Prestige XL2 ProAcesso de cliente

Prestige XL2 Pro - Prestige Large Format & Aries - Resolução de Problemas e Substituição de Peças: Circulação de Tinta Branca: Guia Passo a Passo

Cada passo está associado ao seu momento no vídeo, para nunca mais ter de procurar a parte certa.

  • 10 passos
  • 93 instruções
  • 1 vídeo
  • Atualizado 2026-04-20

Resolução de Problemas: A Circulação de Tinta Branca Não Funciona (Impressoras DTF Station)

  1. 0:00Âmbito e Notas Importantes
  2. 0:35Passo 1: Confirmar a Posição Inicial do Carro
  3. 1:10Passo 1A: Verificar a Luz do Sensor da Posição Inicial na Placa PCL
  4. 1:44Passo 1B: Testar Manualmente o Sensor da Posição Inicial
  5. 2:35Passo 2: Substituir o Sensor da Posição Inicial
  6. 4:07Passo 3: Testar os Sinais da Placa PCL, do Botão de Alimentação e do Botão de Controlo
  7. 4:41Passo 3A: Testar o Sinal do Botão de Controlo
  8. 5:15Passo 4: Substituir o Conjunto do Botão de Controlo
  9. 7:10Passo 5: Substituir o Botão de Alimentação
  10. 8:04Passo 6: Substituir o Motor da Bomba de Circulação de Tinta Branca
Passos escritos 10

Âmbito e Notas Importantes

Ver esta parte0:00
  1. Este guia abrange a resolução de problemas e a substituição de: Sensor de acionamento da posição inicial do carro (resolução de problemas e substituição)
  2. Este guia não abrange a substituição da placa PCL nem da fonte de alimentação de 24V.
  3. Se não obtiver nenhum sinal luminoso na placa PCL: A causa suspeita é a placa PCL ou a fonte de alimentação de 24V.
  • Resolução de problemas da placa PCL
  • Substituição do conjunto do botão de controlo da circulação de tinta branca
  • Substituição do conjunto do botão de alimentação da circulação de tinta branca
  • Substituição do motor da bomba de circulação de tinta branca
  • Contacte o Suporte Técnico da DTF Station.

Passo 1: Confirmar a Posição Inicial do Carro

Ver esta parte0:35
  1. Confirme que o carro da impressora está estacionado na posição inicial, acima da estação de tampas.
  2. Ligue a circulação de tinta branca e teste novamente.
  3. Se a circulação de tinta branca funcionar após o estacionamento: O problema está resolvido.
  4. Se o carro estiver estacionado e a circulação de tinta branca continuar a não funcionar: Prossiga com a inspeção da placa PCL e do sensor da posição inicial.

Passo 1A: Verificar a Luz do Sensor da Posição Inicial na Placa PCL

Ver esta parte1:10
  1. Abra o painel lateral e localize a placa PCL.
  2. Localize a luz indicadora do sensor da posição inicial na placa PCL.
  3. Compreenda como o sensor é acionado: Um suporte na lateral do carro pressiona o pino do sensor quando este está estacionado.
  4. Se a luz indicadora do sensor estiver LIGADA: O sensor da posição inicial está a funcionar.
  5. Se a luz indicadora do sensor estiver DESLIGADA: Continue para testar o sensor.
  • Avance para o Passo 3.

Passo 1B: Testar Manualmente o Sensor da Posição Inicial

Ver esta parte1:44
  1. Desloque o carro para a esquerda.
  2. Utilize fita adesiva para fixar o pino do sensor de posição inicial.
  3. Regresse à placa PCL e verifique a luz indicadora do sensor.
  4. Se a luz se ligar: O sensor não é o problema.
  5. Se a luz permanecer DESLIGADA: O sensor pode estar avariado.
  6. Para verificar a cablagem: Retire o parafuso que fixa o sensor.
  7. Se os cabos estiverem bem fixos e a luz continuar DESLIGADA: Contacte o seu técnico para obter um sensor de posição inicial de substituição.
  • Rode para visualizar o sensor.
  • Inspecione os cabos e confirme que estão corretamente encaixados.

Passo 2: Substituir o Sensor da Posição Inicial

Ver esta parte2:35
  1. Prima a tecla de seta para a esquerda para deslocar o carro para a esquerda.
  2. Desligue a impressora.
  3. Tire uma fotografia da posição do sensor para que o novo sensor possa ser instalado no mesmo local.
  4. Retire o parafuso de fixação do sensor.
  5. Retire a cola, arrancando-a.
  6. Tire uma fotografia da disposição dos cabos para referência.
  7. Puxe cada cabo para o retirar do sensor.
  8. Com uma chave de fendas de precisão, retire os dois parafusos que fixam o sensor ao suporte.
  9. Instale o novo sensor no suporte utilizando os mesmos dois parafusos.
  10. Volte a ligar ambos os cabos com base na fotografia de referência.
  11. Se os cabos não encaixarem firmemente: Utilize alicates para apertar ligeiramente a extremidade do conector, de modo a ajustar o encaixe.
  12. Volte a instalar o suporte do sensor na impressora e fixe-o com o único parafuso.
  13. Faça corresponder a localização do sensor com a fotografia que tirou anteriormente.
  14. Ligue a impressora.
  15. Fixe novamente o pino do sensor com fita adesiva e confirme que a luz do sensor da placa PCL se liga.
  16. Se a luz se ligar: A substituição do sensor da posição inicial foi bem-sucedida.
  • Não comprima o conector com demasiada força, caso contrário poderá não encaixar.

