Prestige L2 & XL2Logowanie klienta

Prestige L2 & XL2 - Jak zmienić fizyczne położenie amortyzatorów i kolejność atramentów w oprogramowaniu Pilot

Opisane krok po kroku, z wideo obok.

  • 1 krok
  • 88 instrukcje
  • 1 film
  • Zaktualizowano 2026-04-20

Jak zamienić miejscami amortyzatory w celu diagnostyki

SEKCJA (00:00:00) Cel zamiany amortyzatorów

Instrukcja tekstowa 1

Zanim zaczniesz

SEKCJA (00:00:21) Kiedy wykonać tę procedurę SEKCJA (00:00:39) Przegląd kroków

Czego potrzebujesz

  • Ta procedura służy do diagnozowania potencjalnych problemów z głowicą drukującą
  1. Uzyskaj dostęp do amortyzatorów wewnątrz karetki drukarki
  2. Zdejmij białe amortyzatory, aby uzyskać dostęp do amortyzatorów kolorów
  3. Zamień miejscami amortyzatory kolorów
  4. Zamontuj ponownie podzespoły
  5. Przygotowanie i test
  6. Przywróć drukarkę do stanu początkowego SEKCJA (00:01:03) Wstępny demontaż
  7. Odkręć dwie śruby na górnej pokrywie
  8. Otwórz całkowicie przednią i górną pokrywę
  9. Unieś dźwignię materiału i zwiń materiał
  10. Otwórz przednią pokrywę
  11. Obróć pokrętło całkowicie w lewo
  12. Przesuń karetkę na środek stołu drukarki SEKCJA (00:01:55) Zdejmowanie pokryw
  13. Zdejmij pokrywę karetki drukarki
  14. Zdejmij pokrywę płytki daughterboard
  15. Poluzuj wszystkie śruby na obu pokrywach
  16. Śruby nie muszą być całkowicie wykręcone SEKCJA (00:02:25) Przygotowanie do dostępu do amortyzatorów
  17. Połóż ręczniki papierowe wokół karetki, aby zebrać atrament
  18. Zaciśnij wszystkie przewody białego atramentu
  19. Odkręć dwie śruby, aby zwolnić rozdzielacz SEKCJA (00:03:03) Odsłonięcie amortyzatorów kolorów
  20. Odłącz wszystkie amortyzatory
  21. Odsuń białe amortyzatory i rozdzielacz na bok
  22. Połóż białe amortyzatory na ręcznikach papierowych
  23. Wskaż dwa amortyzatory kolorów do zamiany SEKCJA (00:03:23) Zamiana amortyzatorów kolorów
  24. Zaciśnij przewody atramentu dla obu wybranych kolorów
  25. Odłącz oba amortyzatory
  26. Włóż pierwszy amortyzator do przeciwległego kanału
  27. Włóż drugi amortyzator do kanału pierwotnego
  28. Zwolnij zaciski obu przewodów atramentu
  29. Zamontuj ponownie białe amortyzatory
  30. Zamontuj ponownie rozdzielacz za pomocą dwóch śrub SEKCJA (00:04:15) Tymczasowy montaż
  31. Załóż z powrotem pokrywę karetki drukarki
  32. Załóż z powrotem pokrywę płytki daughterboard
  33. Nie dokręcaj jeszcze śrub
  34. Zwolnij przycisk zatrzymania awaryjnego, aby włączyć zasilanie drukarki
  35. Poczekaj, aż drukarka osiągnie stan Idle SEKCJA (00:04:39) Ponowne załadowanie materiału
  36. Przeprowadź materiał pod prętem napinającym od tyłu
  37. Przeciągnij materiał na przód
  38. Napnij materiał, ciągnąc równomiernie za obie strony
  39. Opuść dźwignię materiału, aby go zabezpieczyć
  40. Użyj strzałki w dół, aby przesunąć materiał do przodu
  41. Wyreguluj prowadnice materiału SEKCJA (00:05:07) Procedura napełniania atramentem
  42. Obejdź czujnik pokrywy za pomocą metalowego przedmiotu
  43. Na panelu sterowania przejdź do Head Maintenance
  44. Wybierz Fill Ink
  45. Wybierz Two Head
  46. Uruchom napełnianie atramentem na 30 seconds po rozpoczęciu przepływu atramentu
  47. Naciśnij Cancel po zakończeniu SEKCJA (00:05:37) Czyszczenie i test dysz
  48. Wróć do ekranu głównego
  49. Wykonaj dwa czyszczenia głowic
  50. Przejdź do Head Maintenance
  51. Wybierz Head Status
  52. Wydrukuj test dysz
  53. Zrób zdjęcie i wyślij je swojemu technikowi SEKCJA (00:06:15) Zamiana kanałów atramentu w oprogramowaniu
