Przegląd i wymagane materiały
Obejrzyj ten fragment0:04Czego potrzebujesz
- Nowy pasek karetki
- Wkrętak krzyżakowy
- Długi wkrętak krzyżakowy
- Klucz imbusowy
- Ręcznik lub serwetka
- Taśma malarska
- Dostęp do oprogramowania Hosonsoft
Prestige R2 ProLogowanie klienta
Prestige R2 Pro: jak wymienić pasek karetki
Każdy krok prowadzi do konkretnego momentu w wideo, więc nigdy nie musisz szukać właściwego fragmentu.
Prestige R2: instrukcja wymiany paska karetki
- 0:04Przegląd i wymagane materiały
- 0:38Krok 2 – Zdjęcie osłon karetki
- 1:46Krok 3 – Przygotowanie atramentu i przewodów
- 2:55Krok 4 – Odłączenie wspornika paska od karetki
- 4:15Krok 6 – Przygotowanie zestawu nowego paska
- 4:53Krok 7 – Zamocowanie paska we wsporniku
- 5:43Krok 8 – Montaż paska z powrotem w drukarce
- 6:28Krok 9 – Ponowny montaż wsporników i ustawienie
- 7:13Krok 10 – Ponowny montaż układu atramentu i przewodów
- 8:30Krok 11 – Wstępny test zasilania
- 9:05Krok 13 – Końcowa kalibracja i testy
- 9:39Zakończenie
Instrukcja tekstowa 15
Krok 1 – Wyłączenie zasilania i dostęp do karetki
- Całkowicie wyłącz drukarkę.
- Otwórz przednią pokrywę.
- Opuść prawą komorę.
- Znajdź pokrętło i obróć je w lewo, aby zwolnić karetkę.
- Przesuń karetkę na środek drukarki.
- Całkowicie unieś górną pokrywę, aby uzyskać dostęp.
Krok 2 – Zdjęcie osłon karetki
Obejrzyj ten fragment0:38- Znajdź cztery śruby po każdej stronie karetki.
- Poluzuj wszystkie śruby, nie wykręcając ich całkowicie.
- Zdejmij górną obudowę.
- Zdejmij dolną obudowę.
- Zdejmij taśmę mocującą przewody taśmowe, aby ułatwić dostęp.
Krok 3 – Przygotowanie atramentu i przewodów
Obejrzyj ten fragment1:46- Przesuń karetkę w lewo.
- Połóż pod spodem ręcznik lub serwetkę, aby zabezpieczyć przed wyciekiem atramentu.
- Zaciśnij zacisk kartridży z atramentem.
- Wykręć dwie śruby nad wkładami atramentu.
- Odłącz przewody taśmowe od górnej płyty.
- Przenieś ostrożnie przewody taśmowe na lewą stronę.
- Zdejmij tłumiki i połóż je na ręczniku.
Krok 4 – Odłączenie wspornika paska od karetki
Obejrzyj ten fragment2:55- Delikatnie odsuń przewody taśmowe na bok.
- Znajdź dwie śruby z tyłu karetki.
- Za pomocą długiego wkrętaka wykręć obie śruby.
- Pozwól, aby wspornik paska oddzielił się od karetki.
Krok 5 – Zdjęcie paska z łożysk
- Przejdź na prawą stronę drukarki.
- Wykręć dwie śruby mocujące wspornik łożyska.
- Zdejmij wspornik.
- Za pomocą klucza imbusowego wykręć środkową śrubę sześciokątną mocującą pasek.
- Otwórz lewy panel drzwiowy.
- Ostrożnie zdejmij pasek z lewego łożyska.
- Wykręć pozostałe śruby mocujące pasek.
- Zdejmij i wyrzuć stary pasek.
Krok 6 – Przygotowanie zestawu nowego paska
Obejrzyj ten fragment4:15- Sprawdź, czy po obu stronach paska zęby są skierowane w stronę wspornika.
- Upewnij się, że pasek nie jest skręcony.
