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Prestige XL3 - Prestige Large Format & Aries - Solução de Problemas e Substituição de Peças: Circulação de Tinta Branca: Guia Passo a Passo

Cada etapa leva ao momento exato do vídeo, para você nunca mais precisar procurar a parte certa.

  • 10 passos
  • 93 instruções
  • 1 vídeo
  • Atualizado 2026-04-20

Solução de Problemas da Circulação de Tinta Branca que Não Funciona (Impressoras DTF Station)

  1. 0:00Escopo e Observações Importantes
  2. 0:35Passo 1: Confirme a Posição Inicial do Carro
  3. 1:10Passo 1A: Verifique a Luz do Sensor da Posição Inicial na Placa PCL
  4. 1:44Passo 1B: Teste o Sensor da Posição Inicial Manualmente
  5. 2:35Passo 2: Substitua o Sensor da Posição Inicial
  6. 4:07Passo 3: Teste os Sinais da Placa PCL, do Botão Liga/Desliga e do Botão de Controle
  7. 4:41Passo 3A: Teste o Sinal do Botão de Controle
  8. 5:15Passo 4: Substitua o Conjunto do Botão de Controle
  9. 7:10Passo 5: Substitua o Botão Liga/Desliga
  10. 8:04Passo 6: Substitua o Motor da Bomba da Circulação de Tinta Branca
Etapas escritas 10

Escopo e Observações Importantes

Assistir a esta parte0:00
  1. Este guia aborda a solução de problemas e a substituição de: sensor de acionamento da posição inicial do carro (solução de problemas e substituição)
  2. Este guia não aborda a substituição da placa PCL nem da fonte de alimentação de 24V.
  3. Se você não estiver recebendo nenhum sinal luminoso na placa PCL: O suspeito é a placa PCL ou a fonte de alimentação de 24V.
  • Solução de problemas da placa PCL
  • Substituição do conjunto do botão de controle da circulação de tinta branca
  • Substituição do conjunto do botão de liga/desliga da circulação de tinta branca
  • Substituição do motor da bomba da circulação de tinta branca
  • Entre em contato com o Suporte Técnico da DTF Station.

Passo 1: Confirme a Posição Inicial do Carro

Assistir a esta parte0:35
  1. Confirme que o carro da impressora está encaixado na posição inicial, acima da estação de capping.
  2. Ligue a circulação de tinta branca e teste novamente.
  3. Se a circulação de tinta branca funcionar após o encaixe: O problema está resolvido.
  4. Se o carro estiver encaixado e a circulação de tinta branca ainda não funcionar: Prossiga para inspecionar a placa PCL e o sensor da posição inicial.

Passo 1A: Verifique a Luz do Sensor da Posição Inicial na Placa PCL

Assistir a esta parte1:10
  1. Abra o painel lateral e localize a placa PCL.
  2. Localize a luz indicadora do sensor da posição inicial na placa PCL.
  3. Entenda como o sensor é acionado: Um suporte na lateral do carro pressiona a haste do sensor quando ele está encaixado.
  4. Se a luz indicadora do sensor estiver LIGADA: O sensor da posição inicial está funcionando.
  5. Se a luz indicadora do sensor estiver DESLIGADA: Continue testando o sensor.
  • Vá para o Passo 3.

Passo 1B: Teste o Sensor da Posição Inicial Manualmente

Assistir a esta parte1:44
  1. Mova o carro para a esquerda.
  2. Use fita adesiva para prender a haste do sensor de posição inicial.
  3. Volte à placa PCL e verifique a luz indicadora do sensor.
  4. Se a luz LIGAR: O problema não está no sensor.
  5. Se a luz continuar DESLIGADA: O sensor pode estar com defeito.
  6. Para verificar a fiação: Remova o parafuso que fixa o sensor.
  7. Se os cabos estiverem firmes e a luz ainda estiver DESLIGADA: Entre em contato com seu técnico para obter um sensor de posição inicial de reposição.
  • Gire para visualizar o sensor.
  • Inspecione os cabos e confirme que estão bem encaixados.

Passo 2: Substitua o Sensor da Posição Inicial

Assistir a esta parte2:35
  1. Pressione a tecla de seta para a esquerda para mover o carro para a esquerda.
  2. Desligue a impressora.
  3. Tire uma foto da posição do sensor para que o novo sensor possa ser instalado no mesmo local.
  4. Remova o parafuso de fixação do sensor.
  5. Remova a cola arrancando-a.
  6. Tire uma foto da disposição dos cabos como referência.
  7. Puxe cada cabo para removê-lo do sensor.
  8. Com uma chave de fenda de precisão, remova os dois parafusos que fixam o sensor ao suporte.
  9. Instale o novo sensor no suporte usando os mesmos dois parafusos.
  10. Reconecte os dois cabos usando a foto de referência.
  11. Se os cabos não encaixarem com firmeza: Use um alicate para apertar levemente a ponta do conector e ajustar o encaixe.
  12. Reinstale o suporte do sensor na impressora e fixe-o com o único parafuso.
  13. Posicione o sensor no mesmo local, usando a foto que você tirou antes.
  14. Ligue a impressora.
  15. Prenda novamente a haste do sensor com fita adesiva e confirme que a luz do sensor na placa PCL LIGA.
  16. Se a luz LIGAR: A substituição do sensor da posição inicial foi bem-sucedida.
  • Não aperte com muita força, ou o conector pode não encaixar.

