Prestige XL2 ProLogowanie klienta

Prestige XL2 Pro - Prestige Large Format & Aries - Rozwiązywanie problemów i wymiana części: cyrkulacja białego atramentu: przewodnik krok po kroku

Każdy krok prowadzi do konkretnego momentu w wideo, więc nigdy nie musisz szukać właściwego fragmentu.

  • 10 kroki
  • 93 instrukcje
  • 1 film
  • Zaktualizowano 2026-04-20

Rozwiązywanie problemów z niedziałającą cyrkulacją białego atramentu (drukarki DTF Station)

  1. 0:00Zakres i ważne uwagi
  2. 0:35Krok 1: Sprawdź pozycję bazową karetki
  3. 1:10Krok 1A: Sprawdź diodę czujnika pozycji bazowej na płytce PCL
  4. 1:44Krok 1B: Przetestuj ręcznie czujnik pozycji bazowej
  5. 2:35Krok 2: Wymień czujnik pozycji bazowej
  6. 4:07Krok 3: Przetestuj sygnały płytki PCL, przycisku zasilania i pokrętła sterowania
  7. 4:41Krok 3A: Przetestuj sygnał pokrętła sterowania
  8. 5:15Krok 4: Wymień zespół pokrętła sterowania
  9. 7:10Krok 5: Wymień przycisk zasilania
  10. 8:04Krok 6: Wymień silnik pompy cyrkulacji białego atramentu
Instrukcja tekstowa 10

Zakres i ważne uwagi

Obejrzyj ten fragment0:00
  1. Ten przewodnik obejmuje diagnostykę i wymianę: czujnika wyzwalającego pozycję bazową karetki (diagnostyka i wymiana)
  2. Ten przewodnik nie obejmuje wymiany płytki PCL ani zasilacza 24V.
  3. Jeśli na płytce PCL nie pojawiają się żadne sygnały świetlne: Podejrzana jest płytka PCL lub zasilacz 24V.
  • Diagnostyka płytki PCL
  • Wymiana zespołu pokrętła sterowania cyrkulacją białego atramentu
  • Wymiana zespołu przycisku zasilania cyrkulacji białego atramentu
  • Wymiana silnika pompy cyrkulacji białego atramentu
  • Skontaktuj się z pomocą techniczną DTF Station.

Krok 1: Sprawdź pozycję bazową karetki

Obejrzyj ten fragment0:35
  1. Upewnij się, że karetka drukarki jest zadokowana w pozycji bazowej nad stacją kapującą.
  2. Włącz cyrkulację białego atramentu i sprawdź ponownie.
  3. Jeśli cyrkulacja białego atramentu działa po zadokowaniu karetki: Problem został rozwiązany.
  4. Jeśli karetka jest zadokowana, a cyrkulacja białego atramentu nadal nie działa: Przejdź do sprawdzenia płytki PCL i czujnika pozycji bazowej.

Krok 1A: Sprawdź diodę czujnika pozycji bazowej na płytce PCL

Obejrzyj ten fragment1:10
  1. Otwórz panel boczny i zlokalizuj płytkę PCL.
  2. Zlokalizuj na płytce PCL diodę wskaźnikową czujnika pozycji bazowej.
  3. Zrozum, jak działa wyzwalanie czujnika: Wspornik z boku karetki naciska wypustkę czujnika, gdy karetka jest zadokowana.
  4. Jeśli dioda czujnika jest WŁĄCZONA: Czujnik pozycji bazowej działa prawidłowo.
  5. Jeśli dioda czujnika jest WYŁĄCZONA: Przejdź do testowania czujnika.
  • Przejdź do kroku 3.

