Descrição geral e itens necessários
Ver esta parte0:01O que precisa
- Solução de limpeza
- Seringa
- Cotonetes de limpeza
- Fita adesiva / bloqueio da cabeça de impressão (para o sensor da tampa frontal)
- Luvas
- Chave de fendas
- Acesso ao software Hosonsoft
Prestige R2 ProAcesso de cliente
Prestige R2 Pro - Como desobstruir e corrigir um teste de jatos deficiente ou fraco
Cada passo está associado ao seu momento no vídeo, para nunca mais ter de procurar a parte certa.
Prestige R2 – Resolução de problemas de jatos defeituosos (fluxo de trabalho completo)
- 0:01Descrição geral e itens necessários
- 0:33Passo 1 – Teste de jatos inicial
- 1:11Passo 2 – Fill Ink (correção de primeiro nível)
- 1:40Passo 4 – Efetuar limpezas da cabeça
- 2:20Passo 5 – Segundo teste de jatos
- 2:59Passo 7 – Aspirar a tinta da bomba
- 5:19Passo 8 – Limpeza após o Wet Capping
- 5:55Passo 9 – Se o problema persistir: causas mecânicas comuns
- 6:44Passo 10 – Vídeos necessários para o suporte técnico (se necessário)
- 7:44Passo 12 – Verificar a altura da estação de tampa
- 8:19Passo 13 – Verificar o alinhamento da estação de tampa
- 8:52Passo 14 – Teste dos amortecedores (correção de nível final)
- 11:59Passo 15 – Remontagem
- 12:52Verificação final
Passos escritos 19
Passo 0 – Preparar a impressora
- Abra o painel frontal.
- Se a sua impressora tiver um sensor da tampa frontal, cubra-o com um bloqueio da cabeça de impressão e fita adesiva, para que a impressora considere que a tampa está fechada.
- Deixe o painel frontal aberto para permitir o acesso.
Passo 1 – Teste de jatos inicial
Ver esta parte0:33- Prima Menu.
- Navegue até Head Maintain.
- Selecione Head Status.
- Execute um teste de jatos.
- Identifique qual a cabeça afetada: Left Head = Cor (CMYK)
- Right Head = Branco
- Both = Cor + Branco
Passo 2 – Fill Ink (correção de primeiro nível)
Ver esta parte1:11- Prima Menu.
- Selecione Fill Ink.
- Escolha a cabeça afetada: Right Head para Branco
- Execute Fill Ink durante 30 segundos.
- Prima Cancel.
- Left Head para Cor
- Two Head para ambas
- Comece a contar o tempo quando a tinta fluir visivelmente para o depósito de resíduos.
Passo 3 – Limpar a lâmina do limpador
- Prima a tecla de seta para a esquerda para afastar o carro.
- Exponha a lâmina do limpador.
- Limpe a lâmina do limpador com um cotonete de limpeza embebido em solução de limpeza.
- NÃO utilize um pano sem fiapos.
- Prima Enter para encostar o carro na posição de repouso.
Passo 4 – Efetuar limpezas da cabeça
Ver esta parte1:40- Prima o botão Cleaning.
- Efetue duas limpezas da cabeça consecutivas.
Passo 5 – Segundo teste de jatos
Ver esta parte2:20- Avance o filme.
- Prima Menu.
- Aceda a Head Maintain → Head Status.
- Execute outro teste de jatos.
- Compare com o resultado anterior.
- Se não estiver a 100%, avance para a Wet Capping.
Passo 6 – Procedimento de Wet Capping
- Aqueça a solução de limpeza durante ~15 segundos no micro-ondas.
- Prima a seta para a esquerda para afastar o carro.
- Com uma seringa, deite solução de limpeza na estação de tampa afetada.
- Não encha em excesso.
- Prima Enter para assentar a cabeça e vedar a tampa.
- Deixe a solução de limpeza atuar durante 15 minutos.
Passo 7 – Aspirar a tinta da bomba
Ver esta parte2:59- Abra o painel lateral direito.
- Identifique a bomba correspondente à cabeça afetada.
- Rode e retire a bomba.
- Identifique o tubo que segue para a estação de tampa (NÃO aspire pelo tubo de resíduos).
- Desligue o tubo que segue para a estação de tampa.
- Ligue a seringa e aspire com força.
