Prestige L2 & XL2Logowanie klienta

Prestige L2 & XL2 - Prestige Large Format - Jak rozwiązać problem słabego testu dysz

Każdy krok prowadzi do konkretnego momentu w wideo, więc nigdy nie musisz szukać właściwego fragmentu.

  • 6 kroki
  • 112 instrukcje
  • 1 film
  • Zaktualizowano 2026-04-20

Rozwiązywanie problemu słabego testu dysz w drukarkach Prestige XL3 i XL4

  1. 0:01Wprowadzenie i instrukcja korzystania
  2. 0:39Sekcja 1: Wstępna diagnoza i uwagi
  3. 1:15Sekcja 2: Podstawowe kontrole fizyczne
  4. 5:31Sekcja 3: Ustawienia Ink Stack
  5. 11:44Sekcja 4: Wyosiowanie stacji kapującej
  6. 19:11Sekcja 5: Zaawansowane procedury czyszczenia
Instrukcja tekstowa 6

Wprowadzenie i instrukcja korzystania

Obejrzyj ten fragment0:01
  1. Obejrzyj wszystkie sekcje tego filmu, które są również wymienione jako rozdziały w opisie.
  2. Po zakończeniu każdej sekcji rozwiązywania problemów wykonaj test dysz.
  3. Jeśli drukarka zacznie działać prawidłowo na dowolnym etapie, zakończ procedurę.
  4. Przechodź przez kolejne sekcje po kolei, chyba że instrukcja stanowi inaczej.

Sekcja 1: Wstępna diagnoza i uwagi

Obejrzyj ten fragment0:39
  1. Wykonaj test dysz.
  2. Jeśli brakuje wszystkich dysz, zatrzymaj się i nie kontynuuj tej instrukcji.
  3. Otwórz górną pokrywę karetki drukarki.
  4. Sprawdź, czy wewnątrz karetki świeci się czerwona lampka.
  5. Jeśli czerwona lampka się świeci, skontaktuj się z technikiem w celu uzyskania dalszych instrukcji.
  6. Jeśli brakuje tylko części dysz i czerwona lampka się nie świeci, kontynuuj tę instrukcję.
  7. Jeśli drukarka ma więcej niż rok, pamiętaj, że po wykonaniu wszystkich kroków rozwiązywania problemów może być konieczna wymiana głowicy drukującej lub filtra tuszu.

Sekcja 2: Podstawowe kontrole fizyczne

Obejrzyj ten fragment1:15
  1. Sprawdź czujnik obejścia pokrywy: otwórz środkową pokrywę i znajdź czujnik.
  2. Połóż kawałek metalu lub magnes na czujniku, aby zasymulować zamkniętą pokrywę.
  3. Przejdź na tył drukarki i sprawdź, czy wszystkie zawory tuszu są w pozycji otwartej.
  4. Obróć każdy zamknięty zawór tak, aby był skierowany w Twoją stronę.
  5. Znajdź pokrętło sterowania cyrkulacją białego tuszu z boku drukarki.
  6. Zmniejsz lub zatrzymaj cyrkulację białego tuszu, jeśli jest ustawiona zbyt wysoko.
  7. Sprawdź, czy butelka z płynem czyszczącym jest pełna.
  8. Sprawdź, czy w przewodzie płynu czyszczącego nie ma pęcherzyków powietrza.
  9. Jeśli są pęcherzyki, naciśnij klawisz strzałki w lewo, aby przesunąć karetkę w lewo.
  10. Naciśnij przycisk ręcznego napełniania, aby zassać płyn czyszczący do białego kapturka.
  11. Sprawdź, czy pęcherzyki powietrza znikają, a kapturek napełnia się jednolitym płynem.
  12. Jeśli pomijasz ten krok, zaciśnij lub zawiąż przewód, aby zapobiec zasysaniu powietrza.
  13. Naciśnij i przytrzymaj klawisz strzałki w lewo, aby przesunąć karetkę na środek.
  14. Wyjmij materiał z drukarki.
  15. Wyłącz zasilanie drukarki.
  16. Zdejmij pokrywę karetki za pomocą wkrętaka krzyżakowego.
  17. Obejrzyj tłumiki i przewody tuszu pod kątem pęcherzyków powietrza.
  18. Upewnij się, że przewody tuszu są w pełni osadzone na tłumikach.
  19. Jeśli podejrzewasz tłumik, wyjmij go, trzymając wyłącznie za twardą plastikową ramkę.
  20. Włóż strzykawkę w dolną część tłumika i powoli ciągnij tłok.
  21. Jeśli strzykawka napełni się litym tuszem, zamontuj tłumik ponownie.
  22. Jeśli widoczne są pęcherzyki lub powietrze, wymień tłumik.
  23. Otwórz boczny panel i znajdź boczne przewody tuszu.
  24. Sprawdź, czy przewody nie są skręcone ani załamane.
  25. Odłącz skręcone przewody i wstępnie skręć jedną stronę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
  26. Podłącz ponownie i skręć zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zamocować.
  27. Wykonaj funkcję Fill Ink przez 30 sekund.
  28. Wykonaj dwa czyszczenia głowic jedno po drugim.
  29. Wydrukuj test dysz.

