Prestige L2 & XL2Logowanie klienta

Prestige L2 & XL2 - Prestige Large Format & Aries - Rozwiązywanie problemów i wymiana części: Cyrkulacja białego tuszu: przewodnik krok po kroku

Każdy krok prowadzi do konkretnego momentu w wideo, więc nigdy nie musisz szukać właściwego fragmentu.

  • 10 kroki
  • 93 instrukcje
  • 1 film
  • Zaktualizowano 2026-04-20

Rozwiązywanie problemów z niedziałającą cyrkulacją białego tuszu (drukarki DTF Station)

  1. 0:00Zakres i ważne uwagi
  2. 0:35Krok 1, Sprawdź pozycję spoczynkową karetki
  3. 1:10Krok 1A, Sprawdź diodę czujnika pozycji spoczynkowej na płytce PCL
  4. 1:44Krok 1B, Ręcznie przetestuj czujnik pozycji spoczynkowej
  5. 2:35Krok 2, Wymień czujnik pozycji spoczynkowej
  6. 4:07Krok 3, Przetestuj sygnały płytki PCL, przycisku zasilania i pokrętła sterującego
  7. 4:41Krok 3A, Przetestuj sygnał pokrętła sterującego
  8. 5:15Krok 4, Wymień zespół pokrętła sterującego
  9. 7:10Krok 5, Wymień przycisk zasilania
  10. 8:04Krok 6, Wymień silnik pompy cyrkulacji białego tuszu
Instrukcja tekstowa 10

Zakres i ważne uwagi

Obejrzyj ten fragment0:00
  1. Ten przewodnik obejmuje rozwiązywanie problemów i wymianę: czujnika wyzwalającego pozycji spoczynkowej karetki (rozwiązywanie problemów i wymiana)
  2. Ten przewodnik nie obejmuje wymiany płytki PCL ani zasilacza 24V.
  3. Jeśli na płytce PCL nie pojawiają się żadne sygnały świetlne: Podejrzana jest płytka PCL lub zasilacz 24V.
  • Rozwiązywanie problemów z płytką PCL
  • Wymiana zespołu pokrętła sterującego cyrkulacją białego tuszu
  • Wymiana zespołu przycisku zasilania cyrkulacji białego tuszu
  • Wymiana silnika pompy cyrkulacji białego tuszu
  • Skontaktuj się z pomocą techniczną DTF Station.

Krok 1, Sprawdź pozycję spoczynkową karetki

Obejrzyj ten fragment0:35
  1. Sprawdź, czy karetka drukarki znajduje się w pozycji spoczynkowej nad stacją zamykającą głowice.
  2. Włącz cyrkulację białego tuszu i przetestuj ją ponownie.
  3. Jeśli cyrkulacja białego tuszu działa po zadokowaniu karetki: Problem został rozwiązany.
  4. Jeśli karetka jest zadokowana, a cyrkulacja białego tuszu nadal nie działa: Przejdź do sprawdzenia płytki PCL i czujnika pozycji spoczynkowej.

Krok 1A, Sprawdź diodę czujnika pozycji spoczynkowej na płytce PCL

Obejrzyj ten fragment1:10
  1. Otwórz panel boczny i znajdź płytkę PCL.
  2. Znajdź diodę sygnalizacyjną czujnika pozycji spoczynkowej na płytce PCL.
  3. Zrozum, jak działa wyzwalanie czujnika: Wspornik z boku karetki naciska ramię czujnika, gdy karetka jest zadokowana.
  4. Jeśli dioda czujnika świeci: Czujnik pozycji spoczynkowej działa prawidłowo.
  5. Jeśli dioda czujnika nie świeci: Przejdź do testu czujnika.
  • Przejdź do kroku 3.

