O que precisa
Fita adesiva Conjunto de tubos de tinta de substituição Luvas Sacos Ziploc Abraçadeiras pequenas Amortecedores novos Tesoura Tubos de tinta adicionais Filtros de tinta novos Divisor de tinta branca Seringa Chave de fendas Phillips Toalhas de papel
Abra a tampa frontal. Prima o botão do rolo de pressão para libertar o material. Retire o material da mesa da impressora. Dirija-se à parte traseira da impressora. Enrole o material excedente. Desaperte os botões e retire o núcleo do material. Conclua todo este procedimento no prazo de 1 hora. Se não conseguir concluir em 1 hora: Volte a colocar o carro da impressora na estação de tamponamento para evitar que as cabeças de impressão sequem. Retome apenas quando tiver tempo suficiente para terminar.
Prima uma vez a tecla de seta para a esquerda para desengatar o carro da estação de tamponamento. Mantenha premida a tecla de seta para a esquerda para mover o carro para o centro da mesa. Desligue a impressora. Desligue o cabo de alimentação da tomada. Feche a tampa frontal.
Abertura das tampas e acesso à zona do carro
Retire os quatro parafusos da tampa superior. Abra totalmente a tampa da impressora. Retire os dois parafusos de ambos os lados e da frente da tampa do carro da impressora. Retire a tampa do carro. Desaperte os dois parafusos do lado direito da tampa da placa filha. Desaperte os dois parafusos do lado esquerdo da tampa da placa filha. Levante e retire a tampa da placa filha. Coloque toalhas de papel à frente do carro para recolher a tinta derramada.
Prenda todas as linhas de tinta com clipes, conforme indicado. Retire os quatro parafusos de cada cabeça de impressão. Se um parafuso estiver bloqueado, retire temporariamente um amortecedor para lhe aceder. Na placa filha, retire cuidadosamente todos os cabos, puxando-os em linha reta. Tire uma fotografia e tome notas da orientação dos cabos antes de os retirar. Evite abanar excessivamente para não danificar os pontos de contacto. Retire todos os amortecedores brancos. Segure os amortecedores apenas pela estrutura exterior de plástico rígido. Coloque os amortecedores sobre toalhas de papel para recolher a tinta. Retire todos os amortecedores de cor. Retire as cabeças de impressão e coloque-as de lado. Não deixe que nada toque na face da cabeça de impressão.
Nos depósitos de tinta, feche todas as linhas de tinta rodando os botões. Com uma seringa, destape uma linha de tinta branca. Aspire a tinta do amortecedor branco e deite-a num recipiente de resíduos. Repita o processo de aspiração e drenagem três vezes para esse amortecedor. Volte a fechar a linha com a mola. Repita o mesmo processo de drenagem para cada linha de tinta branca e amortecedor. Repita o mesmo processo de drenagem para cada linha de cor e amortecedor.
Na placa filha, desligue o cabo indicado. Desligue os dois cabos na parte superior. Retire os parafusos que fixam a placa filha. Retire os restantes cabos. Retire quatro parafusos para levantar o painel. Passe cuidadosamente os cabos à medida que o painel é levantado.
Corte e remoção dos tubos de tinta junto ao carro
Retire os parafusos para soltar a peça seguinte, conforme indicado. Corte todos os tubos imediatamente acima dos clipes de tinta. Retire os clipes de tinta e guarde-os. Repita o procedimento para as linhas de cor. Repare na etiqueta na parte traseira que indica a ordem dos amortecedores. Retire as linhas de tinta branca e de cor da peça de fixação. Limpe, envolva e cubra com fita adesiva as extremidades dos tubos de tinta. Coloque as extremidades dos tubos num saco Ziploc.
Retire os dois parafusos da guia dos tubos de tinta. Retire os dois parafusos seguintes para soltar a calha. Desloque o conjunto para a direita para aceder ao componente seguinte. Coloque uma toalha de papel, conforme indicado. Corte a abraçadeira. Corte os quatro tubos de tinta na base, conforme indicado, e coloque-os de lado. Corte a abraçadeira seguinte e retire o suporte. Coloque os componentes retirados no mesmo saco Ziploc. Feche bem o saco em volta dos tubos de tinta e fixe-o com fita adesiva.
Localize o bloco de fios e, se existir, retire a cola da base. Tire uma fotografia como referência para voltar a instalar os fios corretamente. Com uma chave de fendas plana de precisão, desaperte os dois parafusos no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Retire os fios.
Remoção dos painéis lateral e traseiro para aceder aos tubos
Retire os parafusos da zona interior traseira, conforme indicado. No lado interior esquerdo, retire quatro parafusos para retirar a tampa. Retire dois parafusos para retirar o suporte. Na parte traseira da impressora, retire seis parafusos para retirar o painel. Retire três parafusos e retire o suporte superior.
