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Prestige XL4 - Prestige Large Format & Aries - Solução de Problemas e Substituição de Peças: Circulação de Tinta Branca: Guia Passo a Passo

Cada etapa leva ao momento exato do vídeo, para você nunca mais precisar procurar a parte certa.

  • 10 passos
  • 93 instruções
  • 1 vídeo
  • Atualizado 2026-04-20

Solução de Problemas: Circulação de Tinta Branca Não Funciona (Impressoras DTF Station)

  1. 0:00Escopo e Observações Importantes
  2. 0:35Passo 1, Confirme a Posição Inicial do Carro
  3. 1:10Passo 1A, Verifique a Luz do Sensor de Posição Inicial na Placa PCL
  4. 1:44Passo 1B, Teste o Sensor de Posição Inicial Manualmente
  5. 2:35Passo 2, Substitua o Sensor de Posição Inicial
  6. 4:07Passo 3, Teste os Sinais da Placa PCL, do Botão de Liga/Desliga e do Botão de Controle
  7. 4:41Passo 3A, Teste o Sinal do Botão de Controle
  8. 5:15Passo 4, Substitua o Conjunto do Botão de Controle
  9. 7:10Passo 5, Substitua o Botão de Liga/Desliga
  10. 8:04Passo 6, Substitua o Motor da Bomba de Circulação de Tinta Branca
Etapas escritas 10

Escopo e Observações Importantes

Assistir a esta parte0:00
  1. Este guia aborda a solução de problemas e a substituição de: sensor de acionamento da posição inicial do carro (solução de problemas e substituição)
  2. Este guia não aborda a substituição da placa PCL nem da fonte de alimentação de 24V.
  3. Se você não estiver recebendo nenhum sinal luminoso na placa PCL: O suspeito é a placa PCL ou a fonte de alimentação de 24V.
  • Solução de problemas da placa PCL
  • Substituição do conjunto do botão de controle da circulação de tinta branca
  • Substituição do conjunto do botão de liga/desliga da circulação de tinta branca
  • Substituição do motor da bomba de circulação de tinta branca
  • Entre em contato com o Suporte Técnico da DTF Station.

Passo 1, Confirme a Posição Inicial do Carro

Assistir a esta parte0:35
  1. Confirme se o carro da impressora está acoplado na posição inicial, acima da estação de capping.
  2. Ligue a circulação de tinta branca e teste novamente.
  3. Se a circulação de tinta branca funcionar após o acoplamento: O problema está resolvido.
  4. Se o carro estiver acoplado e a circulação de tinta branca ainda não funcionar: Prossiga para inspecionar a placa PCL e o sensor de posição inicial.

Passo 1A, Verifique a Luz do Sensor de Posição Inicial na Placa PCL

Assistir a esta parte1:10
  1. Abra o painel lateral e localize a placa PCL.
  2. Localize a luz indicadora do sensor de posição inicial na placa PCL.
  3. Entenda como o sensor é acionado: Uma presilha na lateral do carro pressiona o pino do sensor quando o carro está acoplado.
  4. Se a luz indicadora do sensor estiver ACESA: O sensor de posição inicial está funcionando.
  5. Se a luz indicadora do sensor estiver APAGADA: Continue testando o sensor.
  • Vá para o Passo 3.

Passo 1B, Teste o Sensor de Posição Inicial Manualmente

Assistir a esta parte1:44
  1. Mova o carro para a esquerda.
  2. Use fita adesiva para prender o pino do sensor de posição inicial.
  3. Volte à placa PCL e verifique a luz indicadora do sensor.
  4. Se a luz ACENDER: O problema não é o sensor.
  5. Se a luz continuar APAGADA: O sensor pode estar com defeito.
  6. Para verificar a fiação: Remova o parafuso que fixa o sensor.
  7. Se os cabos estiverem firmes e a luz continuar APAGADA: Entre em contato com seu técnico para obter um sensor de posição inicial de reposição.
  • Gire para visualizar o sensor.
  • Inspecione os cabos e confirme se estão bem encaixados.

Passo 2, Substitua o Sensor de Posição Inicial

Assistir a esta parte2:35
  1. Pressione a tecla de seta para a esquerda para mover o carro para a esquerda.
  2. Desligue a impressora.
  3. Tire uma foto da posição do sensor para que o novo sensor seja instalado no mesmo local.
  4. Remova o parafuso de fixação do sensor.
  5. Remova a cola puxando-a até soltá-la.
  6. Tire uma foto da disposição dos cabos como referência.
  7. Puxe cada cabo para retirá-lo do sensor.
  8. Usando uma chave de precisão, remova os dois parafusos que fixam o sensor ao suporte.
  9. Instale o novo sensor no suporte usando os mesmos dois parafusos.
  10. Reconecte os dois cabos usando a foto de referência.
  11. Se os cabos não encaixarem firmemente: Use um alicate para apertar levemente a ponta do conector e ajustar o encaixe.
  12. Reinstale o suporte do sensor na impressora e fixe-o com o parafuso único.
  13. Posicione o sensor no mesmo local, usando a foto que você tirou anteriormente.
  14. Ligue a impressora.
  15. Prenda novamente o pino do sensor com fita adesiva e confirme se a luz do sensor na placa PCL ACENDE.
  16. Se a luz ACENDER: A substituição do sensor de posição inicial foi bem-sucedida.
  • Não aperte com muita força, ou o conector pode não encaixar.

