Przegląd i wymagane materiały
Obejrzyj ten fragment0:04Czego potrzebujesz
- Nowy pasek karetki
- Wkrętak krzyżakowy
- Długi wkrętak krzyżakowy
- Klucz imbusowy
- Ręcznik lub serwetka
- Taśma maskująca
- Dostęp do oprogramowania Hosonsoft
Prestige R2Logowanie klienta
Prestige R2 - Jak wymienić pasek karetki
Każdy krok prowadzi do konkretnego momentu w wideo, więc nigdy nie musisz szukać właściwego fragmentu.
Prestige R2: instrukcja wymiany paska karetki
- 0:04Przegląd i wymagane materiały
- 0:38Krok 2: Zdejmowanie osłon karetki
- 1:46Krok 3: Przygotowanie atramentu i przewodów
- 2:55Krok 4: Odłączanie wspornika paska od karetki
- 4:15Krok 6: Przygotowanie zespołu nowego paska
- 4:53Krok 7: Mocowanie paska do wspornika
- 5:43Krok 8: Montaż paska z powrotem w drukarce
- 6:28Krok 9: Ponowny montaż wsporników i ustawienie
- 7:13Krok 10: Ponowny montaż układu atramentu i przewodów
- 8:30Krok 11: Wstępny test zasilania
- 9:05Krok 13: Końcowa kalibracja i testy
- 9:39Zakończenie
Instrukcja tekstowa 15
Krok 1: Wyłączenie zasilania i dostęp do karetki
- Całkowicie wyłącz drukarkę.
- Otwórz przednią pokrywę.
- Opuść prawą komorę.
- Znajdź pokrętło i obróć je w lewo, aby zwolnić karetkę.
- Przesuń karetkę na środek drukarki.
- Całkowicie unieś górną pokrywę, aby uzyskać dostęp.
Krok 2: Zdejmowanie osłon karetki
Obejrzyj ten fragment0:38- Znajdź cztery śruby po każdej stronie karetki.
- Poluzuj wszystkie śruby, nie wykręcając ich całkowicie.
- Zdejmij górną obudowę.
- Zdejmij dolną obudowę.
- Usuń taśmę mocującą taśmy sygnałowe, aby ułatwić dostęp.
Krok 3: Przygotowanie atramentu i przewodów
Obejrzyj ten fragment1:46- Przesuń karetkę w lewo.
- Podłóż pod spód ręcznik lub serwetkę, aby zabezpieczyć przed wyciekiem atramentu.
- Zablokuj zaciskiem kartridże z atramentem.
- Wykręć dwie śruby nad kartridżami z atramentem.
- Odłącz taśmy sygnałowe od górnej płytki.
- Ostrożnie odsuń taśmy sygnałowe na lewą stronę.
- Zdejmij tłumiki i połóż je na ręczniku.
Krok 4: Odłączanie wspornika paska od karetki
Obejrzyj ten fragment2:55- Delikatnie odsuń taśmy sygnałowe na bok.
- Znajdź dwie śruby z tyłu karetki.
- Za pomocą długiego wkrętaka wykręć obie śruby.
- Pozwól, aby wspornik paska oddzielił się od karetki.
Krok 5: Zdejmowanie paska z łożysk
- Przejdź na prawą stronę drukarki.
- Wykręć dwie śruby mocujące wspornik łożyska.
- Zdejmij wspornik.
- Za pomocą klucza imbusowego wykręć środkową śrubę sześciokątną mocującą pasek.
- Otwórz lewy panel drzwiczek.
- Ostrożnie zdejmij pasek z lewego łożyska.
- Wykręć pozostałe śruby mocujące pasek.
- Zdejmij i wyrzuć stary pasek.
Krok 6: Przygotowanie zespołu nowego paska
Obejrzyj ten fragment4:15- Sprawdź, czy po obu stronach paska zęby są skierowane w stronę wspornika.
- Upewnij się, że pasek nie jest skręcony.