  54. Otwórz DTF Station Pilot
  55. Przejdź do Advanced
  56. Wprowadź hasło 111111
  57. Przejdź do Base Color
  58. Zamień odpowiednie kanały kolorów
  59. Przejdź do File i kliknij Save
  60. Kliknij OK
  61. Przejdź do Operation i wybierz Initialize SEKCJA (00:07:13) Wydruk testowy i weryfikacja
  62. Wydrukuj wielokolorowy obraz testowy lub tabelę kolorów
  63. Obserwuj, czy podczas drukowania nie zanikają kanały
  64. Wykonaj kolejny test dysz
  65. Udokumentuj wyniki zdjęciami SEKCJA (00:08:09) Interpretacja wyników – Amortyzator – Przewód atramentu – Filtr atramentu – Atrament – Butelka z atramentem SEKCJA (00:08:28) Przywrócenie kanałów atramentu w oprogramowaniu SEKCJA (00:08:59) Przywrócenie amortyzatorów na pierwotne pozycje
  66. Wyłącz zasilanie przyciskiem zatrzymania awaryjnego
  67. Zdejmij materiał
  68. Obróć pokrętło w lewo
  69. Przesuń karetkę na środek
  70. Zdejmij pokrywy karetki i płytki daughterboard
  71. Połóż ręczniki papierowe
  72. Zaciśnij przewody białego atramentu
  73. Zdejmij rozdzielacz
  74. Odłącz amortyzatory
  75. Zamień amortyzatory kolorów z powrotem na pierwotne pozycje
  76. Zwolnij zaciski przewodów
  77. Zamontuj ponownie rozdzielacz SEKCJA (00:11:01) Końcowy montaż
  78. Załóż z powrotem pokrywę karetki drukarki i dokręć śruby
  79. Załóż z powrotem pokrywę płytki daughterboard i dokręć śruby
  80. Zwolnij przycisk zatrzymania awaryjnego
  81. Poczekaj, aż karetka zadokuje SEKCJA (00:11:28) Końcowe ładowanie materiału i przygotowanie atramentu
  82. Załaduj ponownie materiał pod prętem napinającym
  83. Zabezpiecz materiał i prowadnice
  84. Obejdź czujnik pokrywy
  85. Wykonaj napełnianie atramentem przez 30 seconds
  86. Wykonaj dwa czyszczenia głowic
  87. Wydrukuj końcowy test dysz
  88. Sfotografuj wyniki i wyślij je technikowi SEKCJA (00:12:57)
  • Polega na zamianie miejscami dwóch amortyzatorów atramentu, aby ustalić, czy problem z dyszami wynika z głowicy drukującej, czy z elementów doprowadzających atrament
  • Wykonaj tę procedurę, jeśli jeden kanał atramentu konsekwentnie wykazuje nieprawidłowy test dysz
  • Zamień amortyzator z problematycznego kanału na amortyzator z kanału o prawidłowym teście dysz
  • Jeśli problem pozostaje na tym samym kanale, prawdopodobną przyczyną jest głowica drukująca
  • Jeśli problem przechodzi razem z amortyzatorem, przyczyną może być amortyzator, przewód atramentu, filtr atramentu, butelka z atramentem lub sam atrament
  • Zamiana amortyzatorów kolorów jest bardziej złożona niż zamiana białych amortyzatorów
  • Przy zamianie białych amortyzatorów pomija się krok dotyczący rozdzielacza
  • Jeśli zamieniasz wyłącznie białe amortyzatory, ten krok z rozdzielaczem można pominąć
  • Nigdy nie ściskaj ani nie naciskaj miękkich boków amortyzatora
  • Zawsze trzymaj amortyzatory za sztywną plastikową ramkę
  • Wymagane, ponieważ fizycznie zamieniono amortyzatory
  • Jeśli zanik dysz pozostaje na tym samym kanale, podejrzewaj głowicę drukującą
  • Jeśli zanik dysz przechodzi razem z amortyzatorem, podejrzewaj:
  • Przywróć pierwotną konfigurację kanałów atramentu w oprogramowaniu Pilot
  • Procedura jest zakończona
  • Przekaż całą dokumentację i zdjęcia pomocy technicznej DTF Station

Utknąłeś na którymś kroku?

Twój autoryzowany dealer instaluje, szkoli i serwisuje Twoją maszynę, a za nim stoi nasz zespół wsparcia fabrycznego. Skontaktuj się z jednym z nich ze strony wsparcia.

Uzyskaj wsparcie