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Como Realizar o Teste de Troca de Cabeças de Impressão e Instalar as Cabeças de Impressão - Prestige R2 Pro

Cada passo está associado ao seu momento no vídeo, para nunca mais ter de procurar a parte certa.

  • 15 passos
  • 73 instruções
  • 1 vídeo
  • Atualizado 2026-04-20

Troca de Cabeças de Impressão da Prestige R2 (Branco ↔ Cor) – Procedimento de Diagnóstico

  1. 0:00Descrição Geral e Aplicabilidade
  2. 0:31Passo 1 – Remover o Material e Preparar a Impressora
  3. 1:04Passo 2 – Abrir as Tampas
  4. 1:37Passo 3 – Remover a Cabeça de Impressão Branca
  5. 3:43Passo 4 – Remover a Cabeça de Impressão de Cor
  6. 5:32Passo 5 – Trocar as Posições das Cabeças de Impressão
  7. 7:12Passo 6 – Reinstalar os Amortecedores e o Diversor
  8. 8:35Passo 7 – Voltar a Ligar os Cabos de Fita
  9. 9:08Passo 8 – Teste Inicial de Alimentação
  10. 9:42Passo 9 – Reinstalar as Tampas
  11. 10:16Passo 10 – Recarregar o Material
  12. 10:47Passo 11 – Encher de Tinta Após a Troca
  13. 12:03Passo 12 – Verificação dos Injetores
  14. 12:48Interpretação do Diagnóstico
  15. 13:57Conclusão
Passos escritos 15

Descrição Geral e Aplicabilidade

Ver esta parte0:00
  1. Este procedimento troca as cabeças de impressão Branco e Cor para ajudar a diagnosticar problemas internos da impressora.
  2. Aplica-se às Prestige R2, L2, XL2, XL2 Pro, XL3 e XL4.
  3. Execute este procedimento apenas quando um técnico suspeitar de um problema de injetores relacionado com o hardware.

Passo 1 – Remover o Material e Preparar a Impressora

Ver esta parte0:31
  1. Dirija-se à parte de trás da impressora.
  2. Levante a alavanca do rolo para cima.
  3. Desenrole o material até ficar completamente afastado da mesa da impressora.
  4. Com a impressora LIGADA, prima a Seta Esquerda uma vez para desengatar o carro.
  5. Mantenha premida a Seta Esquerda para mover o carro para o centro.
  6. DESLIGUE a impressora.

Passo 2 – Abrir as Tampas

Ver esta parte1:04
  1. Retire os dois parafusos da tampa superior da impressora.
  2. Abra totalmente a tampa.
  3. Desaperte dois parafusos à esquerda e dois à direita da tampa da daughterboard.
  4. Retire a tampa da daughterboard.
  5. Desaperte dois parafusos à esquerda e dois à direita da tampa do carro.
  6. Retire a tampa do carro.

Passo 3 – Remover a Cabeça de Impressão Branca

Ver esta parte1:37
  1. Coloque uma toalha de papel no lado esquerdo do carro.
  2. Comprima com grampos os tubos de tinta branca para os fechar.
  3. Retire o diversor, removendo os respetivos dois parafusos.
  4. Desligue com cuidado o cabo de fita que bloqueia o acesso aos amortecedores.
  5. Retire todos os amortecedores brancos.
  6. Coloque os amortecedores e o diversor na toalha de papel.
  7. Retire os quatro parafusos que fixam a cabeça de impressão branca.
  8. Desligue com cuidado os restantes dois cabos de fita.
  9. Levante a cabeça de impressão branca segurando-a apenas pela estrutura de plástico.
  10. Coloque-a de lado, sem nunca tocar na face dos injetores.
  • Segure os amortecedores apenas pela parte exterior de plástico.
  • Nota: o parafuso com a anilha grande vai na posição superior direita.

Passo 4 – Remover a Cabeça de Impressão de Cor

Ver esta parte3:43
  1. Comprima com grampos todos os tubos de tinta CMYK para os fechar.
  2. Coloque uma toalha de papel no lado direito do carro.
  3. Retire os amortecedores Preto e Amarelo e coloque-os na toalha da esquerda.
  4. Retire os amortecedores Ciano e Magenta e coloque-os na toalha da direita.
  5. Retire os quatro parafusos que fixam a cabeça de impressão de cor.
  6. Desligue ambos os conjuntos de cabos de fita.
  7. Levante a cabeça de impressão de cor segurando-a apenas pela estrutura de plástico.
  8. Coloque-a de parte em segurança.