Passo 3: Teste os Sinais da Placa PCL, do Botão Liga/Desliga e do Botão de Controle

Assistir a esta parte4:07
  1. Vá até a lateral da impressora e observe a placa PCL.
  2. Pressione o botão liga/desliga da circulação de tinta branca.
  3. Verifique se a luz indicadora do botão liga/desliga na placa PCL LIGA.
  4. Se a luz NÃO LIGAR: Suspeite do botão liga/desliga ou da placa PCL.
  5. Se a luz LIGAR: Descarte o botão liga/desliga como causa do problema e continue.
  • Substitua primeiro o botão liga/desliga.
  • Se o problema persistir, substitua a placa PCL.

Passo 3A: Teste o Sinal do Botão de Controle

Assistir a esta parte4:41
  1. Mantenha o botão liga/desliga pressionado.
  2. Gire o botão de controle no sentido horário.
  3. Olhe pela abertura traseira para ver a luz indicadora vermelha.
  4. Se você vir a luz vermelha: Descarte o botão de controle como causa do problema.
  5. Se você NÃO vir a luz vermelha: Suspeite do botão de controle ou da placa PCL.
  6. Se o botão liga/desliga e o botão de controle forem descartados: O motor da circulação de tinta branca é a causa mais provável.
  • Substitua primeiro o botão de controle.
  • Se o problema persistir, substitua a placa PCL.

Passo 4: Substitua o Conjunto do Botão de Controle

Assistir a esta parte5:15
  1. Solte os cinco parafusos que fixam o painel traseiro.
  2. Puxe o painel levemente para baixo e, em seguida, para fora.
  3. Puxe o botão em linha reta para removê-lo.
  4. Use uma chave inglesa ou um alicate para remover a porca girando no sentido anti-horário.
  5. Segure o corpo do botão pela parte de trás para evitar que ele gire.
  6. Remova todo o conjunto do botão de controle.
  7. Remova e guarde a placa de graduação.
  8. Tire uma foto da disposição dos fios.
  9. Com uma chave de fenda de precisão, afrouxe os quatro parafusos dos terminais dos fios.
  10. Remova os quatro fios.
  11. Instale o novo conjunto do botão de controle.
  12. Reconecte os quatro fios, um por um, usando a foto de referência.
  13. Aperte os parafusos até conseguir puxar levemente os fios sem que se movam.
  14. Coloque o conjunto na posição original.
  15. Reinstale a placa de graduação.
  16. Reinstale e aperte a porca para fixar o conjunto.
  17. Reinstale o botão.
  18. Alinhe a marca do botão com a graduação zero.
  19. Reinstale o painel traseiro encaixando-o e, em seguida, empurrando para cima até travar.
  20. Aperte os cinco parafusos.

Passo 5: Substitua o Botão Liga/Desliga

Assistir a esta parte7:10
  1. Solte os cinco parafusos que fixam o painel traseiro.
  2. Puxe o painel levemente para baixo e, em seguida, para fora.
  3. Localize a parte traseira do botão liga/desliga.
  4. Remova o plugue pressionando a trava e puxando em linha reta.
  5. Segure a parte da frente do botão liga/desliga para evitar que ele gire.
  6. Use um alicate para afrouxar a porca.
  7. Remova a porca com a mão.
  8. Empurre/puxe o botão liga/desliga para fora pelo painel frontal.
  9. Instale o botão liga/desliga de reposição pela frente.
  10. Reinstale e aperte a porca.
  11. Reconecte o plugue alinhando os furos com os pinos e pressionando em linha reta.
  12. Reinstale o painel traseiro encaixando-o e, em seguida, empurrando para cima até travar.
  13. Aperte os cinco parafusos.

Passo 6: Substitua o Motor da Bomba da Circulação de Tinta Branca

Assistir a esta parte8:04
  1. Solte os cinco parafusos que fixam o painel traseiro.
  2. Puxe o painel levemente para baixo e, em seguida, para fora.
  3. Remova os dois parafusos indicados para liberar o conjunto do motor.
  4. Gire a peça acoplada no sentido anti-horário para removê-la do conjunto do motor.
  5. Corte a abraçadeira de nylon.
  6. Desconecte o motor pressionando a trava e separando o conector.
  7. Remova os dois últimos parafusos para soltar o motor do suporte.
  8. Instale o motor da bomba de reposição no suporte.
  9. Fixe-o com os dois parafusos.
  10. Reconecte a peça girada alinhando os encaixes e girando no sentido horário até travar.
  11. Fixe o conjunto do motor na impressora usando os dois parafusos.
  12. Conecte o cabo novamente.
  13. Reinstale o painel traseiro encaixando-o e depois empurrando para cima para travar.
  14. Aperte os cinco parafusos.

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