Prestige R2 - Como substituir o amortecedor de cor

OBJETIVO IMPORTANTE

• Substituir um amortecedor de cor avariado
• Comparar os resultados do teste de jatos antes e depois da substituição
• Realize sempre um teste de jatos de referência antes de substituir qualquer amortecedor

1. Abra a tampa frontal.
2. Contorne o sensor da tampa frontal com um objeto metálico (exemplo: uma broca).
3. No painel de controlo: prima Menu
4. Execute o Fill Ink durante 30 seconds.
5. Prima Cancel quando o tempo terminar.

• Selecione Head Maintenance
• Selecione Fill Ink
• Selecione Two Head
• Comece a contar o tempo apenas quando a tinta começar a fluir para o depósito de resíduos.

1. Prima Cleaning no canto superior direito do painel de controlo.
2. Execute duas limpezas das cabeças consecutivas.

1. Prima Menu.
2. Selecione Head Maintenance.
3. Selecione Head Status.
4. Imprima o teste de jatos.
5. Guarde este teste de jatos para comparação posterior.

1. Levante a alavanca do rolo de pressão.
2. Enrole novamente o material.
3. Volte a baixar a alavanca.

1. Abra a tampa superior.
2. Prima a Left Arrow uma vez para desacoplar o carro.
3. Mantenha premida a Left Arrow para mover o carro para o centro.
4. Prima o botão Emergency Stop para desligar a impressora.

1. Desaperte os parafusos de ambos os lados de: tampa do carro da impressora
2. Retire ambas as tampas.

• Tampa da placa secundária
• Não é necessário retirar totalmente os parafusos.

1. Feche com pinças todas as linhas de tinta branca.
2. Coloque toalhas de papel junto ao carro para recolher a tinta.
3. Retire o desviador removendo um parafuso de cada lado.
4. Retire todos os amortecedores de tinta branca e coloque-os sobre a toalha de papel.

1. Identifique o amortecedor de cor a substituir (exemplo: amarelo).
2. Feche com uma pinça a linha de tinta da cor correspondente.
3. Retire o amortecedor do carro. OPÇÕES DE REMOÇÃO DO TUBO

• Segure apenas a estrutura exterior de plástico.
• Nunca pressione o lado flexível do amortecedor.
• Tubo flexível: puxe o tubo em linha reta para fora do amortecedor.
• Tubo rígido: corte o tubo em linha reta, logo acima do bico do amortecedor, com uma tesoura.

1. Encaixe o tubo de tinta no bico do novo amortecedor até ficar totalmente assente.
2. Solte a pinça do tubo.
3. Introduza uma seringa na parte inferior do amortecedor.
4. Puxe lentamente a tinta para carregar o amortecedor.
5. Pare quando a tinta chegar à seringa, sem bolhas. SINAIS DE UM NOVO AMORTECEDOR DEFEITUOSO

• A tinta tem fugas pela parte inferior em 5 segundos.
• A tinta reflui para o amortecedor depois de libertar a pressão da seringa.
• A tinta não flui ou surgem bolhas excessivas.

1. Instale novamente o novo amortecedor de cor no carro.
2. Reinstale todos os amortecedores de tinta branca.
3. Fixe o desviador com os dois parafusos.
4. Solte todas as pinças das linhas de tinta branca.

1. Reinstale a tampa do carro da impressora e aperte os parafusos.
2. Reinstale a tampa da placa secundária e aperte os parafusos.
3. Solte o botão Emergency Stop.
4. Aguarde que o carro acople novamente na estação de tamponamento.

1. Alimente o material por trás, por baixo da barra de tensão.
2. Puxe o material para a frente.
3. Crie tensão puxando pelos dois lados.
4. Bloqueie a alavanca do rolo de pressão.
5. Prima a Down Arrow para avançar ligeiramente o material.
6. Ajuste as guias do material.

1. Contorne novamente o sensor da tampa frontal.
2. No painel de controlo: Menu → Head Maintenance → Fill Ink → Two Head
3. Execute o Fill Ink durante 30 seconds (comece a contar quando a tinta fluir).
4. Prima Cancel.
5. Execute duas limpezas das cabeças.

1. Imprima outro teste de jatos: Menu → Head Maintenance → Head Status
2. Compare este teste de jatos com o de referência. RESULTADOS

• Melhoria: substituição do amortecedor bem-sucedida.
• Sem melhoria: contacte o Suporte Técnico da DTF Station.