Krok 1B: Przetestuj ręcznie czujnik pozycji bazowej

Obejrzyj ten fragment1:44
  1. Przesuń karetkę w lewo.
  2. Przyklej taśmą wypustkę czujnika pozycji bazowej, aby ją przytrzymać.
  3. Wróć do płytki PCL i sprawdź diodę wskaźnikową czujnika.
  4. Jeśli dioda się włączy: Czujnik nie jest przyczyną problemu.
  5. Jeśli dioda pozostaje wyłączona: Czujnik może być uszkodzony.
  6. Aby sprawdzić okablowanie: Wykręć śrubę mocującą czujnik.
  7. Jeśli przewody są dobrze podłączone, a dioda nadal jest wyłączona: Skontaktuj się z technikiem, aby otrzymać nowy czujnik pozycji bazowej.
  • Obróć czujnik, aby go zobaczyć.
  • Sprawdź przewody i upewnij się, że są prawidłowo osadzone.

Krok 2: Wymień czujnik pozycji bazowej

Obejrzyj ten fragment2:35
  1. Naciśnij klawisz strzałki w lewo, aby przesunąć karetkę w lewo.
  2. Wyłącz drukarkę.
  3. Zrób zdjęcie położenia czujnika, aby nowy czujnik zamontować w tym samym miejscu.
  4. Wykręć śrubę mocującą czujnik.
  5. Usuń klej, odrywając go.
  6. Zrób zdjęcie układu przewodów jako punkt odniesienia.
  7. Pociągnij każdy przewód, aby odłączyć go od czujnika.
  8. Za pomocą śrubokręta precyzyjnego wykręć dwie śruby mocujące czujnik do wspornika.
  9. Zamontuj nowy czujnik na wsporniku za pomocą tych samych dwóch śrub.
  10. Podłącz ponownie oba przewody, korzystając ze zdjęcia referencyjnego.
  11. Jeśli przewody nie trzymają się pewnie: Za pomocą szczypiec lekko ściśnij końcówkę złącza, aby poprawić dopasowanie.
  12. Zamontuj wspornik czujnika z powrotem w drukarce i zabezpiecz go jedną śrubą.
  13. Dopasuj położenie czujnika na podstawie wcześniej zrobionego zdjęcia.
  14. Włącz drukarkę.
  15. Ponownie przyklej taśmą wypustkę czujnika i upewnij się, że dioda czujnika na płytce PCL się włącza.
  16. Jeśli dioda się włączy: Wymiana czujnika pozycji bazowej zakończyła się powodzeniem.
  • Nie ściskaj zbyt mocno, ponieważ złącze może się nie podłączyć.

Krok 3: Przetestuj sygnały płytki PCL, przycisku zasilania i pokrętła sterowania

Obejrzyj ten fragment4:07
  1. Podejdź do boku drukarki i obserwuj płytkę PCL.
  2. Naciśnij przycisk zasilania cyrkulacji białego atramentu.
  3. Sprawdź, czy dioda wskaźnikowa przycisku zasilania na płytce PCL się włącza.
  4. Jeśli dioda NIE włącza się: Podejrzewaj przycisk zasilania lub płytkę PCL.
  5. Jeśli dioda się włącza: Wyklucz przycisk zasilania jako przyczynę i kontynuuj.
  • Najpierw wymień przycisk zasilania.
  • Jeśli problem nie ustąpi, wymień płytkę PCL.

Krok 3A: Przetestuj sygnał pokrętła sterowania

Obejrzyj ten fragment4:41
  1. Przytrzymaj wciśnięty przycisk zasilania.
  2. Obróć pokrętło sterowania zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
  3. Zajrzyj przez tylny otwór i poszukaj czerwonej diody wskaźnikowej.
  4. Jeśli widzisz czerwoną diodę: Wyklucz pokrętło sterowania jako przyczynę.
  5. Jeśli NIE widzisz czerwonej diody: Podejrzewaj pokrętło sterowania lub płytkę PCL.
  6. Jeśli przycisk zasilania i pokrętło sterowania zostały wykluczone: Najbardziej prawdopodobną przyczyną jest silnik cyrkulacji białego atramentu.
  • Najpierw wymień pokrętło sterowania.
  • Jeśli problem nie ustąpi, wymień płytkę PCL.