Desligue todos os tubos de tinta dos depósitos de tinta. Se necessário, utilize a tesoura para ajudar a soltar inicialmente os tubos. Limpe, envolva e cubra com fita adesiva as extremidades dos tubos. Corte os tubos na parte superior dos filtros de tinta.
Dobre o tubo de tinta branca e aplique uma abraçadeira para interromper a circulação. Localize o conector e rode-o no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para o desligar. Ligue uma seringa à extremidade do tubo. Corte a abraçadeira. Aspire a tinta repetidamente até deixar de sair mais. Retire o conector da extremidade do tubo. Volte a fixar o conector rodando no sentido dos ponteiros do relógio. Coloque toalhas de papel na parte inferior. Passe lentamente cada tubo para a frente e recolha a tinta com toalhas de papel. Limpe à medida que passa os tubos. Passe os tubos por dentro e por baixo, em direção ao lado direito. Limpe quaisquer salpicos de tinta. Volte a limpar, envolver e cobrir com fita adesiva as extremidades dos tubos.
Retire dois parafusos para abrir a escotilha inferior. Localize os cabos e corte todas as abraçadeiras que os unem. Retire todo o sistema de calha dos tubos. Corte o cabo amarelo com a tesoura.
Dirija-se à parte traseira da impressora e abra o painel da porta traseira. Localize a placa-mãe e tire uma fotografia como referência. Retire os cabos indicados da placa-mãe. Retire os quatro parafusos que fixam a placa-mãe. Desligue o cabo Ethernet. Retire os restantes cabos. Retire a placa-mãe da impressora.
Remoção das tampas dos cabos e passagem do cabo amarelo
Solte os clipes e abra o painel comprido. Puxe o cabo amarelo e afaste-o da restante cablagem. Retire o painel vertical de plástico, soltando os clipes de todos os lados. Passe o cabo amarelo pela parte traseira para o lado. Puxe o restante cabo amarelo e passe-o pela parte traseira. Retire completamente o cabo amarelo da impressora.
Localize o cabo preto na parte da frente e siga-o até à parte traseira da impressora. Retire os cabos que obstruem, desapertando os dois parafusos. Antes de retirar os fios, tire uma fotografia e anote as etiquetas dos fios. Depois de libertar o acesso, localize os dois cabos em que o cabo preto principal se divide. Desaperte os parafusos para desprender o cabo preto. Encaminhe o cabo preto de volta para a frente. Retire todo o conjunto de tubos de tinta.
Identifique as duas extremidades do conjunto de tubos de tinta de substituição. Encaminhe e curve uma das extremidades conforme ilustrado. Passe o primeiro cabo pelo orifício até à parte de trás. Encaminhe o segundo cabo para o lado e passe-o pelo orifício até à parte de trás. Abra o trinco inferior e passe os dois tubos pelo orifício. Certifique-se de que nenhum cabo ou tubo fica entalado ao fechar o trinco. Feche o trinco. Separe os tubos e passe-os pelos orifícios na ordem indicada. Verifique se os tubos encaminhados correspondem à ordem pretendida.
Posicione a calha de modo a assentar corretamente no trinco inferior. Instale os dois parafusos para fixar o trinco. Instale os dois parafusos para fixar a calha. Passe os tubos de cor pelos orifícios, utilizando o autocolante como referência para a ordem das cores. Coloque os parafusos no outro lado da calha e fixe-a ao suporte. Verifique se o carro consegue deslizar livremente para trás e para a frente. Puxe os tubos para reduzir a folga entre o suporte e a calha.
Separe mais os tubos, conforme necessário, mantendo a ordem dos tubos consistente. Posicione os tubos por baixo da guia e fixe-a com dois parafusos. Posicione a peça indicada no suporte conforme ilustrado. Fixe-a com uma abraçadeira e corte o excesso. Retire a abraçadeira dos tubos adicionais e separe-os ao meio. Corte quatro tubos com um comprimento que chegue ao destino. Corte o excesso das abraçadeiras. Introduza os tubos pelo suporte conforme ilustrado. Encaixe cada tubo totalmente nos bicos para evitar fugas de ar. Encaminhe os tubos por baixo dos tubos que saem da calha. Separe os tubos restantes, mantendo a ordem consistente. Passe cada tubo pela parte superior do suporte. Fixe o suporte com dois parafusos. Ligue o White 2 ao bico indicado e o White 1 ao bico indicado. Empurre os tubos totalmente para dentro para evitar fugas de ar.
Localize os cabos da calha e identifique as etiquetas de cada cabo. Introduza os fios nas ranhuras corretas. Aperte os parafusos o mais firmemente possível. Puxe ligeiramente os fios para confirmar que a ligação está segura. Deslize os clipes de tinta guardados para cada tubo. Nos tubos de cor, posicione o clipe de tinta acima da etiqueta de cor, mas abaixo da manga indicadora de cor.
