Prestige R1 - Como testar e substituir os dampers

SEÇÃO (00:00:30) Quando testar os dampers SEÇÃO (00:00:45) Sintomas comuns de um damper defeituoso SEÇÃO (00:01:15) Sintomas que podem não estar relacionados ao damper SEÇÃO (00:01:40) Observações importantes antes de testar os dampers SEÇÃO (00:02:00) Cuidados no manuseio SEÇÃO (00:02:15) Preparação

1. Remova o filme da mesa da impressora
2. Mova o carro da cabeça de impressão para o centro
3. Desligue a impressora
4. Remova a tampa da cabeça de impressão com cuidado SEÇÃO (00:02:45) Segurança dos cabos SEÇÃO (00:03:05) Proteção da área de trabalho SEÇÃO (00:03:30) Remoção e teste dos dampers
5. Balance cada damper suavemente para retirá-lo, da esquerda para a direita
6. Segure o damper somente pela parte plástica externa
7. Aponte o damper para baixo por um instante para verificar se há vazamentos SEÇÃO (00:03:50) Procedimento de teste com seringa
8. Segure o damper na vertical
9. Posicione a seringa sobre a abertura do damper
10. Não insira a ponta da seringa no damper
11. Puxe a tinta lentamente, usando somente sucção SEÇÃO (00:04:20) Interpretação dos resultados do teste do damper SEÇÃO (00:04:50) Reinstalação de um damper testado
12. Incline a seringa para reduzir a reentrada de ar
13. Reinsira o damper com cuidado no encaixe
14. Certifique-se de que ele assente firmemente, sem forçar demais SEÇÃO (00:05:20) Verificação dos dampers de branco SEÇÃO (00:05:50) Preparação para a substituição do damper
15. Verifique o nível do frasco de tinta e confirme que há tinta suficiente
16. Afrouxe levemente a tampa do frasco de tinta
17. Desconecte o damper do tubo SEÇÃO (00:06:30) Preparação do tubo SEÇÃO (00:06:55) Instalação de um damper novo
18. Empurre o tubo com firmeza no damper novo
19. Segure o damper somente pela parte plástica externa
20. Aperte levemente o tubo para garantir uma vedação firme SEÇÃO (00:07:25) Teste do damper novo
21. Segure o damper na vertical
22. Puxe pelo menos 5 ml de tinta com uma seringa
23. Confirme a pressão hermética e a compressão adequada do bojo SEÇÃO (00:07:55) Verificação de vazamentos SEÇÃO (00:08:25) Remontagem
24. Reposicione os cabos da cabeça de impressão com cuidado
25. Reinstale a tampa da cabeça de impressão
26. Evite pressionar o carro para baixo SEÇÃO (00:08:55) Procedimento pós-substituição
27. Ligue a impressora novamente
28. Aguarde o status de inativa
29. Execute uma carga de tinta por pelo menos 10 segundos
30. Cancele o processo de carga
31. Execute duas limpezas de cabeça consecutivas SEÇÃO (00:09:40) Verificação final
32. Recoloque o filme na mesa da impressora
33. Alinhe as guias do filme
34. Feche a tampa
35. Abra o DTF Station Pilot
36. Execute um teste de bicos SEÇÃO (00:10:30)

• Os dampers regulam o fluxo de tinta, filtram contaminantes e eliminam bolhas de ar antes que a tinta chegue à cabeça de impressão
• Dampers defeituosos podem causar jato irregular, bicos falhando ou banding
• Não teste os dampers com frequência, pois a remoção repetida causa desgaste
• Teste os dampers somente quando os sintomas persistirem após a manutenção padrão
• Sempre descarte outras causas antes de substituir os dampers
• Perda repentina de bicos em um canal
• Banding que aparece durante a impressão
• Um canal de cor totalmente ausente enquanto os outros imprimem normalmente
• Várias limpezas de cabeça não melhoram os padrões de bicos
• Os padrões de bicos permanecem inalterados após cada limpeza
• Todos os canais ausentes ao mesmo tempo
• Problemas causados por ressecamento ou desgaste da cabeça de impressão
• Falta de tinta não relacionada a canais individuais
• Se todos os canais estiverem ausentes, consulte outros guias de solução de problemas ou entre em contato com um técnico da DTF Station
• Os dampers da mesma cabeça de impressão são interdependentes
• Um canal ciano ausente pode ser causado pela pressão do damper de magenta ou de preto
• Preto ausente na extrema direita ou branco ausente na extrema esquerda pode indicar desalinhamento da estação de capping
• Verifique se a estação de capping está centralizada antes de testar os dampers
• Nunca segure um damper pelo bojo ou pela membrana transparente
• Segure sempre os dampers somente pela estrutura plástica externa
• Apertar o bojo causará derramamento de tinta e danos internos
• Não pressione o carro para baixo
• Pressionar para baixo pode alterar a altura do carro
• Manuseie os cabos flat da cabeça de impressão com extremo cuidado
• Não prense, puxe nem dobre os cabos com força
• Se houver dano visível nos cabos, fotografe e entre em contato com a DTF Station antes de continuar
• Coloque toalhas de papel ao redor da mesa da impressora
• Cubra as áreas próximas à cabeça de impressão e às conexões dos cabos
• Isso evita que a tinta se espalhe durante a remoção do damper
• Inserir a seringa danifica a junta de vedação interna
• Procure puxar pelo menos 5 ml de tinta
• O bojo do damper deve comprimir sob a sucção
• Damper em bom estado: pressão hermética com fluxo de tinta uniforme
• Damper defeituoso: tinta espumosa, excesso de ar ou ausência de compressão do bojo
• Um pouco de ar dentro do damper é normal e necessário para o fluxo de tinta
• Não tente remover todo o ar
• Empurrar com força demais pode afetar a altura da cabeça de impressão
• Os dois dampers de branco estão conectados ao mesmo sistema de tinta
• Se os dois dampers de branco não estiverem herméticos, o problema pode não estar nos dampers
• Grave um vídeo como evidência e entre em contato com a DTF Station antes de substituir
• Use uma tesoura para deslizar o tubo para fora, se necessário
• Corte rente à borda do damper para preservar o comprimento do tubo
• Inspecione a ponta do tubo quanto a desgaste
• Apare o tubo de forma limpa e reta, se necessário
• Cortes irregulares podem causar entrada de ar
• Extensões de tubo estão incluídas, caso precise de comprimento extra
• Dampers novos podem estar com defeito
• Sempre teste antes de reinstalar
• Qualquer vazamento de tinta no damper indica desgaste da junta de vedação
• Até pequenos vazamentos justificam a substituição
• Limpe a área da junta de vedação e teste novamente para confirmar
• Se a cabeça de impressão ficou exposta por mais de 30 minutos, a carga de tinta pode levar até 30 segundos
• Se o padrão de bicos estiver em 90% ou melhor, retome a impressão
• Caso contrário, execute limpezas de cabeça ou cargas de tinta adicionais conforme necessário
• Monitore as impressões de perto após a substituição do damper
• Entre em contato com a DTF Station se os problemas persistirem