Prestige XL2 ProLogowanie klienta

Prestige XL2 Pro - Prestige L Series - Jak diagnozować usterki i wymienić czujnik oraz silnik systemu nawijania | DTF Station

Każdy krok prowadzi do konkretnego momentu w wideo, więc nigdy nie musisz szukać właściwego fragmentu.

  • 17 kroki
  • 97 instrukcje
  • 1 film
  • Zaktualizowano 2026-04-20

Diagnostyka i wymiana systemu nawijania w drukarkach DTF Prestige serii L

  1. 0:01Przegląd i zakres
  2. 0:33Rozpoznawanie problemów z rolką nawijającą
  3. 1:02Test działania czujnika materiału
  4. 1:37Ustalanie, czy uszkodzony jest czujnik, czy silnik
  5. 2:13Wymiana czujnika z wtykiem
  6. 2:48Wymiana czujnika bez wtyku
  7. 4:18Przygotowanie nowego czujnika
  8. 5:09Montaż nowego czujnika (bez wtyku)
  9. 5:50Ponowny montaż obudowy silnika nawijania
  10. 6:30Ponowny montaż rolki nawijającej
  11. 7:14Przygotowanie do wymiany silnika nawijania
  12. 7:51Demontaż w celu wymiany silnika
  13. 8:41Demontaż zespołu przekładni
  14. 10:25Montaż nowego silnika
  15. 11:40Ponowny montaż zespołu przekładni
  16. 13:34Końcowy montaż i test
Instrukcja tekstowa 17

Przegląd i zakres

Obejrzyj ten fragment0:01
  1. Upewnij się, że urządzenie to drukarka DTF Prestige serii L.
  2. Zapoznaj się z zakresem procedury: diagnostyka systemu nawijania, wymiana czujnika materiału i wymiana silnika nawijania.
  3. Korzystaj z rozdziałów filmu jako odniesienia podczas przechodzenia do poszczególnych sekcji wymiany.

Rozpoznawanie problemów z rolką nawijającą

Obejrzyj ten fragment0:33
  1. Sprawdź wydruk pod kątem poważnego przesunięcia materiału.
  2. Weź pod uwagę, że przesunięcie może wynikać z tego, że rolka nawijająca nie podaje materiału, gdy jest to wymagane.
  3. Sprawdź, czy wyłącznik zasilania rolki nawijającej jest włączony i ustawiony w pozycji „1”.
  4. Podczas pracy drukarki sprawdź, czy rolka nawijająca podaje materiał w razie potrzeby.

Test działania czujnika materiału

Obejrzyj ten fragment1:02
  1. Zlokalizuj czujnik materiału z tyłu drukarki.
  2. Unieś pręt napinający, aby upewnić się, że żaden materiał nie zasłania przodu czujnika.
  3. Obserwuj wskaźnik świetlny na czujniku.
  4. Upewnij się, że wskaźnik zapala się, gdy materiał oddala się od czujnika.

Czyszczenie czujnika materiału

  1. Jeśli wskaźnik czujnika się nie zapala, przygotuj niepylącą ściereczkę.
  2. Nasącz ściereczkę alkoholem izopropylowym.
  3. Delikatnie wyczyść soczewkę czujnika, poruszając ściereczką tylko w jednym kierunku.
  4. Powtórz test czujnika.

Ustalanie, czy uszkodzony jest czujnik, czy silnik

Obejrzyj ten fragment1:37
  1. Jeśli wskaźnik nadal się nie zapala, obróć oba pierścienie czujnika, aby wyjąć czujnik z uchwytu.
  2. Przetestuj czujnik, poruszając ręką przed nim.
  3. Jeśli wskaźnik się nie zapala, czujnik jest uszkodzony.
  4. Jeśli wskaźnik zapala się prawidłowo, przyczyną jest silnik nawijania.
  5. Skontaktuj się z pomocą techniczną DTF Station, aby uzyskać właściwą część zamienną.

Wymiana czujnika z wtykiem

Obejrzyj ten fragment2:13
  1. Sprawdź, czy czujnik ma przewód ze złączem.
  2. Obróć przedni pierścień w lewo i zdejmij go.
  3. Wysuń czujnik z uchwytu.
  4. Naciśnij zatrzask złącza i odłącz czujnik.
  5. Podłącz nowy czujnik, aż usłyszysz kliknięcie.
  6. Obróć tylny pierścień w lewo, aby go poluzować, w pobliżu krawędzi gwintu.
  7. Ustaw czujnik jak najbliżej ścieżki materiału.
  8. Zamontuj ponownie i dokręć przedni pierścień.

Wymiana czujnika bez wtyku

Obejrzyj ten fragment2:48

Czego potrzebujesz

  • Wkrętak krzyżakowy
  • Mały wkrętak płaski
  • Klucze imbusowe
  • Szczypce do pierścieni Segera
  1. Wyjmij czujnik, obracając przedni pierścień w lewo i wysuwając czujnik z uchwytu.
  2. Poluzuj śruby, aby zdjąć przedni słupek rolki nawijającej.
  3. Zsuń wszystkie elementy rolki nawijającej i odłącz wszystkie przewody.
  4. Zlokalizuj jednostkę z wyłącznikiem zasilania.
  5. Wykręć cztery śruby, aby zdemontować obudowę.
  6. Prześledź przewód czujnika do zacisków śrubowych.
  7. Zrób zdjęcie układu przewodów jako odniesienie.

