Prestige XL4Logowanie klienta

Prestige XL4 - Prestige Large Format & Aries - Rozwiązywanie problemów i wymiana części: Cyrkulacja białego atramentu: przewodnik krok po kroku

Każdy krok prowadzi do konkretnego momentu w wideo, więc nigdy nie musisz szukać właściwego fragmentu.

  • 10 kroki
  • 93 instrukcje
  • 1 film
  • Zaktualizowano 2026-04-20

Rozwiązywanie problemów z niedziałającą cyrkulacją białego atramentu (drukarki DTF Station)

  1. 0:00Zakres i ważne uwagi
  2. 0:35Krok 1, Sprawdź pozycję wyjściową karetki
  3. 1:10Krok 1A, Sprawdź diodę czujnika pozycji wyjściowej na płytce PCL
  4. 1:44Krok 1B, Ręcznie przetestuj czujnik pozycji wyjściowej
  5. 2:35Krok 2, Wymień czujnik pozycji wyjściowej
  6. 4:07Krok 3, Przetestuj sygnały płytki PCL, przycisku zasilania i pokrętła sterującego
  7. 4:41Krok 3A, Przetestuj sygnał pokrętła sterującego
  8. 5:15Krok 4, Wymień zespół pokrętła sterującego
  9. 7:10Krok 5, Wymień przycisk zasilania
  10. 8:04Krok 6, Wymień silnik pompy cyrkulacji białego atramentu
Instrukcja tekstowa 10

Zakres i ważne uwagi

Obejrzyj ten fragment0:00
  1. Ten przewodnik obejmuje rozwiązywanie problemów i wymianę: czujnika wyzwalającego pozycji wyjściowej karetki (rozwiązywanie problemów i wymiana)
  2. Ten przewodnik nie obejmuje wymiany płytki PCL ani zasilacza 24V.
  3. Jeśli na płytce PCL nie pojawiają się żadne sygnały świetlne: Podejrzana jest płytka PCL albo zasilacz 24V.
  • Rozwiązywanie problemów z płytką PCL
  • Wymiana zespołu pokrętła sterującego cyrkulacją białego atramentu
  • Wymiana zespołu przycisku zasilania cyrkulacji białego atramentu
  • Wymiana silnika pompy cyrkulacji białego atramentu
  • Skontaktuj się z pomocą techniczną DTF Station.

Krok 1, Sprawdź pozycję wyjściową karetki

Obejrzyj ten fragment0:35
  1. Sprawdź, czy karetka drukarki znajduje się w pozycji wyjściowej nad stacją kapującą.
  2. Włącz cyrkulację białego atramentu i sprawdź ponownie.
  3. Jeśli cyrkulacja białego atramentu działa po zadokowaniu karetki: Problem został rozwiązany.
  4. Jeśli karetka jest zadokowana, a cyrkulacja białego atramentu nadal nie działa: Przejdź do sprawdzenia płytki PCL i czujnika pozycji wyjściowej.

Krok 1A, Sprawdź diodę czujnika pozycji wyjściowej na płytce PCL

Obejrzyj ten fragment1:10
  1. Otwórz panel boczny i znajdź płytkę PCL.
  2. Znajdź diodę wskaźnikową czujnika pozycji wyjściowej na płytce PCL.
  3. Zrozum, jak działa wyzwalanie czujnika: Wspornik z boku karetki naciska ramię czujnika, gdy karetka jest zadokowana.
  4. Jeśli dioda wskaźnikowa czujnika świeci: Czujnik pozycji wyjściowej działa prawidłowo.
  5. Jeśli dioda wskaźnikowa czujnika nie świeci: Przejdź do testowania czujnika.
  • Przejdź do Kroku 3.

