Prestige R2 - Como substituir o damper de cor

OBJETIVO IMPORTANTE

• Substitua um damper de cor com defeito
• Compare os resultados do teste de bicos antes e depois da substituição
• Sempre faça um teste de bicos de referência antes de substituir qualquer damper

1. Abra a tampa frontal.
2. Desative o sensor da tampa frontal usando um objeto metálico (exemplo: uma broca).
3. No painel de controle: Pressione Menu
4. Execute o Fill Ink por 30 segundos.
5. Pressione Cancel quando o tempo acabar.

• Selecione Head Maintenance
• Selecione Fill Ink
• Selecione Two Head
• Comece a contar o tempo somente quando a tinta começar a fluir para o tanque de descarte.

1. Pressione Cleaning no canto superior direito do painel de controle.
2. Execute duas limpezas das cabeças em sequência.

1. Pressione Menu.
2. Selecione Head Maintenance.
3. Selecione Head Status.
4. Imprima o teste de bicos.
5. Guarde este teste de bicos para comparação posterior.

1. Levante a alavanca do rolo de pressão.
2. Enrole a mídia de volta.
3. Abaixe a alavanca novamente.

1. Abra a tampa superior.
2. Pressione a seta para a esquerda uma vez para desacoplar o carro.
3. Mantenha pressionada a seta para a esquerda para mover o carro até o centro.
4. Pressione o botão de parada de emergência para desligar a impressora.

1. Afrouxe os parafusos nos dois lados da: tampa do carro da impressora
2. Remova as duas tampas.

• Tampa da placa filha
• Não é necessário remover os parafusos por completo.

1. Prenda com presilhas todas as linhas de tinta branca.
2. Coloque papel toalha ao lado do carro para recolher a tinta.
3. Remova o diversor retirando um parafuso de cada lado.
4. Remova todos os dampers brancos e coloque-os sobre o papel toalha.

1. Identifique o damper de cor a ser substituído (exemplo: Yellow).
2. Prenda com a presilha a linha de tinta da cor correspondente.
3. Remova o damper do carro. OPÇÕES DE REMOÇÃO DO TUBO

• Segure somente a estrutura plástica externa.
• Nunca pressione o lado macio do damper.
• Tubo macio: Puxe o tubo reto para fora do damper.
• Tubo rígido: Corte o tubo reto, logo acima do bico do damper, usando uma tesoura.

1. Encaixe o tubo de tinta no bico do novo damper até assentar por completo.
2. Solte a presilha do tubo.
3. Insira uma seringa na parte inferior do damper.
4. Puxe a tinta lentamente para fazer a escorva do damper.
5. Pare assim que a tinta chegar à seringa, sem bolhas. SINAIS DE UM NOVO DAMPER DEFEITUOSO

• A tinta vaza pela parte inferior em até 5 segundos.
• A tinta flui de volta para o damper após você soltar a pressão da seringa.
• A tinta não flui ou aparecem bolhas em excesso.

1. Instale o novo damper de cor de volta no carro.
2. Reinstale todos os dampers brancos.
3. Fixe o diversor usando os dois parafusos.
4. Solte todas as presilhas das linhas de tinta branca.

1. Reinstale a tampa do carro da impressora e aperte os parafusos.
2. Reinstale a tampa da placa filha e aperte os parafusos.
3. Solte o botão de parada de emergência.
4. Aguarde o carro acoplar novamente na estação de vedação.

1. Alimente a mídia por trás, passando por baixo da barra de tensão.
2. Puxe a mídia pela frente.
3. Crie tensão puxando pelos dois lados.
4. Trave a alavanca do rolo de pressão.
5. Pressione a seta para baixo para avançar a mídia um pouco.
6. Ajuste as guias da mídia.

1. Desative novamente o sensor da tampa frontal.
2. No painel de controle: Menu → Head Maintenance → Fill Ink → Two Head
3. Execute o Fill Ink por 30 segundos (comece a contar quando a tinta fluir).
4. Pressione Cancel.
5. Execute duas limpezas das cabeças.

1. Imprima outro teste de bicos: Menu → Head Maintenance → Head Status
2. Compare este teste de bicos com o de referência. RESULTADOS

• Melhora: substituição do damper bem-sucedida.
• Sem melhora: entre em contato com o suporte técnico da DTF Station.