Prestige XL3Logowanie klienta

Prestige XL3 - Prestige Large Format - Jak rozwiązywać problemy ze złym wynikiem testu dysz

Każdy krok prowadzi do konkretnego momentu w wideo, więc nigdy nie musisz szukać właściwego fragmentu.

  • 6 kroki
  • 112 instrukcje
  • 1 film
  • Zaktualizowano 2026-04-20

Rozwiązywanie problemów ze złym wynikiem testu dysz w drukarkach Prestige XL3 i XL4

  1. 0:01Wprowadzenie i instrukcja korzystania
  2. 0:39Sekcja 1 – Wstępna diagnoza i ostrzeżenia
  3. 1:15Sekcja 2 – Podstawowe kontrole fizyczne
  4. 5:31Sekcja 3 – Ustawienia Ink Stack
  5. 11:44Sekcja 4 – Ustawienie stacji kapowania
  6. 19:11Sekcja 5 – Zaawansowane procedury czyszczenia
Instrukcja tekstowa 6

Wprowadzenie i instrukcja korzystania

Obejrzyj ten fragment0:01
  1. Obejrzyj wszystkie sekcje tego filmu, które są również wymienione jako rozdziały w opisie.
  2. Wykonaj test dysz po zakończeniu każdej sekcji rozwiązywania problemów.
  3. Jeśli drukarka w którymkolwiek momencie zacznie pracować prawidłowo, zakończ procedurę.
  4. Przechodź kolejno przez poszczególne sekcje, chyba że instrukcja stanowi inaczej.

Sekcja 1 – Wstępna diagnoza i ostrzeżenia

Obejrzyj ten fragment0:39
  1. Wykonaj test dysz.
  2. Jeśli brakuje wszystkich dysz, zatrzymaj się i nie kontynuuj tej instrukcji.
  3. Otwórz górną pokrywę karetki drukarki.
  4. Sprawdź, czy wewnątrz karetki świeci się czerwona dioda.
  5. Jeśli czerwona dioda świeci się, skontaktuj się z technikiem w celu uzyskania dalszych instrukcji.
  6. Jeśli brakuje tylko części dysz i nie świeci się czerwona dioda, kontynuuj według tej instrukcji.
  7. Jeśli drukarka ma więcej niż rok, pamiętaj, że po wykonaniu wszystkich kroków rozwiązywania problemów może być konieczna wymiana głowicy lub filtra atramentu.

Sekcja 2 – Podstawowe kontrole fizyczne

Obejrzyj ten fragment1:15
  1. Sprawdź czujnik obejścia pokrywy, otwierając środkową pokrywę i odszukując czujnik.
  2. Umieść kawałek metalu lub magnes nad czujnikiem, aby zasymulować zamkniętą pokrywę.
  3. Przejdź na tył drukarki i sprawdź, czy wszystkie zawory atramentu są w położeniu otwartym.
  4. Obróć każdy zamknięty zawór tak, aby wskazywał w Twoją stronę.
  5. Odszukaj pokrętło regulacji cyrkulacji białego atramentu z boku drukarki.
  6. Zmniejsz lub zatrzymaj cyrkulację białego atramentu, jeśli jest ustawiona zbyt wysoko.
  7. Sprawdź, czy butelka z płynem czyszczącym jest pełna.
  8. Sprawdź, czy w przewodzie płynu czyszczącego nie ma pęcherzyków powietrza.
  9. Jeśli są pęcherzyki, naciśnij klawisz strzałki w lewo, aby przesunąć karetkę w lewo.
  10. Naciśnij przycisk ręcznego napełniania, aby wciągnąć płyn czyszczący do białej nasadki.
  11. Sprawdź, czy pęcherzyki powietrza znikają, a nasadka wypełnia się jednolitym płynem.
  12. Jeśli pomijasz ten krok, zaciśnij lub zwiąż przewód, aby zapobiec zasysaniu powietrza.
  13. Naciśnij i przytrzymaj klawisz strzałki w lewo, aby przesunąć karetkę na środek.
  14. Wyjmij materiał z drukarki.
  15. Wyłącz drukarkę.
  16. Zdejmij pokrywę karetki za pomocą wkrętaka krzyżakowego.
  17. Obejrzyj tłumiki i przewody atramentu pod kątem pęcherzyków powietrza.
  18. Upewnij się, że przewody atramentu są w pełni osadzone na tłumikach.
  19. Jeśli podejrzewasz uszkodzenie tłumika, wyjmij go, trzymając wyłącznie za twardą plastikową ramkę.
  20. Włóż strzykawkę w dolną część tłumika i powoli pociągnij tłok.
  21. Jeśli strzykawkę wypełni lity atrament, zamontuj tłumik ponownie.
  22. Jeśli widoczne są pęcherzyki lub powietrze, wymień tłumik.
  23. Otwórz panel boczny i odszukaj boczne przewody atramentu.
  24. Sprawdź, czy przewody nie są skręcone ani załamane.
  25. Odłącz skręcone przewody i wstępnie skręć jedną stronę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
  26. Podłącz ponownie i skręć zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zabezpieczyć.
  27. Wykonaj 30-sekundowe napełnianie atramentem.
  28. Wykonaj dwa czyszczenia głowic jedno po drugim.
  29. Wydrukuj test dysz.

