroku 3.

Krok 1B, Ręcznie przetestuj czujnik pozycji bazowej

Obejrzyj ten fragment1:44
  1. Przesuń karetkę w lewo.
  2. Przyklej taśmą ramię czujnika pozycji bazowej.
  3. Wróć do płytki PCL i sprawdź kontrolkę czujnika.
  4. Jeśli kontrolka zaświeci się: czujnik nie jest przyczyną problemu.
  5. Jeśli kontrolka nadal nie świeci: czujnik może być uszkodzony.
  6. Aby sprawdzić okablowanie: wykręć śrubę mocującą czujnik.
  7. Jeśli kable są prawidłowo podłączone, a kontrolka nadal nie świeci: skontaktuj się z technikiem, aby otrzymać nowy czujnik pozycji bazowej.
  • Obróć czujnik, aby go obejrzeć.
  • Sprawdź kable i upewnij się, że są prawidłowo osadzone.

Krok 2, Wymień czujnik pozycji bazowej

Obejrzyj ten fragment2:35
  1. Naciśnij klawisz strzałki w lewo, aby przesunąć karetkę w lewo.
  2. Wyłącz drukarkę.
  3. Zrób zdjęcie położenia czujnika, aby nowy czujnik zamontować w tym samym miejscu.
  4. Wykręć śrubę mocującą czujnik.
  5. Usuń klej, odrywając go.
  6. Zrób zdjęcie ułożenia kabli jako punkt odniesienia.
  7. Pociągnij każdy kabel, aby odłączyć go od czujnika.
  8. Za pomocą wkrętaka precyzyjnego wykręć dwie śruby mocujące czujnik do wspornika.
  9. Zamontuj nowy czujnik na wsporniku, używając tych samych dwóch śrub.
  10. Podłącz ponownie oba kable, korzystając ze zdjęcia referencyjnego.
  11. Jeśli kable nie mocują się pewnie: użyj szczypiec i lekko zaciśnij końcówkę złącza, aby poprawić dopasowanie.
  12. Zamontuj ponownie wspornik czujnika w drukarce i zabezpiecz go jedną śrubą.
  13. Dopasuj położenie czujnika na podstawie wcześniej zrobionego zdjęcia.
  14. Włącz drukarkę.
  15. Ponownie przyklej taśmą ramię czujnika i upewnij się, że kontrolka czujnika na płytce PCL świeci.
  16. Jeśli kontrolka zaświeci się: wymiana czujnika pozycji bazowej zakończyła się powodzeniem.
  • Nie zaciskaj zbyt mocno, bo złącze może się nie wpiąć.

Krok 3, Przetestuj sygnały płytki PCL, przycisku zasilania i pokrętła sterującego

Obejrzyj ten fragment4:07
  1. Podejdź do boku drukarki i obserwuj płytkę PCL.
  2. Naciśnij przycisk zasilania cyrkulacji białego atramentu.
  3. Sprawdź, czy kontrolka przycisku zasilania na płytce PCL świeci.
  4. Jeśli kontrolka NIE świeci: podejrzewać należy przycisk zasilania lub płytkę PCL.
  5. Jeśli kontrolka świeci: wyklucz przycisk zasilania jako przyczynę i kontynuuj.
  • Najpierw wymień przycisk zasilania.
  • Jeśli problem nadal występuje, wymień płytkę PCL.

Krok 3A, Przetestuj sygnał pokrętła sterującego

Obejrzyj ten fragment4:41
  1. Przytrzymaj wciśnięty przycisk zasilania.
  2. Obróć pokrętło sterujące zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
  3. Zajrzyj przez tylny otwór i poszukaj czerwonej kontrolki.
  4. Jeśli widzisz czerwoną kontrolkę: wyklucz pokrętło sterujące jako przyczynę.
  5. Jeśli NIE widzisz czerwonej kontrolki: podejrzewać należy pokrętło sterujące lub płytkę PCL.
  6. Jeśli wykluczono zarówno przycisk zasilania, jak i pokrętło sterujące: najbardziej prawdopodobną przyczyną jest silnik cyrkulacji białego atramentu.
  • Najpierw wymień pokrętło sterujące.
  • Jeśli problem nadal występuje, wymień płytkę PCL.

