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Prestige R2 Pro - Como substituir o conjunto de tubos de tinta

Cada passo está associado ao seu momento no vídeo, para nunca mais ter de procurar a parte certa.

  • 21 passos
  • 114 instruções
  • 1 vídeo
  • Atualizado 2026-04-20

Como substituir o conjunto de tubos de tinta – Prestige R2 Pro

  1. 0:01Visão geral e preparação
  2. 0:42Retirar o painel do filtro de entrada
  3. 1:05Abrir a impressora e posicionar o carro
  4. 1:34Retirar as tampas e a placa filha
  5. 2:58Retirar a placa base e os suportes
  6. 3:48Retirar os painéis internos e os tubos
  7. 5:10Fixar os tubos de tinta no carro
  8. 6:04Desligar os cabos elétricos
  9. 7:39Retirar a porta lateral e o conjunto de tubos de tinta
  10. 9:07Desligar a tinta branca e os restantes tubos
  11. 9:56Preparar o novo conjunto de tubos de tinta
  12. 11:28Preparar os conectores e o desviador
  13. 12:16Passar o novo conjunto de tubos de tinta
  14. 13:52Instalar os suportes dos tubos e os conectores
  15. 15:31Reinstalar a placa filha e a ligação à terra
  16. 16:31Ligar os tubos de tinta branca e de cor
  17. 17:51Voltar a montar as tampas e os painéis
  18. 18:27Fixar os painéis internos e os cabos
  19. 20:09Ligar as bombas e os filtros de entrada
  20. 22:54Reinstalar o material e testar
  21. 23:32Encher a tinta e verificações finais
Passos escritos 21

Visão geral e preparação

Ver esta parte0:01
  1. Desligue a impressora no interruptor de alimentação e depois retire a ficha da tomada.
  2. Organize todos os parafusos à medida que os retira, para permitir a montagem correta.
  3. Retire o material: levante a alavanca do rolo de pressão.
  • Enrole o material.
  • Rode o botão esquerdo no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
  • Deslize o suporte do material para fora.
  • Segure o material e coloque-o de lado.

Retirar o painel do filtro de entrada

Ver esta parte0:42
  1. Retire o painel do filtro de entrada.
  2. Retire os 8 parafusos que fixam o painel.
  3. Coloque o painel de lado para expor os filtros de entrada.

Abrir a impressora e posicionar o carro

Ver esta parte1:05
  1. Retire os dois parafusos na parte superior da impressora.
  2. Abra totalmente as tampas frontal e superior.
  3. Abra a tampa frontal.
  4. Rode o botão da estação de capping no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
  5. Mova o carro para o centro da mesa da impressora.

Retirar as tampas e a placa filha

Ver esta parte1:34
  1. Desaperte todos os parafusos de ambos os lados de: tampa do carro da impressora
  2. Retire ambas as tampas.
  3. Retire cuidadosamente o adaptador da placa filha, puxando-o na vertical para cima.
  4. Tire uma fotografia de todas as ligações da placa filha.
  5. Desligue todos os cabos da placa filha: puxe apenas pelos conectores de plástico.
  6. Retire os quatro parafusos que fixam a placa filha.
  7. Retire a placa filha.
  • Tampa da placa filha
  • Solte os trincos dos cabos de ligação à tomada antes de retirar os cabos.

Retirar a placa base e os suportes

Ver esta parte2:58
  1. Retire os quatro parafusos que fixam a placa base.
  2. Retire a placa base.
  3. Retire os dois parafusos que fixam o suporte frontal.
  4. Levante a parte da frente e, em seguida, solte a parte de trás.
  5. Retire a fita que cobre dois parafusos e retire-os.
  6. Empurre o carro cuidadosamente para trás, até à estação de capping.
  7. Rode o botão no sentido dos ponteiros do relógio para vedar ligeiramente a cabeça de impressão.

Retirar os painéis internos e os tubos

Ver esta parte3:48
  1. Retire dois parafusos e retire o suporte seguinte.
  2. Afaste os cabos para o lado e retire dois parafusos ocultos.
  3. Retire mais seis parafusos.
  4. Dirija-se à parte de trás e coloque uma pinça em todos os tubos de tinta.
  5. Abra o painel lateral e solte o clipe do organizador dos tubos de tinta.
  6. Corte as braçadeiras de plástico (cable ties) que prendem os feixes de tubos.

Fixar os tubos de tinta no carro

Ver esta parte5:10
  1. Baixe totalmente a estação de capping.
  2. Mova o carro para o centro.
  3. Deslize as mangas para cima para expor os conectores dos tubos.
  4. Deslize as pinças de tinta para cima e coloque uma pinça em cada tubo.
  5. Repita o procedimento para todos os tubos de tinta de cor.

Desligar os cabos elétricos

Ver esta parte6:04
  1. Localize dois cabos que seguem para a parte de trás.
  2. Siga e desligue o primeiro cabo (porta inferior).
  3. Passe o cabo de novo pelo orifício.
  4. Localize o segundo cabo.
  5. Retire o painel para aceder ao respetivo conector.
  6. Solte o trinco e desligue.
  7. Corte as abraçadeiras e passe o cabo pelo orifício.

Retirar a porta lateral e o conjunto de tubos de tinta

Ver esta parte7:39
  1. Retire a porta lateral puxando a alavanca de libertação interna.
  2. Coloque toalhas de papel para recolher a tinta.
  3. Deslize para fora o painel interno comprido.
  4. Cubra com fita os adaptadores dos cabos de fita para evitar a contaminação por tinta.
  5. Fixe os adaptadores num local afastado, com fita.
  6. Separe os tubos de tinta nas ligações dos adaptadores.

