Definir os valores iniciais da altura da pilha de tinta no DTF Station Pilot
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Abra o DTF Station Pilot. Clique em Advance. Aceda a Advance Menu. Introduza a palavra-passe e clique em Confirm. Na nova janela, aceda ao separador Ink Stack. Defina Wetting the ink stack height como 10000. Defina Pump the ink stack height como 10000. Defina Flash the ink stack height como 8000. Defina Scarp the ink stack height como 6000. Aceda a File e clique em Save. Clique em OK. Aceda a Operation e clique em Initialize. Feche a janela.
O que precisa
Nova estação de capping Luvas Toalhetes de papel Chaves Allen Tesoura Chave de fendas Phillips Chave de fendas de ponta plana
Desligar a impressora e desacoplar o carro
Desligue a impressora. Abra a tampa frontal. Rode o botão no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio até a estação de capping ficar completamente separada do carro. Mova o carro manualmente para a esquerda. Se houver tinta em excesso nas tampas, limpe-a com toalhetes de papel para evitar derrames.
Retire três parafusos da parte superior do painel metálico. Retire dois parafusos da parte inferior do painel metálico. Retire cuidadosamente o painel metálico.
Remover as tampas da estação de capping
Retire oito parafusos para libertar as tampas da estação de capping. Tome nota da orientação das tampas: as formas ovais ficam do lado esquerdo. Retire cada tampa com cuidado. Em cada tampa, desligue os dois tubos ligados por baixo. O círculo indica o lado direito.
Retire os quatro parafusos que fixam a placa superior. Não toque nos parafusos elevados, para não afetar o alinhamento da placa superior. Levante e retire a placa superior. Tome nota de quais são as linhas de tinta da cabeça de cor e quais são as da cabeça branca, para a religação posterior. Desligue o tubo por baixo da placa, empurrando o anel azul para dentro enquanto puxa o tubo para fora.
Retire os quatro parafusos da base da estação de capping. Marque a posição do bordo da estação de capping atual com um marcador ou fita adesiva. Se utilizar fita adesiva, limpe primeiro a tinta ou a humidade para que a fita adira corretamente. Desligue o cabo da estação de capping.
No lado direito da impressora, retire os dois parafusos indicados. Abra a porta traseira. Desligue o cabo Ethernet e passe-o para fora pelo orifício. Retire a cobertura de plástico comprida, desprendendo-a ao longo do bordo maior e avançando lentamente para baixo. Localize o cabo na placa-mãe e desligue-o. Abra o lado da impressora e corte a braçadeira de plástico. Passe o cabo retirado da placa-mãe, desde a parte traseira, pelo lado até à frente. Retire a estação de capping da impressora.
Limpe o excesso de tinta acumulada na zona da estação de capping com toalhetes de papel. Se a tinta não sair facilmente, utilize álcool isopropílico. Posicione a nova estação de capping no local. Passe o cabo pelo lado e, em seguida, pela parte traseira. Volte a ligar o cabo à placa-mãe. Volte a colocar a cobertura de plástico e certifique-se de que fica bem encaixada de cima a baixo. Passe novamente o cabo Ethernet pelo orifício e ligue-o. Feche a porta traseira. Fixe a peça do lado direito com parafusos.
Ajustar a altura do suporte em L para corresponder à estação de capping antiga
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Localize o suporte em L no lado direito da estação de capping. Desaperte ligeiramente os dois parafusos do suporte em L. Faça corresponder a posição/altura do suporte em L à da estação de capping antiga. Utilize a folga no sensor como referência para acertar a altura do suporte. Certifique-se de que o suporte está nivelado e não inclinado. Ligue o cabo da estação de capping ao lado, conforme indicado.
Passe os tubos das tampas pela parte traseira da estação de capping. Instale os quatro parafusos da base para manter a estação de capping no lugar. Ainda não aperte totalmente os parafusos da base. Alinhe a estação de capping com a linha marcada com fita adesiva ou marcador feita anteriormente. Verifique se a estação de capping está direita, alinhando os seus lados com as paredes laterais/suportes da impressora.
Reutilize a placa superior da estação de capping antiga. Não instale a nova placa superior, pois a placa superior antiga já tem a lâmina do limpador regulada para a altura correta. Ligue o tubo ao adaptador e empurre-o até ao fim. Verifique se o tubo está bem fixo, puxando ligeiramente e confirmando que não sai. Passe os tubos de cor pelo orifício indicado e os tubos brancos pelo orifício indicado. Instale os quatro parafusos para fixar a placa superior. Não toque nos parafusos elevados.
Instale a tampa de cor com o oval à esquerda e o círculo à direita. Introduza o tubo na parte inferior da tampa e empurre-o até ao fim. Instale a tampa branca pelo mesmo método. Fixe ambas as tampas com quatro parafusos cada.