Passe o cabo pela abertura conforme ilustrado. Passe os cabos adicionais pela mesma abertura. Posicione o painel e fixe-o com quatro parafusos. Organize os fios, encaminhando-os e agrupando-os conforme ilustrado. Posicione a placa secundária. Organize os cabos conforme ilustrado. Fixe a placa secundária com quatro parafusos.
Ligue cada cabo indicado à porta correspondente, conforme ilustrado. Nos dois cabos com fichas terminais que têm de ser retiradas, retire primeiro as fichas. Identifique os cabos numerados (1 e 2) e ligue-os às portas corretas. Alinhe o entalhe do conector com a reentrância correspondente na porta. Verifique se a disposição dos cabos da placa secundária corresponde à disposição de referência.
Desaperte e retire os dois cabos para aceder às restantes ligações. Ligue o cabo vermelho ao terminal indicado e aperte o parafuso. Ligue o cabo azul ao terminal indicado e aperte o parafuso. Volte a ligar os restantes cabos, utilizando as fotografias e as notas anteriores como referência. Organize os fios na calha de plástico horizontal. Organize os fios na calha de plástico vertical. Empurre o comprimento excedente do cabo amarelo de volta para o orifício e organize-o conforme ilustrado.
Volte a instalar a tampa horizontal na calha. Instale a tampa vertical na calha. Utilize as ranhuras das tampas para encaminhar os cabos que tenham de permanecer expostos. Localize os dois cabos amarelos numerados. Ligue os dois cabos à placa principal conforme ilustrado. Ligue o cabo individual à placa principal conforme ilustrado. Volte a posicionar a placa principal no seu lugar. Ligue o cabo Ethernet. Certifique-se de que os cabos necessários não ficam presos atrás da placa principal. Fixe a placa principal com quatro parafusos. Ligue os restantes cabos etiquetados conforme ilustrado. Encaminhe o cabo plano por baixo do cabo Ethernet e, em seguida, por baixo da placa principal. Com a fita azul virada para cima, alinhe e introduza o cabo plano de forma uniforme até ficar bem encaixado. Ligue os restantes cabos conforme ilustrado. Feche o painel da porta traseira.
No lado da impressora, enrole o cabo amarelo excedente. Fixe o feixe de cabos com uma abraçadeira. Na parte da frente, organize os cabos e os tubos nas reentrâncias do suporte. Fixe o suporte com dois parafusos. Verifique se a montagem corresponde à disposição de referência. Volte a instalar o painel e fixe-o com quatro parafusos.
Posicione a cabeça de impressão de cor com o código QR virado para si. Instale a cabeça de impressão de cor no carro. Fixe-a com quatro parafusos. Instale o parafuso com a anilha na posição superior direita. Utilize apenas uma chave de fendas manual; não utilize ferramentas elétricas. Em cada parafuso, rode primeiro no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para assentar a rosca e, em seguida, aperte no sentido dos ponteiros do relógio. Comece a enroscar ligeiramente todos os parafusos e, em seguida, aperte-os de forma uniforme em todos os cantos. Instale a cabeça de impressão branca pelo mesmo método.
Ligue os novos amortecedores aos novos tubos. Empurre os tubos totalmente para dentro dos amortecedores para evitar fugas de ar. Utilize a referência do autocolante para fazer corresponder cada cor à ranhura correta. Nos tubos brancos, meça um comprimento tal que os tubos não fiquem esticados nem tenham folga excessiva. Corte os tubos brancos ao comprimento com uma tesoura. Fixe e instale os amortecedores. Ligue os amortecedores à cabeça de impressão, respeitando a ordem de encaminhamento dos tubos brancos.
Coloque os cabos planos atrás dos tubos para que não estorvem. Ligue a alimentação elétrica e ligue a impressora. Coloque a tesoura de modo a acionar o sensor, para que a impressora detete que o carro está encostado à estação de tamponamento. Verifique se existem luzes vermelhas na parte superior da placa secundária. Se não existirem luzes vermelhas, prossiga. Volte a desligar a impressora.
Ligue todos os cabos planos das cabeças de impressão à placa secundária, seguindo o diagrama fornecido. Consulte o diagrama: a metade superior aplica-se à cabeça de impressão de cor. Confirme que o adaptador esquerdo é para a cabeça de impressão de cor e que o adaptador direito é para a cabeça de impressão branca. Utilize os autocolantes dos cabos (se existirem) para corresponder ao diagrama. Em cada cabeça de impressão: alguns cabos ligam-se à porta superior. Alinhe os cabos planos de modo a que os lados com fita azul fiquem virados um para o outro. Na porta da placa secundária: a fita azul fica virada para o lado indicado. Insira cada cabo plano de forma uniforme em toda a sua largura. Confirme que consegue ver apenas ligeiramente as pontas dos pontos de contacto quando o cabo está corretamente encaixado. A metade inferior aplica-se à cabeça de impressão branca. Alguns cabos ligam-se à porta inferior. Os pontos de contacto ficam voltados para o lado indicado.
