Prestige R2 Pro - Como substituir a cor

OBJETIVO IMPORTANTE

• Substituir um amortecedor de cor com defeito
• Comparar os resultados da verificação de jatos antes e depois da substituição
• Faça sempre uma verificação de jatos de referência antes de substituir qualquer amortecedor

1. Abra a tampa frontal.
2. Contorne o sensor da tampa frontal com um objeto metálico (exemplo: uma broca).
3. No painel de controlo: prima Menu
4. Execute Fill Ink durante 30 segundos.
5. Prima Cancel quando o tempo terminar.

• Selecione Head Maintenance
• Selecione Fill Ink
• Selecione Two Head
• Comece a contar o tempo apenas quando a tinta começar a fluir para o depósito de resíduos.

1. Prima Cleaning no canto superior direito do painel de controlo.
2. Execute duas limpezas das cabeças consecutivas.

1. Prima Menu.
2. Selecione Head Maintenance.
3. Selecione Head Status.
4. Imprima a verificação de jatos.
5. Guarde esta verificação de jatos para comparação posterior.

1. Levante a alavanca do rolo de pressão.
2. Enrole novamente o material.
3. Volte a baixar a alavanca.

1. Abra a tampa superior.
2. Prima a Seta Esquerda uma vez para desacoplar o carro.
3. Mantenha premida a Seta Esquerda para mover o carro para o centro.
4. Prima o botão Emergency Stop para desligar a impressora.

1. Desaperte os parafusos de ambos os lados de: tampa do carro da impressora
2. Retire ambas as tampas.

• Tampa da daughterboard
• Não é necessário retirar totalmente os parafusos.

1. Aperte com pinças todos os tubos de tinta branca.
2. Coloque toalhas de papel junto ao carro para recolher a tinta.
3. Retire o desviador removendo um parafuso de cada lado.
4. Retire todos os amortecedores de tinta branca e coloque-os sobre a toalha de papel.

1. Identifique o amortecedor de cor a substituir (exemplo: Amarelo).
2. Feche com pinça o tubo de tinta da cor correspondente.
3. Retire o amortecedor do carro. OPÇÕES DE REMOÇÃO DO TUBO

• Segure apenas na estrutura exterior de plástico.
• Nunca pressione o lado mole do amortecedor.
• Tubo mole: puxe o tubo a direito para fora do amortecedor.
• Tubo rígido: corte o tubo a direito, mesmo acima do bico do amortecedor, com uma tesoura.

1. Encaixe o tubo de tinta no bico do novo amortecedor até ficar totalmente assente.
2. Solte a pinça do tubo.
3. Introduza uma seringa na parte inferior do amortecedor.
4. Puxe lentamente a tinta para escorvar o amortecedor.
5. Pare assim que a tinta chegar à seringa, sem bolhas. SINAIS DE UM NOVO AMORTECEDOR DEFEITUOSO

• A tinta tem fugas pela parte inferior em 5 segundos.
• A tinta reflui para o amortecedor depois de libertar a pressão da seringa.
• A tinta não flui ou surgem bolhas excessivas.

1. Volte a instalar o novo amortecedor de cor no carro.
2. Reinstale todos os amortecedores de tinta branca.
3. Fixe o desviador com os dois parafusos.
4. Solte todas as pinças dos tubos de tinta branca.

1. Reinstale a tampa do carro da impressora e aperte os parafusos.
2. Reinstale a tampa da daughterboard e aperte os parafusos.
3. Solte o botão Emergency Stop.
4. Deixe o carro acoplar novamente na estação de tamponamento.

1. Introduza o material pela parte de trás, por baixo da barra de tensão.
2. Puxe o material pela parte da frente.
3. Crie tensão puxando por ambos os lados.
4. Bloqueie a alavanca do rolo de pressão.
5. Prima a Seta para Baixo para avançar ligeiramente o material.
6. Ajuste as guias do material.

1. Contorne novamente o sensor da tampa frontal.
2. No painel de controlo: Menu → Head Maintenance → Fill Ink → Two Head
3. Execute Fill Ink durante 30 segundos (comece a contar o tempo quando a tinta começar a fluir).
4. Prima Cancel.
5. Execute duas limpezas das cabeças.

1. Imprima outra verificação de jatos: Menu → Head Maintenance → Head Status
2. Compare esta verificação de jatos com a de referência. RESULTADOS

• Melhoria: substituição do amortecedor bem-sucedida.
• Sem melhoria: contacte o Suporte Técnico da DTF Station.