Przygotowanie nowego czujnika

Obejrzyj ten fragment4:18
  1. Odetnij istniejący wtyk z nowego czujnika.
  2. Ostrożnie zdejmij zewnętrzną izolację kabla.
  3. Zdejmij izolację z obu wewnętrznych przewodów na długości około 1/4 inch.
  4. Skręć końcówki przewodów, aby ułatwić montaż.

Montaż nowego czujnika (bez wtyku)

Obejrzyj ten fragment5:09
  1. Poluzuj dwie śruby zacisków za pomocą wkrętaka płaskiego.
  2. Wyjmij przewody starego czujnika.
  3. Włóż przewody nowego czujnika do właściwych zacisków, korzystając ze zdjęć referencyjnych.
  4. Upewnij się, że żaden odsłonięty przewód nie wystaje poza zaciski.
  5. Dokręć mocno śruby zacisków.
  6. Lekko pociągnij za przewody, aby sprawdzić, czy połączenie jest pewne.

Ponowny montaż obudowy silnika nawijania

Obejrzyj ten fragment5:50
  1. Zamontuj ponownie zewnętrzną obudowę, porządkując przewody wewnątrz.
  2. Upewnij się, że wyłącznik zasilania pasuje do wycięcia i jest prawidłowo zorientowany.
  3. Zamocuj obudowę czterema śrubami.

Ponowny montaż rolki nawijającej

Obejrzyj ten fragment6:30
  1. Nasuń lewy element rolki na najbliższy słupek.
  2. Wsuń prawy element rolki.
  3. Włóż ponownie słupek.
  4. Poprowadź czujnik pod oboma słupkami.
  5. Wyreguluj tylny pierścień, aby ustawić czujnik blisko materiału.
  6. Zamontuj i dokręć przedni pierścień.
  7. Dokręć śruby słupka.
  8. Podłącz przewód zasilający rolki nawijającej.
  9. Załaduj materiał.
  10. Ustaw przełącznik silnika w pozycji „1”.
  11. Sprawdź działanie, przesuwając materiał przed czujnikiem.

Przygotowanie do wymiany silnika nawijania

Obejrzyj ten fragment7:14

Czego potrzebujesz

  • Wkrętak krzyżakowy
  • Mały wkrętak płaski
  • Klucze imbusowe
  • Szczypce do pierścieni Segera

Demontaż w celu wymiany silnika

Obejrzyj ten fragment7:51
  1. Wyjmij czujnik z uchwytu.
  2. Poluzuj śruby i zdejmij przedni słupek.
  3. Zsuń wszystkie elementy rolki.
  4. Odłącz całe okablowanie.
  5. Wykręć cztery śruby, aby otworzyć obudowę silnika.

Demontaż zespołu przekładni

Obejrzyj ten fragment8:41
  1. Za pomocą szczypiec do pierścieni Segera zdejmij pierwszy pierścień zabezpieczający.
  2. Zdejmij górny element przekładni.
  3. Wyjmij kołek zabezpieczający.
  4. Zdejmij koło zębate i podkładkę.
  5. Zdejmij drugi pierścień zabezpieczający znajdujący się pod spodem.
  6. Wykręć cztery śruby z wewnętrznej obudowy.
  7. Unieś wewnętrzną obudowę, wyjmując jednocześnie łożysko.
  8. Zdejmij pozostałe pierścienie zabezpieczające i koła zębate, jak pokazano.
  9. Wykręć śruby mocujące silnik i wyjmij silnik.
  10. Zrób zdjęcie okablowania silnika.

Montaż nowego silnika

Obejrzyj ten fragment10:25
  1. Odłącz przewody od starego silnika.
  2. Podłącz przewody do nowego silnika, korzystając ze zdjęć referencyjnych.
  3. Skręć końcówki przewodów, aby ułatwić ich włożenie.
  4. Dokręć mocno śruby zacisków.
  5. Upewnij się, że przewodów nie da się wyciągnąć.
  6. Ustaw silnik prawidłowo w obudowie.
  7. Zamocuj go czterema śrubami.

Ponowny montaż zespołu przekładni

Obejrzyj ten fragment11:40
  1. Włóż kołki i koła zębate w takiej samej kolejności, w jakiej zostały zdjęte.
  2. Dopasuj prawidłowo wydłużone i płaskie wycięcia.
  3. Zamontuj pierścienie zabezpieczające i upewnij się, że są prawidłowo osadzone.
  4. Zamontuj ponownie wewnętrzną obudowę, na razie luźno.
  5. Włóż łożysko do końca.
  6. Zamontuj pozostałe pierścienie zabezpieczające.
  7. Dokręć śruby wewnętrznej obudowy, upewniając się, że przewód uziemiający jest prawidłowo ułożony.

Końcowy montaż i test

Obejrzyj ten fragment13:34
  1. Zamontuj ponownie zewnętrzną obudowę i uporządkuj okablowanie.
  2. Zamocuj obudowę czterema śrubami.
  3. Zmontuj ponownie elementy rolki nawijającej.
  4. Poprowadź i ustaw czujnik prawidłowo.
  5. Dokręć wszystkie słupki i elementy mocujące.
  6. Podłącz przewód zasilający.
  7. Załaduj materiał i ustaw silnik w pozycji „1”.
  8. Sprawdź działanie rolki nawijającej, umieszczając przed czujnikiem materiał lub inny przedmiot.
  9. Upewnij się, że urządzenie działa prawidłowo, aby zakończyć naprawę.

Utknąłeś na którymś kroku?

Twój autoryzowany dealer instaluje, szkoli i serwisuje Twoją maszynę, a za nim stoi nasz zespół wsparcia fabrycznego. Skontaktuj się z jednym z nich ze strony wsparcia.

Uzyskaj wsparcie