Passo 3, Teste os Sinais da Placa PCL, do Botão de Liga/Desliga e do Botão de Controle

Assistir a esta parte4:07
  1. Vá até a lateral da impressora e observe a placa PCL.
  2. Pressione o botão de liga/desliga da circulação de tinta branca.
  3. Verifique se a luz indicadora do botão de liga/desliga na placa PCL ACENDE.
  4. Se a luz NÃO ACENDER: O suspeito é o botão de liga/desliga ou a placa PCL.
  5. Se a luz ACENDER: Exclua o botão de liga/desliga como causa do problema e continue.
  • Substitua primeiro o botão de liga/desliga.
  • Se o problema persistir, substitua a placa PCL.

Passo 3A, Teste o Sinal do Botão de Controle

Assistir a esta parte4:41
  1. Mantenha o botão de liga/desliga pressionado.
  2. Gire o botão de controle no sentido horário.
  3. Olhe pela abertura traseira para ver a luz indicadora vermelha.
  4. Se você vir a luz vermelha: Exclua o botão de controle como causa do problema.
  5. Se você NÃO vir a luz vermelha: O suspeito é o botão de controle ou a placa PCL.
  6. Se tanto o botão de liga/desliga quanto o botão de controle forem descartados: O motor da circulação de tinta branca é a causa mais provável.
  • Substitua primeiro o botão de controle.
  • Se o problema persistir, substitua a placa PCL.

Passo 4, Substitua o Conjunto do Botão de Controle

Assistir a esta parte5:15
  1. Solte os cinco parafusos que fixam o painel traseiro.
  2. Puxe o painel levemente para baixo e depois para fora.
  3. Puxe o botão em linha reta para removê-lo.
  4. Use uma chave inglesa ou um alicate para remover a porca, girando no sentido anti-horário.
  5. Segure o corpo do botão pela parte de trás para evitar que ele gire.
  6. Remova o conjunto completo do botão de controle.
  7. Remova e guarde a placa de graduação.
  8. Tire uma foto da disposição dos fios.
  9. Usando uma chave de precisão, afrouxe os quatro parafusos dos terminais dos fios.
  10. Remova todos os quatro fios.
  11. Instale o novo conjunto do botão de controle.
  12. Reconecte os quatro fios, um por um, usando a foto de referência.
  13. Aperte os parafusos até conseguir puxar os fios levemente sem que se movam.
  14. Coloque o conjunto na posição original.
  15. Reinstale a placa de graduação.
  16. Reinstale e aperte a porca para fixar o conjunto.
  17. Reinstale o botão.
  18. Alinhe a marca do botão com a graduação zero.
  19. Reinstale o painel traseiro encaixando-o e empurrando-o para cima até travar.
  20. Aperte os cinco parafusos.

Passo 5, Substitua o Botão de Liga/Desliga

Assistir a esta parte7:10
  1. Solte os cinco parafusos que fixam o painel traseiro.
  2. Puxe o painel levemente para baixo e depois para fora.
  3. Localize a parte traseira do botão de liga/desliga.
  4. Remova o plugue pressionando a trava e puxando em linha reta.
  5. Segure a parte frontal do botão de liga/desliga para evitar que ele gire.
  6. Use um alicate para afrouxar a porca.
  7. Remova a porca com a mão.
  8. Empurre/puxe o botão de liga/desliga para fora pelo painel frontal.
  9. Instale o botão de liga/desliga de reposição pela frente.
  10. Reinstale e aperte a porca.
  11. Reconecte o plugue alinhando os furos aos pinos e pressionando em linha reta.
  12. Reinstale o painel traseiro encaixando-o e empurrando-o para cima até travar.
  13. Aperte os cinco parafusos.

Passo 6, Substitua o Motor da Bomba de Circulação de Tinta Branca

Assistir a esta parte8:04
  1. Solte os cinco parafusos que fixam o painel traseiro.
  2. Puxe o painel levemente para baixo e depois para fora.
  3. Remova os dois parafusos indicados para liberar o conjunto do motor.
  4. Gire a peça acoplada no sentido anti-horário para removê-la do conjunto do motor.
  5. Corte a abraçadeira de nylon.
  6. Desconecte o motor pressionando a trava e separando o conector.
  7. Remova os dois últimos parafusos para soltar o motor do suporte.
  8. Instale o motor da bomba de reposição no suporte.
  9. Fixe-o com os dois parafusos.
  10. Reconecte a peça girada alinhando os encaixes e girando no sentido horário até travar.
  11. Fixe o conjunto do motor à impressora usando os dois parafusos.
  12. Conecte o cabo novamente.
  13. Reinstale o painel traseiro encaixando-o no lugar e empurrando para cima para travar.
  14. Aperte os cinco parafusos.

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