Sekcja 3: Ustawienia Ink Stack

Obejrzyj ten fragment5:31
  1. Zapoznaj się z etapami czyszczenia głowic: pump, scarp, flash i wetting.
  2. Otwórz DTF Station Pilot.
  3. Przejdź do Advanced settings.
  4. Wprowadź hasło i potwierdź.
  5. Przejdź do zakładki Inkstack.
  6. Kliknij confirm obok Wetting Inkstack Height, obserwując stację kappingową.
  7. Ustaw wartość tak, aby kapturek dociskał się do głowicy drukującej na około 1 mm.
  8. Unikaj szczelin oraz nadmiernego docisku, który przesuwa karetkę.
  9. Zwiększaj lub zmniejszaj wartości o odpowiednie wartości, w zależności od bieżących ustawień.
  10. Skopiuj końcową wartość wetting do Pump Inkstack Height.
  11. Kliknij confirm obok Flash Inkstack Height.
  12. Ustaw wartość tak, aby kapturek znalazł się bardzo blisko, ale bez kontaktu.
  13. Zwolnij stację kappingową za pomocą klawisza strzałki w lewo.
  14. Przesuń wycieraczkę obok głowic.
  15. Kliknij confirm przy Scarp Height.
  16. Zmniejszaj wartość, aż wycieraczka zetknie się z głowicą drukującą bez nadmiernego uginania się.
  17. Upewnij się, że wycieraczka znajduje się nieco niżej niż karetka.
  18. Przejdź do File i kliknij Save.
  19. Kliknij OK.
  20. Przejdź do Operation i kliknij Initialize.
  21. Wykonaj czyszczenie głowic i wzrokowo sprawdź wszystkie etapy.
  22. Przejdź do Menu > Head Maintenance > Fill Ink.
  23. Wybierz dwie głowice i uruchom na 30 sekund.
  24. Sprawdź, czy lity tusz wypływa z rurki odpadowej bez pęcherzyków powietrza.
  25. Wykonaj dwa czyszczenia głowic.
  26. Wydrukuj test dysz.

Sekcja 4: Wyosiowanie stacji kapującej

Obejrzyj ten fragment11:44
  1. Otwórz DTF Station Pilot.
  2. Przejdź do Settings > Ink Charge.
  3. Wybierz Head 1 i uruchom ink charge na 20 sekund.
  4. Obserwuj przepływ tuszu w przewodzie odpadowym.
  5. Powtórz dla każdej głowicy drukującej osobno.
  6. Zidentyfikuj każdą głowicę bez przepływu tuszu lub z nadmierną ilością pęcherzyków.
  7. Zwolnij stację kappingową i przesuń karetkę w lewo.
  8. Wyczyść przestrzeń pod karetką i wokół głowic drukujących za pomocą patyczków czyszczących i płynu czyszczącego.
  9. Nie dotykaj głowic drukujących.
  10. Zanurz czysty patyczek w białym tuszu.
  11. Zamaluj zewnętrzne krawędzie każdego kapturka.
  12. Krótko zadokuj karetkę.
  13. Ponownie przesuń karetkę w lewo.
  14. Sprawdź na głowicach drukujących obecność odcisków konturów kapturków.
  15. Sprawdź, czy paski dysz mieszczą się w obrębie konturów.
  16. Określ, czy występuje przesunięcie w osi X lub Y.
  17. Przy niewielkiej korekcie w osi X poluzuj śruby kapturka i przesuń kapturek w lewo lub w prawo.
  18. Dokręć śruby i ponownie sprawdź funkcję Fill Ink.
  19. Przy większej korekcie w osi X przejdź do trybu fabrycznego w Advanced settings.
  20. Dostosuj wartość Hit Limit Back to Zero Distance.
  21. Po każdej zmianie zapisz i wykonaj inicjalizację.
  22. Powtarzaj, aż wyosiowanie zostanie skorygowane.
  23. Przy korekcie w osi Y zdejmij metalowy panel, odkręcając sześć śrub.
  24. Poluzuj sześć śrub pod stacją kapującą.
  25. Przesuń stację kapującą w górę lub w dół, w zależności od potrzeby.
  26. Dokręć wszystkie śruby.
  27. Wykonaj funkcję Fill Ink, aby sprawdzić szczelność.

Sekcja 5: Zaawansowane procedury czyszczenia

Obejrzyj ten fragment19:11
  1. Podgrzej płyn czyszczący Color Prime do ciepłego stanu, nie do wrzenia.
  2. Przesuń karetkę w lewo.
  3. Napełnij każdy kapturek ciepłym płynem czyszczącym za pomocą strzykawki.
  4. Unikaj wprowadzania pęcherzyków powietrza.
  5. Zadokuj karetkę i pozostaw na 5 minut.
  6. Wykonaj funkcję Fill Ink przez 30 sekund.
  7. Wykonaj dwa czyszczenia głowic.
  8. Jeśli problem nie ustąpi, powtórz procedurę z ciepłym płynem w kapturkach.
  9. Otwórz boczny panel i odłącz boczny przewód tuszu.
  10. Mocno podłącz strzykawkę.
  11. Pociągnij tłok strzykawki do końca i przytrzymaj, aby wytworzyć podciśnienie.
  12. Powtórz pociąganie dwa do trzech razy, pobierając za każdym razem co najmniej 20 ml.
  13. Podłącz przewód ponownie, stosując metodę wstępnego skręcenia.
  14. Wykonaj dwa czyszczenia głowic.
  15. Wydrukuj test dysz.
  16. Jeśli widać poprawę, wykonaj kolejną procedurę z ciepłym płynem w kapturkach i pozostaw na noc.
  17. Jeśli podczas pociągania strzykawki nie wyczuwasz oporu, występuje nieszczelność powietrza.
  18. Wróć do kontroli wyosiowania stacji kapującej.
  19. Skontaktuj się z technikiem w celu uzyskania dalszych instrukcji.

Utknąłeś na którymś kroku?

Twój autoryzowany dealer instaluje, szkoli i serwisuje Twoją maszynę, a za nim stoi nasz zespół wsparcia fabrycznego. Skontaktuj się z jednym z nich ze strony wsparcia.

Uzyskaj wsparcie