- Złóż wspornik paska: płytka w kształcie litery L na dole
- Połóż płaską płytkę na wierzchu.
- Luźno wkręć dolną środkową śrubę, aby połączyć wspornik.
- Występ narożny na górze
Krok 7 – Zamocowanie paska we wsporniku
Obejrzyj ten fragment4:53- Wsuń jeden koniec paska w pierwszy rowek, zębami do dołu.
- Wkręć dwie śruby mocujące ten koniec.
- Powtórz te same czynności dla przeciwległego końca.
- Dokręć wszystkie śruby po potwierdzeniu prawidłowego ustawienia.
Krok 8 – Montaż paska z powrotem w drukarce
Obejrzyj ten fragment5:43- Potwierdź ułożenie wspornika: śruby skierowane do góry
- Przeprowadź pasek za karetką atramentową.
- Załóż pasek na lewe łożysko.
- Załóż pasek na prawe łożysko.
- Za pomocą klucza imbusowego zamocuj pasek i łożysko w środkowym otworze na śrubę.
- Sprawdź, czy oba końce prawidłowo osadzają się na łożyskach.
- Krawędź narożna skierowana do przodu
Krok 9 – Ponowny montaż wsporników i ustawienie
Obejrzyj ten fragment6:28- Zamontuj ponownie prawy wspornik i śruby.
- Przesuń wspornik paska w lewo, aby zapewnić lepszą widoczność.
- Ustaw wspornik na występie karetki.
- Lekko dociśnij pasek, aby potwierdzić prawidłowe osadzenie.
- Przytrzymaj wspornik na miejscu i wkręć pierwszą śrubę.
- Wkręć drugą śrubę, aby całkowicie zamocować wspornik.
Krok 10 – Ponowny montaż układu atramentu i przewodów
Obejrzyj ten fragment7:13- Podłącz ponownie przewody taśmowe do górnej płyty.
- Zamontuj tłumiki z powrotem na miejscu.
- Zamocuj wspornik kabla atramentowego górnymi śrubami.
- Zwolnij zacisk kartridży z atramentem.
- Starannie przyklej przewody taśmowe taśmą na miejscu.
- Zamontuj ponownie główną obudowę karetki.
- Dokręć cztery śruby obudowy.
Krok 11 – Wstępny test zasilania
Obejrzyj ten fragment8:30- Zamknij boczne drzwi.
- Włącz drukarkę.
- Sprawdź, czy nie świecą się czerwone kontrolki ostrzegawcze.
- Jeśli pojawią się czerwone kontrolki, wyłącz zasilanie i ponownie osadź przewody taśmowe.
Krok 12 – Końcowy montaż
- Wyłącz drukarkę.
- Zamontuj górną pokrywę.
- Dokręć cztery górne śruby.
- Ręcznie przesuń karetkę na boki, aby potwierdzić płynność ruchu.
Krok 13 – Końcowa kalibracja i testy
Obejrzyj ten fragment9:05- Przesuń karetkę w prawo.
- Zamknij wszystkie drzwi drukarki.
- Otwórz drzwi stacji kapowej.
- Obróć pokrętło w prawo, aby dokręcić.
- Podłącz drukarkę do komputera i włącz zasilanie.
- W programie Hosonsoft wykonaj: kalibrację przełożenia przekładni silnika X
- Wyślij wydruk testowy, aby potwierdzić prawidłowe działanie.
- Napełnianie atramentem przez 30 sekund
- Dwukrotne czyszczenie głowic
- Test dysz
Zakończenie
Obejrzyj ten fragment9:39Czego potrzebujesz
- Pasek zamontowany prawidłowo
- Płynny ruch karetki
- Brak czerwonych kontrolek ostrzegawczych
- Udany wydruk testowy
Utknąłeś na którymś kroku?
Twój autoryzowany dealer instaluje, szkoli i serwisuje Twoją maszynę, a za nim stoi nasz zespół wsparcia fabrycznego. Skontaktuj się z jednym z nich ze strony wsparcia.