- Złóż wspornik paska: płytka w kształcie litery L na dole
- Połóż płaską płytkę na wierzchu.
- Luźno zamontuj dolną środkową śrubę, aby połączyć elementy wspornika.
- Narożny występ na górze
Krok 7: Mocowanie paska do wspornika
Obejrzyj ten fragment4:53- Wsuń jeden koniec paska w pierwszy rowek zębami skierowanymi w dół.
- Zamontuj dwie śruby mocujące ten koniec.
- Powtórz te same czynności dla przeciwległego końca.
- Dokręć wszystkie śruby po potwierdzeniu prawidłowego ustawienia.
Krok 8: Montaż paska z powrotem w drukarce
Obejrzyj ten fragment5:43- Sprawdź orientację wspornika: śruby skierowane do góry
- Przeprowadź pasek za karetką z atramentem.
- Załóż pasek na lewe łożysko.
- Załóż pasek na prawe łożysko.
- Za pomocą klucza imbusowego zamocuj pasek i łożysko w środkowym otworze na śrubę.
- Sprawdź, czy oba końce prawidłowo osadzają się na łożyskach.
- Narożna krawędź skierowana do przodu
Krok 9: Ponowny montaż wsporników i ustawienie
Obejrzyj ten fragment6:28- Zamontuj ponownie prawy wspornik i śruby.
- Przesuń wspornik paska w lewo, aby zapewnić lepszą widoczność.
- Ustaw wspornik na występie karetki.
- Lekko dociśnij pasek, aby potwierdzić prawidłowe osadzenie.
- Przytrzymaj wspornik na miejscu i zamontuj pierwszą śrubę.
- Zamontuj drugą śrubę, aby całkowicie zamocować wspornik.
Krok 10: Ponowny montaż układu atramentu i przewodów
Obejrzyj ten fragment7:13- Podłącz ponownie taśmy sygnałowe do górnej płytki.
- Zamontuj ponownie tłumiki na swoim miejscu.
- Zamocuj wspornik przewodu atramentu górnymi śrubami.
- Zwolnij zaciski kartridży z atramentem.
- Starannie przyklej taśmy sygnałowe na miejscu.
- Zamontuj ponownie główną obudowę karetki.
- Dokręć cztery śruby obudowy.
Krok 11: Wstępny test zasilania
Obejrzyj ten fragment8:30- Zamknij boczne drzwiczki.
- Włącz drukarkę.
- Sprawdź, czy nie świecą się czerwone kontrolki ostrzegawcze.
- Jeśli pojawią się czerwone kontrolki, wyłącz zasilanie i ponownie osadź taśmy sygnałowe.
Krok 12: Końcowy montaż
- Wyłącz drukarkę.
- Zamontuj górną pokrywę.
- Dokręć cztery górne śruby.
- Ręcznie przesuń karetkę na boki, aby potwierdzić płynność ruchu.
Krok 13: Końcowa kalibracja i testy
Obejrzyj ten fragment9:05- Przesuń karetkę w prawo.
- Zamknij wszystkie drzwiczki drukarki.
- Otwórz drzwiczki stacji kapującej.
- Obróć pokrętło w prawo, aby dokręcić.
- Podłącz drukarkę do komputera i włącz ją.
- W programie Hosonsoft wykonaj: kalibrację przełożenia przekładni silnika X
- Wyślij wydruk testowy, aby potwierdzić prawidłowe działanie.
- Napełnianie atramentem przez 30 seconds
- Dwukrotne czyszczenie głowic
- Test dysz
Zakończenie
Obejrzyj ten fragment9:39Czego potrzebujesz
- Pasek zamontowany prawidłowo
- Płynny ruch karetki
- Brak czerwonych kontrolek ostrzegawczych
- Udany wydruk testowy
Utknąłeś na którymś kroku?
Twój autoryzowany dealer instaluje, szkoli i serwisuje Twoją maszynę, a za nim stoi nasz zespół wsparcia fabrycznego. Skontaktuj się z jednym z nich ze strony wsparcia.