Krok 4: Wymień zespół pokrętła sterowania

Obejrzyj ten fragment5:15
  1. Poluzuj pięć śrub mocujących tylny panel.
  2. Pociągnij panel lekko w dół, a następnie na zewnątrz.
  3. Pociągnij pokrętło prosto do siebie, aby je zdjąć.
  4. Za pomocą klucza lub szczypiec odkręć nakrętkę, obracając ją w lewo.
  5. Przytrzymaj korpus pokrętła od tyłu, aby zapobiec jego obracaniu się.
  6. Wyjmij cały zespół pokrętła sterowania.
  7. Zdejmij i zachowaj tarczę ze skalą.
  8. Zrób zdjęcie układu przewodów.
  9. Za pomocą śrubokręta precyzyjnego poluzuj cztery śruby zacisków przewodów.
  10. Odłącz wszystkie cztery przewody.
  11. Zamontuj nowy zespół pokrętła sterowania.
  12. Podłącz ponownie cztery przewody, jeden po drugim, korzystając ze zdjęcia referencyjnego.
  13. Dokręcaj śruby, aż lekkie pociągnięcie przewodów nie będzie powodować ich przesuwania się.
  14. Umieść zespół w pierwotnym położeniu.
  15. Zamontuj z powrotem tarczę ze skalą.
  16. Załóż nakrętkę i dokręć ją, aby zamocować zespół.
  17. Załóż pokrętło.
  18. Ustaw kreskę na pokrętle w jednej linii z zerową działką.
  19. Załóż tylny panel, nakładając go, a następnie wciskając do góry, aby się zablokował.
  20. Dokręć pięć śrub.

Krok 5: Wymień przycisk zasilania

Obejrzyj ten fragment7:10
  1. Poluzuj pięć śrub mocujących tylny panel.
  2. Pociągnij panel lekko w dół, a następnie na zewnątrz.
  3. Zlokalizuj tył przycisku zasilania.
  4. Wyjmij wtyczkę, naciskając zaczep i wyciągając ją prosto.
  5. Przytrzymaj przód przycisku zasilania, aby zapobiec jego obracaniu się.
  6. Za pomocą szczypiec poluzuj nakrętkę.
  7. Odkręć nakrętkę ręcznie.
  8. Wypchnij lub wyciągnij przycisk zasilania przez panel przedni.
  9. Zamontuj nowy przycisk zasilania od przodu.
  10. Załóż nakrętkę i dokręć ją.
  11. Podłącz ponownie wtyczkę, ustawiając otwory względem wypustek i wciskając ją prosto.
  12. Załóż tylny panel, nakładając go, a następnie wciskając do góry, aby się zablokował.
  13. Dokręć pięć śrub.

Krok 6: Wymień silnik pompy cyrkulacji białego atramentu

Obejrzyj ten fragment8:04
  1. Poluzuj pięć śrub mocujących tylny panel.
  2. Pociągnij panel lekko w dół, a następnie na zewnątrz.
  3. Wykręć dwie pokazane śruby, aby uwolnić zespół silnika.
  4. Obróć dołączony element w lewo, aby zdjąć go z zespołu silnika.
  5. Przetnij opaskę zaciskową.
  6. Odłącz silnik, naciskając zaczep i rozłączając złącze.
  7. Wykręć ostatnie dwie śruby, aby odłączyć silnik od wspornika.
  8. Zamontuj nowy silnik pompy we wsporniku.
  9. Zamocuj go dwiema śrubami.
  10. Ponownie połącz obrócony element, dopasowując wycięcia i obracając w prawo, aby się zablokował.
  11. Zamocuj zespół silnika do drukarki za pomocą dwóch śrub.
  12. Podłącz kabel z powrotem.
  13. Zamontuj ponownie tylny panel: nałóż go, a następnie wciśnij do góry, aby się zablokował.
  14. Dokręć pięć śrub.

Utknąłeś na którymś kroku?

Twój autoryzowany dealer instaluje, szkoli i serwisuje Twoją maszynę, a za nim stoi nasz zespół wsparcia fabrycznego. Skontaktuj się z jednym z nich ze strony wsparcia.

Uzyskaj wsparcie