Krok 4, Wymień zespół pokrętła sterującego

Obejrzyj ten fragment5:15
  1. Poluzuj pięć śrub mocujących tylny panel.
  2. Pociągnij panel lekko w dół, a następnie na zewnątrz.
  3. Wyciągnij pokrętło prosto, aby je zdjąć.
  4. Kluczem lub szczypcami odkręć nakrętkę, obracając ją w lewo.
  5. Przytrzymaj korpus pokrętła od tyłu, aby zapobiec jego obracaniu się.
  6. Wyjmij cały zespół pokrętła sterującego.
  7. Zdejmij i zachowaj płytkę ze skalą.
  8. Zrób zdjęcie ułożenia przewodów.
  9. Za pomocą wkrętaka precyzyjnego poluzuj cztery śruby zacisków przewodów.
  10. Wyjmij wszystkie cztery przewody.
  11. Zamontuj nowy zespół pokrętła sterującego.
  12. Podłącz ponownie cztery przewody, jeden po drugim, korzystając ze zdjęcia referencyjnego.
  13. Dokręć śruby tak, aby po lekkim pociągnięciu przewody się nie poruszały.
  14. Umieść zespół w pierwotnym położeniu.
  15. Zamontuj ponownie płytkę ze skalą.
  16. Załóż ponownie i dokręć nakrętkę, aby zabezpieczyć zespół.
  17. Załóż ponownie pokrętło.
  18. Ustaw linię na pokrętle na zerowej podziałce.
  19. Zamontuj ponownie tylny panel, nakładając go, a następnie dociskając w górę, aby się zablokował.
  20. Dokręć pięć śrub.

Krok 5, Wymień przycisk zasilania

Obejrzyj ten fragment7:10
  1. Poluzuj pięć śrub mocujących tylny panel.
  2. Pociągnij panel lekko w dół, a następnie na zewnątrz.
  3. Znajdź tył przycisku zasilania.
  4. Wyjmij wtyczkę, naciskając zaczep i pociągając prosto na zewnątrz.
  5. Przytrzymaj przód przycisku zasilania, aby zapobiec jego obracaniu się.
  6. Szczypcami poluzuj nakrętkę.
  7. Wykręć nakrętkę ręcznie.
  8. Wypchnij/wyciągnij przycisk zasilania przez panel przedni.
  9. Zamontuj nowy przycisk zasilania od przodu.
  10. Załóż ponownie i dokręć nakrętkę.
  11. Podłącz ponownie wtyczkę, dopasowując otwory do wtyków i wciskając prosto do oporu.
  12. Zamontuj ponownie tylny panel, nakładając go, a następnie dociskając w górę, aby się zablokował.
  13. Dokręć pięć śrub.

Krok 6, Wymień silnik pompy cyrkulacji białego atramentu

Obejrzyj ten fragment8:04
  1. Poluzuj pięć śrub mocujących tylny panel.
  2. Pociągnij panel lekko w dół, a następnie na zewnątrz.
  3. Wykręć dwie pokazane śruby, aby uwolnić zespół silnika.
  4. Obróć dołączony element w lewo, aby zdjąć go z zespołu silnika.
  5. Przetnij opaskę zaciskową.
  6. Odłącz silnik, naciskając zaczep i rozłączając złącze.
  7. Wykręć pozostałe dwie śruby, aby odłączyć silnik od wspornika.
  8. Zamontuj nowy silnik pompy we wsporniku.
  9. Zamocuj go dwiema śrubami.
  10. Podłącz ponownie obrócony element, dopasowując wycięcia i obracając w prawo, aby się zablokował.
  11. Zamocuj zespół silnika do drukarki za pomocą dwóch śrub.
  12. Podłącz ponownie kabel.
  13. Zamontuj ponownie tylny panel, nakładając go, a następnie dociskając do góry, aby zablokować.
  14. Dokręć pięć śrub.

Utknąłeś na którymś kroku?

Twój autoryzowany dealer instaluje, szkoli i serwisuje Twoją maszynę, a za nim stoi nasz zespół wsparcia fabrycznego. Skontaktuj się z jednym z nich ze strony wsparcia.

Uzyskaj wsparcie