Krok 1B, Ręcznie przetestuj czujnik pozycji wyjściowej

Obejrzyj ten fragment1:44
  1. Przesuń karetkę w lewo.
  2. Przyklej taśmą ramię czujnika pozycji wyjściowej, aby było wciśnięte.
  3. Wróć do płytki PCL i sprawdź diodę wskaźnikową czujnika.
  4. Jeśli dioda zaświeci się: Czujnik nie jest przyczyną problemu.
  5. Jeśli dioda nadal nie świeci: Czujnik może być uszkodzony.
  6. Aby sprawdzić okablowanie: Wykręć śrubę mocującą czujnik.
  7. Jeśli kable są dobrze podłączone, a dioda nadal nie świeci: Skontaktuj się z technikiem, aby otrzymać nowy czujnik pozycji wyjściowej.
  • Obróć czujnik, aby go zobaczyć.
  • Sprawdź kable i upewnij się, że są prawidłowo osadzone.

Krok 2, Wymień czujnik pozycji wyjściowej

Obejrzyj ten fragment2:35
  1. Naciśnij klawisz strzałki w lewo, aby przesunąć karetkę w lewo.
  2. Wyłącz drukarkę.
  3. Zrób zdjęcie położenia czujnika, aby nowy czujnik zamontować w tym samym miejscu.
  4. Wykręć śrubę mocującą czujnik.
  5. Usuń klej, odrywając go.
  6. Zrób zdjęcie ułożenia kabli jako punkt odniesienia.
  7. Pociągnij każdy kabel, aby odłączyć go od czujnika.
  8. Za pomocą wkrętaka precyzyjnego wykręć dwie śruby mocujące czujnik do wspornika.
  9. Zamontuj nowy czujnik na wsporniku za pomocą tych samych dwóch śrub.
  10. Podłącz ponownie oba kable, korzystając ze zdjęcia referencyjnego.
  11. Jeśli kable nie pasują dobrze: Za pomocą szczypiec lekko ściśnij końcówkę złącza, aby poprawić dopasowanie.
  12. Zamontuj wspornik czujnika z powrotem na drukarce i zabezpiecz go jedną śrubą.
  13. Dopasuj położenie czujnika na podstawie wcześniej zrobionego zdjęcia.
  14. Włącz drukarkę.
  15. Ponownie przyklej taśmą ramię czujnika i sprawdź, czy dioda czujnika na płytce PCL się świeci.
  16. Jeśli dioda zaświeci się: Wymiana czujnika pozycji wyjściowej zakończyła się powodzeniem.
  • Nie ściskaj zbyt mocno, ponieważ złącze może nie wejść w gniazdo.

Krok 3, Przetestuj sygnały płytki PCL, przycisku zasilania i pokrętła sterującego

Obejrzyj ten fragment4:07
  1. Podejdź do boku drukarki i obserwuj płytkę PCL.
  2. Naciśnij przycisk zasilania cyrkulacji białego atramentu.
  3. Sprawdź, czy dioda wskaźnikowa przycisku zasilania na płytce PCL się świeci.
  4. Jeśli dioda NIE świeci: Podejrzany jest przycisk zasilania albo płytka PCL.
  5. Jeśli dioda świeci: Wyklucz przycisk zasilania jako przyczynę i kontynuuj.
  • Najpierw wymień przycisk zasilania.
  • Jeśli problem nadal występuje, wymień płytkę PCL.

Krok 3A, Przetestuj sygnał pokrętła sterującego

Obejrzyj ten fragment4:41
  1. Utrzymuj przycisk zasilania wciśnięty.
  2. Obróć pokrętło sterujące zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
  3. Spójrz przez tylny otwór, aby zobaczyć czerwoną diodę wskaźnikową.
  4. Jeśli widzisz czerwoną diodę: Wyklucz pokrętło sterujące jako przyczynę.
  5. Jeśli NIE widzisz czerwonej diody: Podejrzane jest pokrętło sterujące albo płytka PCL.
  6. Jeśli przycisk zasilania i pokrętło sterujące zostały wykluczone: Najbardziej prawdopodobną przyczyną jest silnik cyrkulacji białego atramentu.
  • Najpierw wymień pokrętło sterujące.
  • Jeśli problem nadal występuje, wymień płytkę PCL.