- Despeje o conteúdo no recipiente de resíduos.
- Repita a aspiração mais uma vez: a primeira aspiração remove o ar
- Volte a ligar o tubo e reinstale a bomba.
- Se ambas as cabeças tiverem sido sujeitas a wet capping, repita o procedimento para a segunda bomba.
- NÃO aspire pela bomba de circulação.
- A segunda aspiração elimina as obstruções
Passo 8 – Limpeza após o Wet Capping
Ver esta parte5:19- Efetue 2–3 limpezas da cabeça na cabeça afetada.
- Execute outro teste de jatos.
- Se houver melhoria, mas não for perfeito, repita o wet capping mais uma vez.
- Se não houver melhoria, avance para as verificações mecânicas.
Passo 9 – Se o problema persistir: causas mecânicas comuns
Ver esta parte5:55O que precisa
- Amortecedor (damper) defeituoso
- A lâmina do limpador não faz contacto
- Altura incorreta da estação de tampa
- Posição inicial da estação de tampa desalinhada
Passo 10 – Vídeos necessários para o suporte técnico (se necessário)
Ver esta parte6:44O que precisa
- Vídeo de 1 minuto a mostrar a limpeza da cabeça, filmada de um ângulo lateral
- Vídeo de 30 segundos a premir Enter repetidamente para mostrar o alinhamento entre a cabeça e a tampa
Passo 11 – Verificar o contacto da lâmina do limpador
- Abra o compartimento da estação de tampa.
- Observe a lâmina do limpador a passar na cabeça de impressão, ao nível dos olhos.
- Confirme que o contacto é uniforme em toda a cabeça.
- Se estiver inclinada, endireite manualmente a lâmina (use luvas).
- Se a altura estiver incorreta, ajuste a altura da lâmina do limpador no Hosonsoft.
Passo 12 – Verificar a altura da estação de tampa
Ver esta parte7:44- Prima Enter e observe o movimento da estação de tampa.
- Confirme que alcança a cabeça de impressão e veda contra a mesma.
- Se não alcançar a cabeça, ajuste a altura da estação de tampa no Hosonsoft.
Passo 13 – Verificar o alinhamento da estação de tampa
Ver esta parte8:19- Observe se a tampa está centrada sob a cabeça de impressão.
- Se estiver desalinhada, ajuste a posição inicial seguindo o guia de ajuste da Home Position.
Passo 14 – Teste dos amortecedores (correção de nível final)
Ver esta parte8:52- Feche o painel frontal.
- Retire os dois parafusos superiores.
- Abra totalmente a tampa.
- Prima a seta para a esquerda para deslocar o carro para o centro.
- Desaperte quatro parafusos de cada lado do carro.
- Retire as tampas superior e inferior do carro.
- Desligue a impressora.
- Identifique quais os amortecedores a testar (branco ou cor).
- Retire o amortecedor segurando-o pela lateral (nunca pela parte bojuda).
- Segure o amortecedor virado para baixo: se a tinta verter → amortecedor defeituoso.
- Segure o amortecedor na vertical e aspire a tinta com a seringa.
- Sinais de um bom amortecedor: fluxo de tinta constante
- Sinais de um mau amortecedor: a tinta flui em sentido inverso
- Reinstale cuidadosamente os amortecedores em bom estado.
- Anote os amortecedores defeituosos para substituição.
- Nenhuma tinta aspirada
- Bolhas
- Perda de pressão
Passo 15 – Remontagem
Ver esta parte11:59- Reinstale a tampa inferior do carro.
- Reinstale a tampa superior do carro.
- Aperte os quatro parafusos de cada lado.
- Ligue a impressora.
- Aguarde que o carro regresse à posição inicial.
- Reinstale e aperte os parafusos do painel frontal.
Verificação final
Ver esta parte12:52- Execute um teste de jatos.
- Execute um wet cap, se necessário.
- Efetue duas limpezas da cabeça.
- Confirme a qualidade do teste de jatos.
Conclusão e encaminhamento
O que precisa
- Se os problemas persistirem, contacte o Suporte Técnico da DTF Station.
- Forneça:
- Fotografia do teste de jatos
- Vídeo da limpeza da cabeça
- Vídeo do alinhamento entre a cabeça e a tampa
- Retire a cobertura do sensor e feche o painel frontal após concluir.
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