Krok 1B, Ręcznie przetestuj czujnik pozycji spoczynkowej

Obejrzyj ten fragment1:44
  1. Przesuń karetkę w lewo.
  2. Przymocuj taśmą ramię czujnika pozycji spoczynkowej.
  3. Wróć do płytki PCL i sprawdź diodę czujnika.
  4. Jeśli dioda zaświeci się: Czujnik nie jest przyczyną problemu.
  5. Jeśli dioda nadal nie świeci: Czujnik może być uszkodzony.
  6. Aby sprawdzić okablowanie: Wykręć śrubę mocującą czujnik.
  7. Jeśli kable są dobrze podłączone, a dioda nadal nie świeci: Skontaktuj się z technikiem w celu uzyskania nowego czujnika pozycji spoczynkowej.
  • Obróć czujnik, aby go zobaczyć.
  • Sprawdź kable i upewnij się, że są prawidłowo osadzone.

Krok 2, Wymień czujnik pozycji spoczynkowej

Obejrzyj ten fragment2:35
  1. Naciśnij klawisz strzałki w lewo, aby przesunąć karetkę w lewo.
  2. Wyłącz drukarkę.
  3. Zrób zdjęcie położenia czujnika, aby nowy czujnik zamontować w tym samym miejscu.
  4. Wykręć śrubę mocującą czujnik.
  5. Usuń klej, odrywając go.
  6. Zrób zdjęcie ułożenia kabli jako punkt odniesienia.
  7. Pociągnij każdy kabel, aby odłączyć go od czujnika.
  8. Za pomocą śrubokręta precyzyjnego wykręć dwie śruby mocujące czujnik do wspornika.
  9. Zamontuj nowy czujnik na wsporniku za pomocą tych samych dwóch śrub.
  10. Podłącz ponownie oba kable, korzystając ze zdjęcia referencyjnego.
  11. Jeśli kable nie trzymają się pewnie: Za pomocą szczypiec lekko ściśnij końcówkę złącza, aby poprawić osadzenie.
  12. Zamontuj wspornik czujnika z powrotem w drukarce i zamocuj go jedną śrubą.
  13. Dopasuj położenie czujnika na podstawie zrobionego wcześniej zdjęcia.
  14. Włącz drukarkę.
  15. Ponownie przyklej taśmą ramię czujnika i sprawdź, czy dioda czujnika na płytce PCL się świeci.
  16. Jeśli dioda się zaświeci: Wymiana czujnika pozycji spoczynkowej zakończyła się powodzeniem.
  • Nie ściskaj zbyt mocno, bo złącze może się nie podłączyć.

Krok 3, Przetestuj sygnały płytki PCL, przycisku zasilania i pokrętła sterującego

Obejrzyj ten fragment4:07
  1. Przejdź na bok drukarki i obserwuj płytkę PCL.
  2. Naciśnij przycisk zasilania cyrkulacji białego tuszu.
  3. Sprawdź, czy dioda przycisku zasilania na płytce PCL się zaświeca.
  4. Jeśli dioda NIE zaświeci się: Podejrzany jest przycisk zasilania lub płytka PCL.
  5. Jeśli dioda się zaświeci: Wyklucz przycisk zasilania jako przyczynę i kontynuuj.
  • Najpierw wymień przycisk zasilania.
  • Jeśli problem nie ustąpi, wymień płytkę PCL.

Krok 3A, Przetestuj sygnał pokrętła sterującego

Obejrzyj ten fragment4:41
  1. Przytrzymaj wciśnięty przycisk zasilania.
  2. Obróć pokrętło sterujące w prawo.
  3. Zajrzyj przez tylny otwór, aby zobaczyć czerwoną diodę.
  4. Jeśli widzisz czerwoną diodę: Wyklucz pokrętło sterujące jako przyczynę.
  5. Jeśli NIE widzisz czerwonej diody: Podejrzane jest pokrętło sterujące lub płytka PCL.
  6. Jeśli wykluczono zarówno przycisk zasilania, jak i pokrętło sterujące: Najbardziej prawdopodobną przyczyną jest silnik cyrkulacji białego tuszu.
  • Najpierw wymień pokrętło sterujące.
  • Jeśli problem nie ustąpi, wymień płytkę PCL.