Desligar a tinta branca e os restantes tubos

Ver esta parte9:07
  1. Localize o conector sem etiqueta e desligue o tubo esquerdo.
  2. Corte o adaptador e guarde-o para reutilização.
  3. Corte ambos os tubos de tinta branca junto aos bocais de plástico.
  4. Envolva as extremidades dos tubos com toalhas de papel.
  5. Passe e retire todo o conjunto de tubos de tinta.
  6. Coloque o conjunto antigo de lado.

Preparar o novo conjunto de tubos de tinta

Ver esta parte9:56
  1. Mova o carro de volta para a estação de capping.
  2. Rode o botão no sentido dos ponteiros do relógio para proteger a cabeça de impressão.
  3. Anote as posições dos fios: fio castanho na extremidade direita
  4. Desaperte os parafusos dos terminais.
  5. Insira os fios do novo conjunto nos terminais corretos.
  6. Aperte firmemente e teste a fixação de cada fio puxando-o.
  • Fio azul, segundo a contar da direita

Preparar os conectores e o desviador

Ver esta parte11:28
  1. Retire os restos de tubo dos adaptadores antigos.
  2. Limpe os bocais do desviador (retire-o, se necessário).
  3. Instale o adaptador de tinta branca guardado no tubo W2.
  4. Empurre o tubo totalmente para dentro, para evitar fugas de ar.

Passar o novo conjunto de tubos de tinta

Ver esta parte12:16
  1. Passe os tubos pela abertura lateral.
  2. Forme um “S” invertido nos tubos.
  3. Introduza o painel interno comprido pela lateral.
  4. Passe os tubos por baixo do carro e de novo por cima.
  5. Fixe o conjunto ao carro com dois parafusos.
  6. Ajuste a posição dos tubos para aceder aos orifícios dos parafusos.

Instalar os suportes dos tubos e os conectores

Ver esta parte13:52
  1. Instale o clipe de suporte dos tubos (a parte dobrada fica virada para a traseira).
  2. Fixe com dois parafusos.
  3. Introduza os novos conectores em cada tubo.
  4. Reutilize as pinças originais dos tubos de tinta.
  5. Encaixe totalmente os tubos para evitar fugas de ar.
  6. Organize os tubos de forma plana para evitar que fiquem entalados.

Reinstalar a placa filha e a ligação à terra

Ver esta parte15:31
  1. Instale a placa base e fixe-a com quatro parafusos.
  2. Instale a daughterboard com três parafusos (deixe um parafuso por instalar).
  3. Volte a ligar todos os cabos da placa filha com base na fotografia de referência.
  4. Instale o fio de terra e fixe-o com o último parafuso.
  5. Verifique se a disposição da placa filha corresponde à referência.

Ligar os tubos de tinta branca e de cor

Ver esta parte16:31
  1. Ligue o tubo W1 à porta inferior do desviador.
  2. Ligue o tubo W2 à porta superior do desviador.
  3. Corte o comprimento do tubo, se necessário, e volte a ligar.
  4. Ligue todos os tubos de cor: deslize a pinça no tubo
  5. Fixe o desviador com dois parafusos.
  • Ligue ao damper de tinta
  • Deslize a manga sobre o conector

Voltar a montar as tampas e os painéis

Ver esta parte17:51
  1. Retire a fita de proteção.
  2. Volte a ligar cuidadosamente o adaptador do cabo de fita.
  3. Instale a tampa do carro sem apertar.
  4. Instale a tampa da placa filha e aperte-a.
  5. Encaixe o carro na estação de capping.

Fixar os painéis internos e os cabos

Ver esta parte18:27
  1. Instale o painel interno comprido com seis parafusos.
  2. Fixe o conjunto de tubos ao painel com dois parafusos.
  3. Instale o suporte dos cabos e fixe-o com dois parafusos.
  4. Passe os cabos pela abertura inferior em direção à parte traseira.
  5. Ligue ambos os cabos elétricos traseiros.
  6. Fixe o fio de terra no painel traseiro.

Ligar as bombas e os filtros de entrada

Ver esta parte20:09
  1. Passe o tubo W2 até à bomba interna.
  2. Corte o comprimento do tubo, se necessário.
  3. Retire o conjunto da bomba, se necessário, para aceder.
  4. Ligue o tubo e volte a instalar a bomba.
  5. Ligue todos os restantes tubos aos filtros de entrada.
  6. Corte os tubos e encaixe-os totalmente nos filtros.

Reinstalar o material e testar

Ver esta parte22:54
  1. Volte a instalar a bobina de alimentação do material.
  2. Alimente o material por baixo da barra de tensão.
  3. Aplique uma tensão uniforme e bloqueie os rolos de pressão.
  4. Avance o material e ajuste as guias.

Encher a tinta e verificações finais

Ver esta parte23:32
  1. Contorne o sensor da tampa com um objeto metálico.
  2. Menu → Head Maintenance → Fill Ink → Two Head.
  3. Execute o enchimento de tinta durante 30 segundos (depois de a tinta começar a fluir).
  4. Cancele e efetue duas limpezas da cabeça.
  5. Verifique se existem bolhas de ar nos tubos.
  6. Imprima o teste de jatos: Menu → Head Maintenance → Head Status.
  • Teste de jatos correto: a substituição do conjunto de tubos de tinta foi bem-sucedida.
  • Bolhas ou teste de jatos deficiente: contacte o Suporte Técnico da DTF Station.

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