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Prestige R1 - Como Alterar as Posições Físicas dos Amortecedores e a Ordem das Tintas no Software Pilot

Descrito passo a passo, com o vídeo ao lado.

  • 1 passo
  • 88 instruções
  • 1 vídeo
  • Atualizado 2026-04-20

Como Trocar as Posições dos Amortecedores para Diagnóstico de Avarias

SECÇÃO (00:00:00) Finalidade da Troca de Amortecedores

Passos escritos 1

Antes de começar

SECÇÃO (00:00:21) Quando Executar Este Procedimento SECÇÃO (00:00:39) Resumo dos Passos

O que precisa

  • Este procedimento é utilizado para diagnosticar potenciais problemas da cabeça de impressão
  1. Aceda aos amortecedores no interior do carro da impressora
  2. Retire os amortecedores brancos para aceder aos amortecedores de cor
  3. Troque os amortecedores de cor
  4. Volte a montar os componentes
  5. Preparação e teste
  6. Reponha a impressora no seu estado original SECÇÃO (00:01:03) Desmontagem Inicial
  7. Retire os dois parafusos da tampa superior
  8. Abra totalmente as tampas frontal e superior
  9. Levante a alavanca do material e enrole o material
  10. Abra a tampa frontal
  11. Rode o botão totalmente para a esquerda
  12. Mova o carro para o centro da mesa da impressora SECÇÃO (00:01:55) Remover as Tampas
  13. Retire a tampa do carro da impressora
  14. Retire a tampa da placa secundária
  15. Desaperte todos os parafusos de ambas as tampas
  16. Não é necessário retirar totalmente os parafusos SECÇÃO (00:02:25) Preparar o Acesso aos Amortecedores
  17. Coloque toalhas de papel à volta do carro para recolher a tinta
  18. Feche com pinça todos os tubos de tinta branca
  19. Retire dois parafusos para libertar o desviador SECÇÃO (00:03:03) Expor os Amortecedores de Cor
  20. Desligue todos os amortecedores
  21. Afaste os amortecedores brancos e o desviador
  22. Coloque os amortecedores brancos sobre toalhas de papel
  23. Identifique os dois amortecedores de cor a trocar SECÇÃO (00:03:23) Trocar os Amortecedores de Cor
  24. Feche com pinça os tubos de tinta das duas cores selecionadas
  25. Desligue ambos os amortecedores
  26. Insira o primeiro amortecedor no canal oposto
  27. Insira o segundo amortecedor no canal original
  28. Solte as pinças de ambos os tubos de tinta
  29. Volte a instalar os amortecedores brancos
  30. Volte a instalar o desviador com dois parafusos SECÇÃO (00:04:15) Montagem Temporária
  31. Volte a colocar a tampa do carro da impressora
  32. Volte a colocar a tampa da placa secundária
  33. Não aperte ainda os parafusos
  34. Solte a paragem de emergência para ligar a impressora
  35. Aguarde até que a impressora atinja o estado Idle SECÇÃO (00:04:39) Recarregar o Material
  36. Introduza o material por baixo da barra de tensão, a partir da parte de trás
  37. Puxe o material pela parte da frente
  38. Aplique tensão puxando ambos os lados de forma uniforme
  39. Baixe a alavanca do material para o fixar
  40. Utilize a seta para baixo para avançar o material
  41. Ajuste as guias do material SECÇÃO (00:05:07) Procedimento de Enchimento de Tinta
  42. Contorne o sensor da tampa com um objeto metálico
  43. No painel de controlo, vá a Head Maintenance
  44. Selecione Fill Ink
  45. Escolha Two Head
  46. Execute o enchimento de tinta durante 30 seconds depois de a tinta começar a fluir
  47. Prima Cancel quando terminar SECÇÃO (00:05:37) Limpeza e Teste de Injetores
  48. Volte ao ecrã inicial
  49. Execute duas limpezas da cabeça de impressão
  50. Vá a Head Maintenance
  51. Selecione Head Status
