Aries 124Login do cliente

Aries 124 - Prestige Large Format & Aries - Solução de Problemas e Substituição de Peças: Circulação de Tinta Branca: Guia Passo a Passo

Cada etapa leva ao momento exato do vídeo, para você nunca mais precisar procurar a parte certa.

10 passos
93 instruções
1 vídeo
Atualizado 2026-04-20

Solução de Problemas: Circulação de Tinta Branca Não Funciona (Impressoras DTF Station)

Etapas escritas 10

Escopo e Observações Importantes

Assistir a esta parte0:00

Este guia aborda a solução de problemas e a substituição de: Sensor de acionamento da posição inicial do carro (solução de problemas e substituição)
Este guia não aborda a substituição da placa PCL nem da fonte de alimentação de 24V.
Se você não receber nenhum sinal luminoso na placa PCL: O suspeito é a placa PCL ou a fonte de alimentação de 24V.

Solução de problemas da placa PCL
Substituição do conjunto do botão de controle da circulação de tinta branca
Substituição do conjunto do botão liga/desliga da circulação de tinta branca
Substituição do motor da bomba de circulação de tinta branca
Entre em contato com o Suporte Técnico da DTF Station.

Passo 1: Confirme a Posição Inicial do Carro

Assistir a esta parte0:35

Confirme que o carro da impressora está encaixado na posição inicial, acima da estação de tampa.
Ligue a circulação de tinta branca e teste novamente.
Se a circulação de tinta branca funcionar após o encaixe: O problema está resolvido.
Se o carro estiver encaixado e a circulação de tinta branca continuar sem funcionar: Prossiga para inspecionar a placa PCL e o sensor de posição inicial.

Passo 1A: Verifique a Luz do Sensor de Posição Inicial na Placa PCL

Assistir a esta parte1:10

Abra o painel lateral e localize a placa PCL.
Localize a luz indicadora do sensor de posição inicial na placa PCL.
Entenda como o sensor é acionado: Um suporte na lateral do carro pressiona a haste do sensor quando o carro está encaixado.
Se a luz indicadora do sensor estiver ACESA: O sensor de posição inicial está funcionando.
Se a luz indicadora do sensor estiver APAGADA: Continue para testar o sensor.

Pule para o Passo 3.

Passo 1B: Teste o Sensor de Posição Inicial Manualmente

Assistir a esta parte1:44

Mova o carro para a esquerda.
Use fita adesiva para prender a haste do sensor de posição inicial.
Volte à placa PCL e verifique a luz indicadora do sensor.
Se a luz ACENDER: O sensor não é o problema.
Se a luz continuar APAGADA: O sensor pode estar com defeito.
Para verificar a fiação: Remova o parafuso que fixa o sensor.
Se os cabos estiverem firmes e a luz continuar APAGADA: Entre em contato com seu técnico para obter um sensor de posição inicial de reposição.

Gire o sensor para visualizá-lo.
Inspecione os cabos e confirme que estão bem encaixados.

Passo 2: Substitua o Sensor de Posição Inicial

Assistir a esta parte2:35

Pressione a tecla de seta para a esquerda para mover o carro para a esquerda.
Desligue a impressora.
Tire uma foto da posição do sensor para que o novo sensor seja instalado no mesmo local.
Remova o parafuso de fixação do sensor.
Remova a cola puxando-a para soltá-la.
Tire uma foto da disposição dos cabos como referência.
Puxe cada cabo para removê-lo do sensor.
Com uma chave de precisão, remova os dois parafusos que fixam o sensor ao suporte.
Instale o novo sensor no suporte usando os mesmos dois parafusos.
Reconecte os dois cabos usando a foto de referência.
Se os cabos não encaixarem com firmeza: Use um alicate para apertar levemente a ponta do conector e firmar o encaixe.
Reinstale o suporte do sensor na impressora e fixe-o com o único parafuso.
Posicione o sensor no mesmo local, usando a foto que você tirou antes.
Ligue a impressora.
Prenda a haste do sensor com fita novamente e confirme que a luz do sensor na placa PCL ACENDE.
Se a luz ACENDER: A substituição do sensor de posição inicial foi bem-sucedida.

Não aperte com muita força, ou o conector pode não encaixar.