Verificação manual do alinhamento antes de apertar os parafusos da base
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Rode o botão no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para baixar a estação de capping até à posição mais baixa. Deslize o carro até lá como verificação secundária. Rode o botão no sentido dos ponteiros do relógio para elevar a estação de capping. Olhe por baixo para confirmar que as tampas cobrem completamente as cabeças de impressão. Se necessário, faça pequenos ajustes. Baixe novamente a estação de capping. Mova o carro para essa posição. Aperte totalmente os quatro parafusos da base da estação de capping.
Na parte traseira da impressora, passe o cabo pelas ranhuras disponíveis. Encaixe a cobertura vertical para esconder os fios. Volte a colocar a cobertura traseira e fixe-a com dois parafusos. Ligue a impressora. Confirme que a impressora está ligada ao computador. Abra o DTF Station Pilot.
Aguarde até o estado da impressora indicar Idle. Clique em Advance. Aceda a Advance Menu. Introduza a palavra-passe e clique em Confirm. Aceda ao separador Ink Stack. Nota: um valor mais alto eleva a unidade; um valor mais baixo baixa a unidade.
Ajustar Wetting the ink stack height
Clique em Confirm para Wetting the ink stack height e observe o movimento. Ajuste o valor em incrementos de 500 ou 1000, conforme necessário. À medida que se aproximar, ajuste em incrementos menores, na gama dos 400. Aumente 1000 e clique em Confirm. Confirme que a estação de capping estabelece contacto e pressiona ligeiramente, sem deslocar o carro.
Copie o valor final de Wetting the ink stack height. Cole o mesmo valor em Pump the ink stack height.
Ajustar Flash the Ink Stack Height
Clique em Confirm para Flash the ink stack height e observe a folga. Aumente o valor em 1000 e clique em Confirm. Se parecer que toca, diminua 100 e clique em Confirm. Confirme que a posição final está muito próxima da cabeça de impressão, com uma folga visível.
Prima a tecla de seta para a esquerda uma vez para desacoplar o carro da estação de capping. Prima novamente a tecla de seta para a esquerda para mover o carro ligeiramente para a esquerda, utilizando a posição de referência indicada.
Ajustar Scarp a Altura da Pilha de Tinta para a Curvatura da Raclete
Clique em Confirm para Scarp a altura da pilha de tinta e observe a raclete. Se a raclete não tocar no painel superior, aumente o valor em 1000 e clique em Confirm. Se necessário, aumente mais 1000 e clique em Confirm. Confirme que a raclete contacta com o painel lateral e se dobra ligeiramente.
Aceda a File e clique em Save. Clique em OK. Aceda a Firmware e clique em Export Firmware Configuration. Selecione um local para guardar, dê um nome ao ficheiro e clique em Save. Clique em OK. Aceda a Firmware e clique em Export Firmware Configuration Parameter. Selecione um local para guardar, dê um nome ao ficheiro e clique em Save. Clique em OK. Aceda a Operation e clique em Initialize. Feche a janela.
Clique na lâmpada verde para abrir o registo da impressora. Confirme que não existem linhas vermelhas a indicar códigos de erro. No painel de controlo, prima Cleaning para efetuar uma limpeza da cabeça de impressão. Enquanto a limpeza decorre, observe o limpador para confirmar que limpa corretamente a cabeça de impressão.
Com uma seringa, dirija-se ao painel lateral direito. Identifique H2 como tinta branca e H1 como tinta de cor. Para o canal branco (H2), desligue o tubo rodando o adaptador no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Ligue a seringa ao tubo. Puxe a seringa duas vezes. Confirme que a vedação está correta: sente resistência ao puxar. Se não sentir resistência ou se surgirem bolhas, a vedação está defeituosa. A tinta sólida flui para a seringa na segunda vez que puxar.
Inspecione o alinhamento da estação de capping em relação à cabeça de impressão. Se a estação de capping estiver posicionada demasiado à esquerda: Utilize a tecla de seta para a esquerda para deslocar o carro. Prima Enter para voltar a acoplar o carro. Repita o teste de sucção com a seringa até obter resistência e um fluxo de tinta sólido. Volte a ligar o adaptador rodando-o no sentido dos ponteiros do relógio. Para evitar entalar os tubos ao apertar: Rode primeiro um dos lados no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Desaperte os parafusos das tampas para aceder ao ajuste das tampas. Desloque ligeiramente as tampas para a direita, utilizando a folga disponível. Volte a apertar os parafusos. Encaixe o adaptador. Rode no sentido dos ponteiros do relógio para apertar, de forma a que o tubo fique direito e relaxado.
Repita o mesmo procedimento de teste com seringa para o canal de cor (H1). Puxe duas vezes. Confirme o fluxo sólido de tinta na segunda vez que puxar. Volte a ligar o tubo de tinta.
Efetue uma verificação dos bicos. Se o padrão da verificação dos bicos estiver bom, a substituição da estação de capping está concluída.
