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Aries 124 - Prestige Large Format & Aries - Solução de problemas e substituição de peças: Circulação de tinta branca: guia passo a passo

Cada etapa leva ao momento exato do vídeo, para você nunca mais precisar procurar a parte certa.

10 passos
93 instruções
1 vídeo
Atualizado 2026-04-20

Solução de problemas: circulação de tinta branca não funciona (impressoras DTF Station)

Etapas escritas 10

Escopo e observações importantes

Assistir a esta parte0:00

Este guia cobre a solução de problemas e a substituição de: sensor de acionamento da posição inicial do carro (solução de problemas e substituição)
Este guia não cobre a substituição da placa PCL nem da fonte de alimentação de 24V.
Se você não receber nenhum sinal luminoso na placa PCL: o suspeito é a placa PCL ou a fonte de alimentação de 24V.

Solução de problemas da placa PCL
Substituição do conjunto do botão de controle da circulação de tinta branca
Substituição do conjunto do botão liga/desliga da circulação de tinta branca
Substituição do motor da bomba de circulação de tinta branca
Entre em contato com o suporte técnico da DTF Station.

Passo 1: Confirme a posição inicial do carro

Assistir a esta parte0:35

Confirme que o carro da impressora está estacionado na posição inicial, acima da estação de capping.
Ligue a circulação de tinta branca e teste novamente.
Se a circulação de tinta branca funcionar após o estacionamento do carro: o problema foi resolvido.
Se o carro estiver estacionado e a circulação de tinta branca ainda não funcionar: prossiga para inspecionar a placa PCL e o sensor de posição inicial.

Passo 1A: Verifique a luz do sensor de posição inicial na placa PCL

Assistir a esta parte1:10

Abra o painel lateral e localize a placa PCL.
Localize a luz indicadora do sensor de posição inicial na placa PCL.
Entenda como o sensor é acionado: um suporte na lateral do carro empurra a haste do sensor para baixo quando o carro está estacionado.
Se a luz indicadora do sensor estiver ACESA: o sensor de posição inicial está funcionando.
Se a luz indicadora do sensor estiver APAGADA: continue testando o sensor.

Pule para o Passo 3.

Passo 1B: Teste o sensor de posição inicial manualmente

Assistir a esta parte1:44

Mova o carro para a esquerda.
Use fita adesiva para prender a haste do sensor de posição inicial.
Volte à placa PCL e verifique a luz indicadora do sensor.
Se a luz ACENDER: o problema não é o sensor.
Se a luz continuar APAGADA: o sensor pode estar com defeito.
Para verificar a fiação: remova o parafuso que prende o sensor.
Se os cabos estiverem firmes e a luz continuar APAGADA: entre em contato com seu técnico para obter um sensor de posição inicial de reposição.

Gire para visualizar o sensor.
Inspecione os cabos e confirme que estão bem encaixados.

Passo 2: Substitua o sensor de posição inicial

Assistir a esta parte2:35

Pressione a tecla de seta para a esquerda para mover o carro para a esquerda.
Desligue a impressora.
Tire uma foto da posição do sensor para instalar o novo sensor no mesmo local.
Remova o parafuso de fixação do sensor.
Remova a cola puxando-a para soltá-la.
Tire uma foto da disposição dos cabos como referência.
Puxe cada cabo para removê-lo do sensor.
Com uma chave de precisão, remova os dois parafusos que fixam o sensor ao suporte.
Instale o novo sensor no suporte usando os mesmos dois parafusos.
Reconecte os dois cabos usando a foto de referência.
Se os cabos não encaixarem firmemente: use um alicate para apertar levemente a ponta do conector e ajustar o encaixe.
Reinstale o suporte do sensor na impressora e fixe-o com o parafuso único.
Posicione o sensor no mesmo local, usando a foto que você tirou antes.
Ligue a impressora.
Prenda novamente a haste do sensor com fita adesiva e confirme que a luz do sensor na placa PCL ACENDE.
Se a luz ACENDER: a substituição do sensor de posição inicial foi bem-sucedida.

Não aperte com muita força, ou o conector pode não encaixar.