Passo 5 – Trocar as Posições das Cabeças de Impressão

Ver esta parte5:32
  1. Instale a cabeça de impressão BRANCA na posição da COR.
  2. Introduza os quatro parafusos sem apertar.
  3. Aperte totalmente depois de todos os parafusos estarem assentes.
  4. Instale a cabeça de impressão de COR na posição BRANCA pelo mesmo método.
  • A etiqueta com código QR deve ficar virada para si.
  • Assente os parafusos rodando primeiro no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio e, depois, aperte no sentido dos ponteiros do relógio.

Passo 6 – Reinstalar os Amortecedores e o Diversor

Ver esta parte7:12
  1. Instale os amortecedores de cor na cabeça de impressão BRANCA, utilizando o diagrama de posição dos amortecedores.
  2. Retire os grampos dos tubos de tinta.
  3. Passe os cabos de fita por baixo dos tubos de tinta, conforme indicado na referência.
  4. Reinstale o diversor e fixe-o com dois parafusos.
  5. Instale os amortecedores brancos na cabeça de impressão de COR.
  6. Retire os grampos de todos os tubos de tinta.
  • A ordem dos amortecedores brancos é indiferente.

Passo 7 – Voltar a Ligar os Cabos de Fita

Ver esta parte8:35
  1. Utilize o diagrama de ligações para voltar a ligar todos os cabos de fita.
  2. Os lados com fita azul devem ficar virados um para o outro na daughterboard.
  3. Pressione os cabos de fita a direito para baixo, sem os abanar.
  4. Ajuste a fita e a folga se os cabos estiverem demasiado tensos ou soltos.

Passo 8 – Teste Inicial de Alimentação

Ver esta parte9:08
  1. LIGUE a impressora.
  2. Observe atentamente a daughterboard.
  3. Confirme que NÃO existe luz vermelha intermitente.
  4. DESLIGUE de imediato antes de o carro assentar na estação.

Passo 9 – Reinstalar as Tampas

Ver esta parte9:42
  1. Reinstale a tampa do carro e aperte dois parafusos de cada lado.
  2. Reinstale a tampa da daughterboard e aperte os parafusos.
  3. LIGUE a impressora.
  4. Aguarde até o carro assentar na estação.
  5. Verifique novamente que não é visível nenhuma luz vermelha através das aberturas de ventilação da tampa.

Passo 10 – Recarregar o Material

Ver esta parte10:16
  1. Introduza o material pela parte de trás, com a alavanca do rolo ainda levantada.
  2. Puxe o material pela parte da frente.
  3. Rode os rolos traseiros para aplicar tensão.
  4. Baixe a alavanca para bloquear o material.
  5. Utilize a Seta Para Baixo para avançar ligeiramente o filme.

Passo 11 – Encher de Tinta Após a Troca

Ver esta parte10:47
  1. Contorne o sensor da tampa com um objeto metálico (exemplo: uma broca).
  2. Prima Menu → Head Maintenance → Fill Ink.
  3. Selecione Two Head.
  4. Execute Fill Ink durante 30–45 segundos (comece a contar quando a tinta começar a fluir).
  5. Prima Cancel.
  6. Efetue 2–3 limpezas das cabeças.

Passo 12 – Verificação dos Injetores

Ver esta parte12:03
  1. Prima Menu → Head Maintenance → Head Status.
  2. Imprima uma verificação dos injetores.
  3. Compare os resultados com a verificação dos injetores anterior à troca.

Interpretação do Diagnóstico

Ver esta parte12:48

O que precisa

  • Se o problema de injetores ACOMPANHAR a cabeça de impressão:
  • Provavelmente a cabeça de impressão, os cabos de fita ou as ligações dos cabos.
  • Se o problema de injetores PERMANECER no mesmo canal:
  • Provavelmente a estação de capping, os amortecedores, o sistema de tinta ou a parte eletrónica.
  • POSSÍVEIS CAUSAS RAIZ
  • Altura, vedação ou alinhamento da estação de capping
  • Problemas na lâmina do limpador
  • Amortecedores, tubos de tinta ou filtros defeituosos
  • Colisões da cabeça ou cabeça de impressão seca
  • Cabos de fita, daughterboard, motherboard ou powerboard

Conclusão

Ver esta parte13:57
  1. Utilize os resultados da troca para identificar o componente avariado.
  2. Continue a resolução de problemas específica com o seu técnico.
  3. Só proceda à substituição de peças após confirmar a causa raiz.

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