Prestige L2 & XL2 - Como substituir a correia de transmissão do motor X na sua impressora Prestige L2, XL2, XL3, XL4

00:00:32 – Aceder ao sistema da correia

1. Abra a tampa superior.
2. Abra ambos os painéis laterais.
3. No lado direito da impressora, localize o sistema da correia do motor X. 00:01:09 – Baixar a estação de capping e centrar o carro
4. Abra o painel frontal.
5. Rode o botão no sentido anti-horário até a estação de capping ficar totalmente baixada.
6. Desloque manualmente o carro da impressora para o centro da mesa. 00:01:45 – Desapertar a tensão da engrenagem do lado esquerdo
7. Dirija-se ao lado esquerdo da impressora.
8. Localize os dois parafusos que fixam a engrenagem da correia.
9. Desaperte ambos os parafusos rodando no sentido anti-horário. 00:02:17 – Remover o conjunto da engrenagem (lado direito)
10. Regresse ao lado direito da impressora.
11. Identifique as duas engrenagens: Engrenagem superior: correia do motor X
12. Localize o suporte preto na parte superior do conjunto da engrenagem.
13. Não toque no parafuso central.
14. Remova apenas os dois parafusos exteriores.
15. Opcional: aplique fita de pintor para marcar a posição original do suporte.
16. Remova o suporte.
17. Repita o mesmo processo para o suporte inferior. 00:02:56 – Remover a cobertura do carro e soltar a correia
18. Remova dois parafusos de cada lado da cobertura do carro.
19. Remova dois parafusos na parte da frente.
20. Remova a cobertura do carro.
21. No lado direito do carro, localize o suporte da correia.
22. Remova os dois parafusos que fixam a correia ao carro.
23. A correia ficará agora solta. 00:03:35 – Desapertar o motor X e remover a correia antiga
24. No lado direito, localize os quatro parafusos que fixam o motor X.
25. Desaperte os quatro parafusos para permitir o movimento do motor.
26. Remova cuidadosamente o conjunto da engrenagem.
27. Remova a correia de transmissão antiga do motor X. 00:04:09 – Instalar a nova correia de transmissão
28. Coloque a nova correia de transmissão na engrenagem inferior.
29. Coloque a correia do motor X na engrenagem superior.
30. Assente a correia inferior no motor X.
31. Volte a instalar lentamente o conjunto da engrenagem na posição correta. 00:04:47 – Fixar a correia ao carro
32. Localize a marca gravada na correia.
33. Alinhe a marca gravada com a extremidade do suporte do carro.
34. Certifique-se de que os dentes da correia estão alinhados com os dentes do suporte.
35. Fixe a correia com os dois parafusos. 00:05:23 – Definir a tensão do motor X
36. Localize as marcas gravadas no painel de fixação do motor.
37. Puxe o motor para a esquerda até coincidir com as marcas originais da posição dos parafusos.
38. Certifique-se de que os dois parafusos das extremidades estão direitos.
39. Aperte os quatro parafusos do motor. 00:05:57 – Voltar a instalar e alinhar o conjunto da engrenagem
40. Volte a instalar o suporte superior com os dois parafusos exteriores.
41. Certifique-se de que o parafuso central está alinhado com o centro da engrenagem.
42. Repita o procedimento para o suporte inferior.
43. Dirija-se ao lado esquerdo da impressora.
44. Aperte ambos os parafusos da engrenagem com o mesmo número de voltas utilizado ao desapertar.
45. Verifique se o eixo da engrenagem está perfeitamente vertical. 00:06:31 – Verificar a tensão e o alinhamento da correia
46. Puxe suavemente a correia a partir da sua posição de repouso.
47. Ajuste ambos os parafusos de forma uniforme, mantendo a engrenagem direita.
48. Dirija-se ao lado direito e deslize manualmente o carro para a esquerda e para a direita. Passos finais
49. Volte a instalar a cobertura do carro com seis parafusos.
50. Feche ambos os painéis laterais.
51. Feche a tampa superior. A substituição da correia de transmissão do motor X está agora concluída.

• As camadas de branco e de cor estão desalinhadas
• Ouve-se um ruído de batida quando o carro se desloca da esquerda para a direita
• Correia superior: correia do motor X
• Correia inferior: correia de transmissão do motor X (a correia a substituir)
• Não remova os parafusos.
• Conte o número de rotações de cada parafuso.
• Desaperte ambos os parafusos o mesmo número de vezes.
• Engrenagem inferior: correia de transmissão do motor X
• Se estiver torta, ajuste o parafuso adequado para a endireitar.
• Tensão correta: cerca de ½ polegada de movimento
• Menos de ½ polegada: demasiado apertada
• Mais de ½ polegada: demasiado solta
• Ambas as correias devem manter-se à mesma altura.
• Se a correia do motor X se mover na vertical, ajuste a engrenagem do lado esquerdo.
• Se a correia de transmissão se mover na vertical, ajuste o alinhamento do motor X.