Encaminhamento dos tubos para os depósitos de tinta e instalação dos filtros de tinta
29:16
Na parte traseira da impressora, identifique cada tubo pela respetiva etiqueta de cor. Encaminhe os tubos pelos orifícios grandes em direção aos depósitos de tinta correspondentes. Meça aproximadamente a meio, entre o suporte e o bico do depósito de tinta. Corte os tubos ao comprimento adequado. Instale um filtro de tinta em cada tubo. Confirme a orientação do filtro: o lado identificado com INLET fica voltado para cima e liga-se em direção aos frascos de tinta. Utilize o pedaço de tubo cortado para ligar o lado oposto do filtro. Repita o procedimento para todos os tubos de tinta.
Localize os tubos White 1 e White 2. Encaminhe o tubo White 1 para o depósito de tinta branca. Encaminhe o tubo White 2 para o sistema de circulação de tinta branca. Encaminhe o tubo White 1 através do suporte, tal como os restantes tubos. Desligue o adaptador rodando-o no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Ligue o adaptador ao tubo White 2. Ligue o adaptador ao adaptador oposto, rodando-o no sentido dos ponteiros do relógio. No caso do tubo White 1, instale um filtro de tinta seguindo o mesmo método utilizado nos tubos de cor.
Organize os tubos e os filtros. Posicione o suporte conforme ilustrado e fixe-o com três parafusos. Encaixe cada tubo de tinta no depósito de tinta correspondente, utilizando as etiquetas dos tubos. Empurre os tubos até ao fim.
Enchimento dos depósitos de tinta e configuração do fluxo de ar
Agite todos os frascos de tinta antes de encher. Agite a tinta branca durante mais tempo do que as restantes, pelo menos 60 seconds. Aguarde aproximadamente 20 minutes para que as bolhas assentem antes de verter. Encha cada depósito com a cor de tinta correta. Depois de fechar, abra cada tampa um quarto de volta para permitir a entrada de ar.
Abra cada válvula de tinta. Compare o fluxo de tinta com o comportamento de referência da tinta branca apresentado. Se alguma tinta fluir significativamente mais do que a tinta branca: suspeite de uma fuga de ar ou de um amortecedor danificado. Contacte o Suporte Técnico da DTF Station.
Preparação dos amortecedores com seringa
Na parte frontal, retire cada amortecedor com cuidado. Ligue a seringa ao amortecedor. Puxe até que a tinta preencha a linha, preencha o amortecedor e uma pequena quantidade entre na seringa. Repita o procedimento para todos os amortecedores.
Utilize uma abraçadeira para organizar o tubo branco conforme ilustrado. Ligue a alimentação. Utilize uma tesoura para acionar o sensor de acoplamento do carro. Verifique se existem luzes vermelhas na placa secundária. Se não existirem luzes vermelhas, prossiga. Desligue a impressora no botão de alimentação. Volte a instalar a tampa da placa secundária e aperte os dois parafusos de cada lado. Volte a instalar a tampa do carro e fixe-a com: dois parafusos à esquerda Dois parafusos à direita Dois parafusos na frente
Na parte traseira, coloque a tampa na posição correta. Encaminhe as linhas de tinta pelas ranhuras. Certifique-se de que nenhuma linha de tinta está dobrada ou comprimida. Fixe a tampa traseira com seis parafusos. Ligue a impressora.
Instale o rolo de material no eixo de alimentação. Introduza o filme por baixo da barra de tensão, conforme ilustrado. Prima o botão para levantar os rolos de pressão. Introduza o material pela parte traseira. Confirme que o material está introduzido a direito. Baixe os rolos de pressão para fixar o material. Coloque o seletor de velocidade na posição “1”. Na parte frontal, posicione as guias do material conforme ilustrado. Segure o material com uma mão e levante os rolos de pressão. Puxe com ligeira tensão para endireitar o material. Baixe novamente os rolos de pressão.
No painel de controlo, confirme que o estado é Idle. Selecione Menu. Navegue até Head Maintenance e prima Enter. Selecione Fill Ink e prima Enter. Selecione Head 2 e prima Enter. Execute Fill Ink durante 30 to 40 seconds. Comece a contar o tempo apenas quando a tinta estiver a fluir pelo tubo de resíduos. Prima Cancel. Prima o botão Cleaning para iniciar uma limpeza. Execute duas limpezas. Prima Nozzle Test para efetuar uma verificação de injetores. Se os injetores estiverem cheios, a substituição do tubo de tinta está concluída.
Fixe a tampa superior com quatro parafusos.
