O que precisa
- O carro colide com a parede interior direita
- Aviso de Impact Stop no painel de controlo
- Sinais sonoros audíveis
- O problema ocorre durante o acoplamento à estação de capping
- Ligue a Prestige R1 no interruptor de alimentação e observe o comportamento do carro.
- Identifique se o carro colide com o lado direito da impressora.
- Confirme que o aviso de Impact Stop aparece no painel de controlo, acompanhado de sinais sonoros.
- Verifique se o problema ocorre após uma verificação de injetores, após uma impressão, ou em ambos os casos.
O que precisa
- Execute uma verificação de engrenagens para recalibrar a posição do carro
- Reduza a velocidade de impressão para diminuir o momento do carro
- Ajuste a posição inicial da verificação de injetores se o problema ocorrer apenas após a verificação de injetores
- Desligue a impressora no interruptor de alimentação.
- Rode o botão da estação de capping no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio até a estação de capping descer.
- Mantenha o botão na posição.
- Empurre o carro para o centro do prato da impressora.
- Localize o sensor de colisão da cabeça e a respetiva proteção.
- Desaperte os dois parafusos que fixam a proteção do sensor de colisão da cabeça.
- Deslize a proteção para cima e retire-a.
- Inspecione a proteção para verificar se está dobrada.
- Se estiver dobrada, dobre cuidadosamente a proteção de volta à sua forma correta.
- Volte a instalar a proteção e aperte os dois parafusos.
O que precisa
- A proteção não pressiona o sensor de colisão da cabeça
- Existe um espaço visível entre a proteção e o sensor
- A proteção só entra em contacto com o sensor quando embate num obstáculo
- Inspecione a altura da proteção do sensor em relação ao prato da impressora e às guias do material.
- Se a proteção estiver demasiado baixa, ajuste-a para cima.
- Coloque uma moeda de 25 cêntimos (quarter) plana debaixo da proteção como referência de altura.
- Ajuste a proteção até obter a folga correta.
- Certifique-se de que permanece um espaço visível na parte inferior da proteção.
Teste após a reparação da proteção
- Volte a ligar a impressora.
- Verifique se o carro acopla à estação de capping sem alarmes.
- Abra o DTF Station Pilot.
- Localize a janela anti-collision.
- Marque a caixa de seleção anti-collision.
- Clique em Release.
- Clique em OK e feche a janela.
- Abra o DTF Station Pilot.
- Aceda a Advance.
- Introduza a palavra-passe 1111.
- Clique em Confirm.
- Localize as definições de Gear Ratio.
- Encontre Target Move.
- Altere o valor para 100.
- Clique em Check.
- Aceda a File e clique em Save.
- Clique em OK.
- Aceda a Operation e clique em Initialize.
- Volte a ligar a impressora e teste.
O que precisa
- Reduza as velocidades apenas o suficiente para evitar que o carro colida
- Tenha em conta que velocidades mais baixas reduzem a produção de impressão
- Abra o menu Advanced no DTF Station Pilot.
- Localize Print Speed Mid.
- Localize Print Speed Fast.
- Reduza ambos os valores em 5 por cento.
- Aceda a File e clique em Save.
- Clique em OK.
- Aceda a Operation e clique em Initialize.
- Ligue a impressora e teste.
- Continue a reduzir as velocidades em incrementos de 5 por cento, se necessário.
O que precisa
- O padrão da verificação de injetores desloca-se para a esquerda
- A distância aumentada permite que o carro desacelere antes do acoplamento
- O valor não pode ser guardado e tem de ser reposto sempre que necessário
- Abra o DTF Station Pilot.
- Aceda a Nozzle Check.
- Localize Print Position X Edge.
- Verifique se o valor predefinido é 45 mm.
- Aumente o valor de X Edge para 60 mm.
- Clique em Print para executar uma verificação de injetores.
- Observe se o carro continua a colidir depois de o padrão ser impresso.
O que precisa
- Se o problema persistir após todos os passos, contacte o seu técnico para obter assistência adicional