Krok 4, Wymień zespół pokrętła sterującego

Obejrzyj ten fragment5:15
  1. Poluzuj pięć śrub mocujących tylny panel.
  2. Pociągnij panel lekko w dół, a następnie na zewnątrz.
  3. Pociągnij pokrętło prosto do siebie, aby je zdjąć.
  4. Za pomocą klucza lub szczypiec odkręć nakrętkę, obracając ją przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
  5. Przytrzymaj korpus pokrętła od tyłu, aby zapobiec jego obracaniu się.
  6. Zdejmij cały zespół pokrętła sterującego.
  7. Zdejmij i zachowaj płytkę ze skalą.
  8. Zrób zdjęcie ułożenia przewodów.
  9. Za pomocą wkrętaka precyzyjnego poluzuj cztery śruby zacisków przewodów.
  10. Odłącz wszystkie cztery przewody.
  11. Zamontuj nowy zespół pokrętła sterującego.
  12. Podłącz ponownie cztery przewody, jeden po drugim, korzystając ze zdjęcia referencyjnego.
  13. Dokręcaj śruby, aż będzie można lekko pociągnąć przewody bez ich przesuwania się.
  14. Umieść zespół w pierwotnym położeniu.
  15. Zamontuj z powrotem płytkę ze skalą.
  16. Załóż z powrotem nakrętkę i dokręć ją, aby zabezpieczyć zespół.
  17. Załóż z powrotem pokrętło.
  18. Ustaw kreskę na pokrętle na wartości zero na skali.
  19. Zamontuj tylny panel, przykładając go, a następnie dociskając do góry, aby się zablokował.
  20. Dokręć pięć śrub.

Krok 5, Wymień przycisk zasilania

Obejrzyj ten fragment7:10
  1. Poluzuj pięć śrub mocujących tylny panel.
  2. Pociągnij panel lekko w dół, a następnie na zewnątrz.
  3. Znajdź tył przycisku zasilania.
  4. Wyjmij wtyczkę, naciskając zaczep i wyciągając ją prosto.
  5. Przytrzymaj przód przycisku zasilania, aby zapobiec jego obracaniu się.
  6. Za pomocą szczypiec poluzuj nakrętkę.
  7. Odkręć nakrętkę ręcznie.
  8. Wypchnij/wyciągnij przycisk zasilania przez panel przedni.
  9. Zamontuj nowy przycisk zasilania od przodu.
  10. Załóż z powrotem nakrętkę i dokręć ją.
  11. Podłącz ponownie wtyczkę, dopasowując otwory do styków i wciskając ją prosto.
  12. Zamontuj tylny panel, przykładając go, a następnie dociskając do góry, aby się zablokował.
  13. Dokręć pięć śrub.

Krok 6, Wymień silnik pompy cyrkulacji białego atramentu

Obejrzyj ten fragment8:04
  1. Poluzuj pięć śrub mocujących tylny panel.
  2. Pociągnij panel lekko w dół, a następnie na zewnątrz.
  3. Wykręć dwie pokazane śruby, aby uwolnić zespół silnika.
  4. Obróć dołączony element przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby zdjąć go z zespołu silnika.
  5. Przetnij opaskę zaciskową.
  6. Odłącz silnik, naciskając zaczep i rozłączając złącze.
  7. Wykręć ostatnie dwie śruby, aby odłączyć silnik od wspornika.
  8. Zamontuj nowy silnik pompy we wsporniku.
  9. Zabezpiecz go dwiema śrubami.
  10. Zamontuj z powrotem obrócony element, dopasowując wycięcia i obracając zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby się zablokował.
  11. Zamocuj zespół silnika do drukarki za pomocą dwóch śrub.
  12. Podłącz ponownie kabel.
  13. Zamontuj ponownie tylny panel, nakładając go, a następnie wciskając go w górę, aby się zablokował.
  14. Dokręć pięć śrub.

Utknąłeś na którymś kroku?

Twój autoryzowany dealer instaluje, szkoli i serwisuje Twoją maszynę, a za nim stoi nasz zespół wsparcia fabrycznego. Skontaktuj się z jednym z nich ze strony wsparcia.

Uzyskaj wsparcie