Passo 3: Teste os Sinais da Placa PCL, do Botão Liga/Desliga e do Botão de Controle

Assistir a esta parte4:07

Vá até a lateral da impressora e observe a placa PCL.
Pressione o botão liga/desliga da circulação de tinta branca.
Verifique se a luz indicadora do botão liga/desliga na placa PCL ACENDE.
Se a luz NÃO ACENDER: O suspeito é o botão liga/desliga ou a placa PCL.
Se a luz ACENDER: Descarte o botão liga/desliga como causa do problema e continue.

Substitua primeiro o botão liga/desliga.
Se o problema persistir, substitua a placa PCL.

Passo 3A: Teste o Sinal do Botão de Controle

Assistir a esta parte4:41

Mantenha o botão liga/desliga pressionado.
Gire o botão de controle no sentido horário.
Olhe pela abertura traseira para ver o indicador de luz vermelha.
Se você vir a luz vermelha: Descarte o botão de controle como causa do problema.
Se você NÃO vir a luz vermelha: O suspeito é o botão de controle ou a placa PCL.
Se o botão liga/desliga e o botão de controle forem descartados: O motor da circulação de tinta branca é a causa mais provável.

Substitua primeiro o botão de controle.
Se o problema persistir, substitua a placa PCL.

Passo 4: Substitua o Conjunto do Botão de Controle

Assistir a esta parte5:15

Afrouxe os cinco parafusos que fixam o painel traseiro.
Puxe o painel levemente para baixo e depois para fora.
Puxe o botão em linha reta para removê-lo.
Use uma chave ou um alicate para remover a porca girando no sentido anti-horário.
Segure o corpo do botão pela parte de trás para evitar que ele gire.
Remova todo o conjunto do botão de controle.
Remova e guarde a placa de graduação.
Tire uma foto da disposição dos fios.
Com uma chave de precisão, afrouxe os quatro parafusos dos terminais dos fios.
Remova os quatro fios.
Instale o novo conjunto do botão de controle.
Reconecte os quatro fios, um por vez, usando a foto de referência.
Aperte os parafusos até conseguir puxar os fios levemente sem que eles se movam.
Coloque o conjunto em sua posição original.
Reinstale a placa de graduação.
Reinstale e aperte a porca para fixar o conjunto.
Reinstale o botão.
Alinhe a linha do botão com a marca zero da graduação.
Reinstale o painel traseiro encaixando-o e empurrando para cima para travar.
Aperte os cinco parafusos.

Passo 5: Substitua o Botão Liga/Desliga

Assistir a esta parte7:10

Afrouxe os cinco parafusos que fixam o painel traseiro.
Puxe o painel levemente para baixo e depois para fora.
Localize a parte traseira do botão liga/desliga.
Remova o plugue pressionando a trava e puxando em linha reta.
Segure a frente do botão liga/desliga para evitar que ele gire.
Use um alicate para afrouxar a porca.
Remova a porca com a mão.
Empurre/puxe o botão liga/desliga para fora pelo painel frontal.
Instale o botão liga/desliga de reposição pela frente.
Reinstale e aperte a porca.
Reconecte o plugue alinhando os furos com as hastes e pressionando em linha reta.
Reinstale o painel traseiro encaixando-o e empurrando para cima para travar.
Aperte os cinco parafusos.

Passo 6: Substitua o Motor da Bomba de Circulação de Tinta Branca

Assistir a esta parte8:04

Afrouxe os cinco parafusos que fixam o painel traseiro.
Puxe o painel levemente para baixo e depois para fora.
Remova os dois parafusos indicados para liberar o conjunto do motor.
Gire a peça acoplada no sentido anti-horário para removê-la do conjunto do motor.
Corte a abraçadeira de nylon.
Desconecte o motor pressionando a trava e separando o conector.
Remova os dois últimos parafusos para soltar o motor do suporte.
Instale o motor da bomba de reposição no suporte.
Fixe-o com os dois parafusos.
Reconecte a peça girada alinhando os encaixes e girando no sentido horário para travar.
Fixe o conjunto do motor na impressora usando os dois parafusos.
Conecte o cabo novamente.
Reinstale o painel traseiro posicionando-o no lugar e, em seguida, empurrando para cima até travar.
Aperte os cinco parafusos.

Travou em alguma etapa?

Seu revendedor autorizado instala, treina e faz a manutenção da sua máquina, e a nossa equipe de suporte da fábrica dá retaguarda a ele. Fale com qualquer um pela página de suporte.

Falar com o suporte