Passo 3: Testar os Sinais da Placa PCL, do Botão de Alimentação e do Botão de Controlo

Ver esta parte4:07
  1. Dirija-se à lateral da impressora e observe a placa PCL.
  2. Prima o botão de alimentação da circulação de tinta branca.
  3. Verifique se a luz indicadora do botão de alimentação na placa PCL se liga.
  4. Se a luz NÃO se ligar: A causa suspeita é o botão de alimentação ou a placa PCL.
  5. Se a luz se ligar: Exclua o botão de alimentação como causa do problema e continue.
  • Substitua primeiro o botão de alimentação.
  • Se o problema persistir, substitua a placa PCL.

Passo 3A: Testar o Sinal do Botão de Controlo

Ver esta parte4:41
  1. Mantenha o botão de alimentação premido.
  2. Rode o botão de controlo no sentido dos ponteiros do relógio.
  3. Olhe através da abertura traseira para ver o indicador luminoso vermelho.
  4. Se vir a luz vermelha: Exclua o botão de controlo como causa do problema.
  5. Se NÃO vir a luz vermelha: A causa suspeita é o botão de controlo ou a placa PCL.
  6. Se tanto o botão de alimentação como o botão de controlo forem excluídos: O motor da circulação de tinta branca é a causa mais provável do problema.
  • Substitua primeiro o botão de controlo.
  • Se o problema persistir, substitua a placa PCL.

Passo 4: Substituir o Conjunto do Botão de Controlo

Ver esta parte5:15
  1. Desaperte os cinco parafusos que fixam o painel traseiro.
  2. Puxe o painel ligeiramente para baixo e, em seguida, para fora.
  3. Puxe o botão diretamente para fora para o retirar.
  4. Utilize uma chave ou alicates para retirar a porca, rodando-a no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
  5. Segure o corpo do botão pela parte de trás para evitar que rode.
  6. Retire todo o conjunto do botão de controlo.
  7. Retire e guarde a placa de incrementos.
  8. Tire uma fotografia da disposição dos fios.
  9. Com uma chave de fendas de precisão, desaperte os quatro parafusos dos terminais dos fios.
  10. Retire os quatro fios.
  11. Instale o novo conjunto do botão de controlo.
  12. Volte a ligar os quatro fios, um a um, com base na fotografia de referência.
  13. Aperte os parafusos até conseguir puxar ligeiramente os fios sem que se movam.
  14. Coloque o conjunto na sua posição original.
  15. Volte a instalar a placa de incrementos.
  16. Volte a instalar e aperte a porca para fixar o conjunto.
  17. Volte a instalar o botão.
  18. Alinhe a linha do botão com o incremento zero.
  19. Volte a instalar o painel traseiro, colocando-o e empurrando-o para cima até encaixar.
  20. Aperte os cinco parafusos.

Passo 5: Substituir o Botão de Alimentação

Ver esta parte7:10
  1. Desaperte os cinco parafusos que fixam o painel traseiro.
  2. Puxe o painel ligeiramente para baixo e, em seguida, para fora.
  3. Localize a parte traseira do botão de alimentação.
  4. Retire a ficha, premindo o entalhe e puxando diretamente para fora.
  5. Segure a parte da frente do botão de alimentação para evitar que rode.
  6. Utilize alicates para desapertar a porca.
  7. Retire a porca à mão.
  8. Empurre/puxe o botão de alimentação para fora através do painel frontal.
  9. Instale o botão de alimentação de substituição pela frente.
  10. Volte a instalar e aperte a porca.
  11. Volte a ligar a ficha, alinhando os orifícios com os pinos e empurrando diretamente para dentro.
  12. Volte a instalar o painel traseiro, colocando-o e empurrando-o para cima até encaixar.
  13. Aperte os cinco parafusos.

Passo 6: Substituir o Motor da Bomba de Circulação de Tinta Branca

Ver esta parte8:04
  1. Desaperte os cinco parafusos que fixam o painel traseiro.
  2. Puxe o painel ligeiramente para baixo e, em seguida, para fora.
  3. Retire os dois parafusos indicados para libertar o conjunto do motor.
  4. Rode a peça acoplada no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para a retirar do conjunto do motor.
  5. Corte a braçadeira.
  6. Desligue o motor, premindo o entalhe e separando o conector.
  7. Retire os dois últimos parafusos para separar o motor do suporte.
  8. Instale o motor da bomba de substituição no suporte.
  9. Fixe-o com os dois parafusos.
  10. Volte a ligar a peça rodada, alinhando os entalhes e rodando no sentido dos ponteiros do relógio até bloquear.
  11. Fixe o conjunto do motor à impressora com os dois parafusos.
  12. Volte a ligar o cabo.
  13. Volte a instalar o painel traseiro, colocando-o no lugar e empurrando depois para cima até ficar bloqueado.
  14. Aperte os cinco parafusos.

Ficou bloqueado num passo?

O seu revendedor autorizado instala, forma e assiste a sua máquina, e a nossa equipa de apoio de fábrica está por trás dele. Contacte qualquer um deles a partir da página de apoio.

Obter apoio