Sekcja 3 – Ustawienia Ink Stack

Obejrzyj ten fragment5:31
  1. Zapoznaj się z etapami czyszczenia głowic: pump, scarp, flash i wetting.
  2. Otwórz DTF Station Pilot.
  3. Przejdź do ustawień Advanced.
  4. Wprowadź hasło i zatwierdź.
  5. Przejdź do karty Inkstack.
  6. Kliknij confirm obok Wetting Inkstack Height, obserwując stację kapowania.
  7. Dostosuj wartość tak, aby nasadka dociskała się do głowicy o około 1 mm.
  8. Unikaj szczelin oraz nadmiernego docisku, który powoduje przesuwanie karetki.
  9. Zwiększaj lub zmniejszaj wartości w odpowiednich krokach, w zależności od bieżących ustawień.
  10. Skopiuj końcową wartość wetting do pola Pump Inkstack Height.
  11. Kliknij confirm obok Flash Inkstack Height.
  12. Dostosuj wartość tak, aby nasadka znajdowała się bardzo blisko, ale nie stykała się z głowicą.
  13. Wyłącz stację kapowania za pomocą klawisza strzałki w lewo.
  14. Przesuń ostrze wycieraczki obok głowic.
  15. Kliknij confirm przy Scarp Height.
  16. Zmniejszaj wartość, aż wycieraczka zetknie się z głowicą bez nadmiernego uginania się.
  17. Upewnij się, że ostrze wycieraczki znajduje się nieco niżej niż karetka.
  18. Przejdź do File i kliknij Save.
  19. Kliknij OK.
  20. Przejdź do Operation i kliknij Initialize.
  21. Wykonaj czyszczenie głowic i sprawdź wzrokowo wszystkie etapy.
  22. Przejdź do Menu > Head Maintenance > Fill Ink.
  23. Wybierz dwie głowice i uruchom na 30 sekund.
  24. Sprawdź, czy z przewodu odpadów wypływa lity atrament bez pęcherzyków powietrza.
  25. Wykonaj dwa czyszczenia głowic.
  26. Wydrukuj test dysz.

Sekcja 4 – Ustawienie stacji kapowania

Obejrzyj ten fragment11:44
  1. Otwórz DTF Station Pilot.
  2. Przejdź do Settings > Ink Charge.
  3. Wybierz Head 1 i uruchom ink charge na 20 sekund.
  4. Obserwuj przewód odpadów pod kątem przepływu atramentu.
  5. Powtórz dla każdej głowicy osobno.
  6. Wskaż każdą głowicę, w której nie ma przepływu atramentu lub występuje nadmiar pęcherzyków.
  7. Wyłącz stację kapowania i przesuń karetkę w lewo.
  8. Wyczyść przestrzeń pod karetką i wokół głowic za pomocą patyczków czyszczących i płynu czyszczącego.
  9. Nie dotykaj głowic.
  10. Zanurz czysty patyczek w białym atramencie.
  11. Pomaluj zewnętrzne krawędzie każdej nasadki.
  12. Na chwilę zadokuj karetkę.
  13. Ponownie przesuń karetkę w lewo.
  14. Sprawdź na głowicach obecność odcisków konturów nasadek.
  15. Sprawdź, czy paski dysz mieszczą się w konturach.
  16. Określ, czy występuje przesunięcie w osi X lub osi Y.
  17. Przy niewielkiej regulacji w osi X poluzuj śruby nasadki i przesuń nasadkę w lewo lub w prawo.
  18. Dokręć śruby i ponownie sprawdź działanie funkcji fill ink.
  19. Przy większej regulacji w osi X włącz tryb fabryczny w ustawieniach Advanced.
  20. Dostosuj wartość Hit Limit Back to Zero Distance.
  21. Po każdej zmianie zapisz ustawienia i wykonaj inicjalizację.
  22. Powtarzaj, aż ustawienie zostanie skorygowane.
  23. Przy regulacji w osi Y zdejmij metalowy panel, odkręcając sześć śrub.
  24. Poluzuj sześć śrub pod stacją kapowania.
  25. Przesuń stację kapowania w górę lub w dół, w zależności od potrzeby.
  26. Dokręć wszystkie śruby.
  27. Wykonaj napełnianie atramentem, aby sprawdzić szczelność.

Sekcja 5 – Zaawansowane procedury czyszczenia

Obejrzyj ten fragment19:11
  1. Podgrzej płyn czyszczący Color Prime do momentu, aż będzie ciepły, ale nie wrzący.
  2. Przesuń karetkę w lewo.
  3. Napełnij każdą nasadkę ciepłym płynem czyszczącym za pomocą strzykawki.
  4. Unikaj wprowadzania pęcherzyków powietrza.
  5. Zadokuj karetkę i pozostaw na 5 minut.
  6. Wykonaj 30-sekundowe napełnianie atramentem.
  7. Wykonaj dwa czyszczenia głowic.
  8. Jeśli problem nie zostanie rozwiązany, powtórz procedurę ciepłej mokrej nasadki.
  9. Otwórz panel boczny i odłącz boczny przewód atramentu.
  10. Dokładnie podłącz strzykawkę.
  11. Pociągnij tłok strzykawki do końca i przytrzymaj, aby wytworzyć podciśnienie.
  12. Powtórz pociąganie dwa do trzech razy, za każdym razem usuwając co najmniej 20 ml.
  13. Podłącz przewód ponownie, stosując metodę wstępnego skręcenia.
  14. Wykonaj dwa czyszczenia głowic.
  15. Wydrukuj test dysz.
  16. Jeśli widoczna jest poprawa, wykonaj kolejną ciepłą mokrą nasadkę i pozostaw na noc.
  17. Jeśli podczas pociągania strzykawki nie wyczuwa się oporu, występuje nieszczelność powietrza.
  18. Wróć do kontroli ustawienia stacji kapowania.
  19. Skontaktuj się z technikiem w celu uzyskania dalszych instrukcji.

Utknąłeś na którymś kroku?

Twój autoryzowany dealer instaluje, szkoli i serwisuje Twoją maszynę, a za nim stoi nasz zespół wsparcia fabrycznego. Skontaktuj się z jednym z nich ze strony wsparcia.

Uzyskaj wsparcie