Krok 4, Wymień zespół pokrętła sterującego

Obejrzyj ten fragment5:15
  1. Poluzuj pięć śrub mocujących tylny panel.
  2. Pociągnij panel lekko w dół, a następnie na zewnątrz.
  3. Pociągnij pokrętło prosto do siebie, aby je zdjąć.
  4. Kluczem lub szczypcami odkręć nakrętkę, obracając ją w lewo.
  5. Przytrzymaj korpus pokrętła od tyłu, aby zapobiec jego obracaniu się.
  6. Wyjmij cały zespół pokrętła sterującego.
  7. Zdejmij i zachowaj płytkę ze skalą.
  8. Zrób zdjęcie ułożenia przewodów.
  9. Za pomocą śrubokręta precyzyjnego poluzuj cztery śruby zacisków przewodów.
  10. Odłącz wszystkie cztery przewody.
  11. Zamontuj nowy zespół pokrętła sterującego.
  12. Podłącz ponownie cztery przewody, jeden po drugim, korzystając ze zdjęcia referencyjnego.
  13. Dokręcaj śruby, aż lekkie pociągnięcie za przewody nie powoduje ich przesuwania.
  14. Umieść zespół w pierwotnym położeniu.
  15. Zamontuj z powrotem płytkę ze skalą.
  16. Załóż i dokręć nakrętkę, aby zamocować zespół.
  17. Załóż pokrętło.
  18. Ustaw kreskę na pokrętle na zerowej podziałce.
  19. Zamontuj tylny panel, nakładając go, a następnie wciskając do góry, aby się zablokował.
  20. Dokręć pięć śrub.

Krok 5, Wymień przycisk zasilania

Obejrzyj ten fragment7:10
  1. Poluzuj pięć śrub mocujących tylny panel.
  2. Pociągnij panel lekko w dół, a następnie na zewnątrz.
  3. Znajdź tył przycisku zasilania.
  4. Wyjmij wtyczkę, naciskając zaczep i wyciągając ją prosto.
  5. Przytrzymaj przód przycisku zasilania, aby zapobiec jego obracaniu się.
  6. Za pomocą szczypiec poluzuj nakrętkę.
  7. Odkręć nakrętkę ręcznie.
  8. Wypchnij lub wyciągnij przycisk zasilania przez panel przedni.
  9. Zamontuj nowy przycisk zasilania od przodu.
  10. Załóż i dokręć nakrętkę.
  11. Podłącz ponownie wtyczkę, dopasowując otwory do wtyków i wciskając ją prosto.
  12. Zamontuj tylny panel, nakładając go, a następnie wciskając do góry, aby się zablokował.
  13. Dokręć pięć śrub.

Krok 6, Wymień silnik pompy cyrkulacji białego tuszu

Obejrzyj ten fragment8:04
  1. Poluzuj pięć śrub mocujących tylny panel.
  2. Pociągnij panel lekko w dół, a następnie na zewnątrz.
  3. Wykręć dwie pokazane śruby, aby uwolnić zespół silnika.
  4. Obróć dołączony element w lewo, aby zdjąć go z zespołu silnika.
  5. Przetnij opaskę zaciskową.
  6. Odłącz silnik, naciskając zaczep i rozłączając złącze.
  7. Wykręć ostatnie dwie śruby, aby odłączyć silnik od wspornika.
  8. Zamontuj nowy silnik pompy we wsporniku.
  9. Zamocuj go dwiema śrubami.
  10. Podłącz ponownie obrócony element, dopasowując wycięcia i obracając w prawo, aby się zablokował.
  11. Zamocuj zespół silnika do drukarki za pomocą dwóch śrub.
  12. Podłącz ponownie kabel.
  13. Zamontuj ponownie tylny panel, nakładając go, a następnie dociskając ku górze, aby się zablokował.
  14. Dokręć pięć śrub.

Utknąłeś na którymś kroku?

Twój autoryzowany dealer instaluje, szkoli i serwisuje Twoją maszynę, a za nim stoi nasz zespół wsparcia fabrycznego. Skontaktuj się z jednym z nich ze strony wsparcia.

Uzyskaj wsparcie