  52. Imprima um teste de injetores
  53. Tire uma fotografia e envie-a ao seu técnico SECÇÃO (00:06:15) Troca dos Canais de Tinta no Software
  54. Abra o DTF Station Pilot
  55. Vá a Advanced
  56. Introduza a palavra-passe 111111
  57. Navegue até Base Color
  58. Troque os canais de cor correspondentes
  59. Vá a File e clique em Save
  60. Clique em OK
  61. Vá a Operation e selecione Initialize SECÇÃO (00:07:13) Impressão de Teste e Verificação
  62. Imprima uma imagem de teste multicolor ou uma tabela de cores
  63. Verifique se ocorrem falhas de canais durante a impressão
  64. Execute outro teste de injetores
  65. Documente os resultados com fotografias SECÇÃO (00:08:09) Interpretação dos Resultados - Amortecedor - Tubo de tinta - Filtro de tinta - Tinta - Frasco de tinta SECÇÃO (00:08:28) Reverter os Canais de Tinta no Software SECÇÃO (00:08:59) Repor os Amortecedores nas Posições Originais
  66. Desligue a impressora com a paragem de emergência
  67. Retire o material
  68. Rode o botão para a esquerda
  69. Mova o carro para o centro
  70. Retire as tampas do carro e da placa secundária
  71. Coloque toalhas de papel
  72. Feche com pinça os tubos de tinta branca
  73. Retire o desviador
  74. Desligue os amortecedores
  75. Volte a trocar os amortecedores de cor para as posições originais
  76. Solte as pinças dos tubos
  77. Volte a instalar o desviador SECÇÃO (00:11:01) Montagem Final
  78. Volte a instalar a tampa do carro da impressora e aperte os parafusos
  79. Volte a instalar a tampa da placa secundária e aperte os parafusos
  80. Solte a paragem de emergência
  81. Aguarde que o carro estacione SECÇÃO (00:11:28) Carregamento Final do Material e Preparação da Tinta
  82. Volte a carregar o material por baixo da barra de tensão
  83. Fixe o material e as guias
  84. Desative o sensor da tampa (bypass)
  85. Execute o enchimento de tinta durante 30 seconds
  86. Execute duas limpezas da cabeça de impressão
  87. Imprima o teste de injetores final
  88. Fotografe e envie os resultados ao técnico SECÇÃO (00:12:57)
  • Consiste em trocar dois amortecedores de tinta para determinar se um problema de injetores é causado pela cabeça de impressão ou pelos componentes de fornecimento de tinta
  • Execute este procedimento se um canal de tinta apresentar sistematicamente um teste de injetores deficiente
  • Troque o amortecedor do canal problemático por um de um canal com um bom teste de injetores
  • Se o problema se mantiver no mesmo canal, a causa mais provável é a cabeça de impressão
  • Se o problema acompanhar o amortecedor, o problema poderá estar no amortecedor, no tubo de tinta, no filtro de tinta, no frasco de tinta ou na própria tinta
  • Trocar os amortecedores de cor é mais complexo do que trocar os amortecedores brancos
  • As trocas de amortecedores brancos dispensam o passo que envolve o desviador
  • Se trocar apenas os amortecedores brancos, este passo do desviador pode ser ignorado
  • Nunca aperte nem pressione os lados moles de um amortecedor
  • Segure sempre os amortecedores pela estrutura de plástico rígido
  • Necessário porque os amortecedores físicos foram trocados
  • Se a perda de injetores se mantiver no mesmo canal, suspeite da cabeça de impressão
  • Se a perda de injetores acompanhar o amortecedor, suspeite de:
  • Reponha os canais de tinta na configuração original no software Pilot
  • O procedimento está concluído
  • Envie toda a documentação e imagens ao suporte técnico da DTF Station

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