Passo 3: Teste os sinais da placa PCL, do botão liga/desliga e do botão de controle

Assistir a esta parte4:07

Vá até a lateral da impressora e observe a placa PCL.
Pressione o botão liga/desliga da circulação de tinta branca.
Verifique se a luz indicadora do botão liga/desliga na placa PCL ACENDE.
Se a luz NÃO acender: o suspeito é o botão liga/desliga ou a placa PCL.
Se a luz ACENDER: descarte o botão liga/desliga como causa e continue.

Substitua primeiro o botão liga/desliga.
Se o problema persistir, substitua a placa PCL.

Passo 3A: Teste o sinal do botão de controle

Assistir a esta parte4:41

Mantenha o botão liga/desliga pressionado.
Gire o botão de controle no sentido horário.
Olhe pela abertura traseira para ver o indicador de luz vermelha.
Se você vir a luz vermelha: descarte o botão de controle como causa.
Se você NÃO vir a luz vermelha: o suspeito é o botão de controle ou a placa PCL.
Se o botão liga/desliga e o botão de controle forem descartados: o motor de circulação de tinta branca é a causa mais provável.

Substitua primeiro o botão de controle.
Se o problema persistir, substitua a placa PCL.

Passo 4: Substitua o conjunto do botão de controle

Assistir a esta parte5:15

Afrouxe os cinco parafusos que fixam o painel traseiro.
Puxe o painel levemente para baixo e depois para fora.
Puxe o botão reto para fora para removê-lo.
Use uma chave de boca ou um alicate para remover a porca, girando no sentido anti-horário.
Segure o corpo do botão pela parte traseira para evitar que ele gire.
Remova o conjunto completo do botão de controle.
Remova e guarde a placa de incrementos.
Tire uma foto da disposição dos fios.
Com uma chave de precisão, afrouxe os quatro parafusos dos terminais dos fios.
Remova os quatro fios.
Instale o novo conjunto do botão de controle.
Reconecte os quatro fios, um por vez, usando a foto de referência.
Aperte os parafusos até conseguir puxar levemente os fios sem que eles se movam.
Coloque o conjunto na posição original.
Reinstale a placa de incrementos.
Reinstale e aperte a porca para fixar o conjunto.
Reinstale o botão.
Alinhe a linha do botão com o incremento zero.
Reinstale o painel traseiro encaixando-o e empurrando para cima para travá-lo.
Aperte os cinco parafusos.

Passo 5: Substitua o botão liga/desliga

Assistir a esta parte7:10

Afrouxe os cinco parafusos que fixam o painel traseiro.
Puxe o painel levemente para baixo e depois para fora.
Localize a parte traseira do botão liga/desliga.
Remova o plugue pressionando a trava e puxando reto para fora.
Segure a frente do botão liga/desliga para evitar que ele gire.
Use um alicate para afrouxar a porca.
Remova a porca com a mão.
Empurre/puxe o botão liga/desliga para fora pelo painel frontal.
Instale o botão liga/desliga de reposição pela frente.
Reinstale e aperte a porca.
Reconecte o plugue alinhando os orifícios com os pinos e pressionando reto para dentro.
Reinstale o painel traseiro encaixando-o e empurrando para cima para travá-lo.
Aperte os cinco parafusos.

Passo 6: Substitua o motor da bomba de circulação de tinta branca

Assistir a esta parte8:04

Afrouxe os cinco parafusos que fixam o painel traseiro.
Puxe o painel levemente para baixo e depois para fora.
Remova os dois parafusos indicados para liberar o conjunto do motor.
Gire a peça acoplada no sentido anti-horário para removê-la do conjunto do motor.
Corte a abraçadeira de nylon.
Desconecte o motor pressionando a trava e separando o conector.
Remova os dois últimos parafusos para soltar o motor do suporte.
Instale o motor da bomba de reposição no suporte.
Fixe-o com os dois parafusos.
Reconecte a peça girada alinhando os encaixes e girando no sentido horário para travar.
Fixe o conjunto do motor na impressora usando os dois parafusos.
Conecte o cabo novamente.
Reinstale o painel traseiro encaixando-o no lugar e, em seguida, empurrando para cima para travar.
Aperte os cinco parafusos.

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