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Prestige XL3 - Como resolver o código de erro 13047 ou o erro Print Pass Data Unfinished

Cada passo está associado ao seu momento no vídeo, para nunca mais ter de procurar a parte certa.

  • 5 passos
  • 28 instruções
  • 1 vídeo
  • Atualizado 2026-04-20

Como resolver o erro “Print Pass Data Unfinished” (013047) – Impressoras Prestige

  1. 0:01Capítulo 1 – Identificar o erro
  2. 1:42Capítulo 2 – Compreender a causa
  3. 2:19Capítulo 3 – Resolver problemas nos cabos flat
  4. 4:27Repita o teste com um cabo de cada vez
  5. 6:24Próximas ações
Passos escritos 5

Capítulo 1 – Identificar o erro

Ver esta parte0:01
  1. Tente imprimir ou executar um teste de jatos.
  2. Observe o comportamento do carro: o carro desloca-se para a esquerda.
  3. No software Pilot, clique no ícone da lâmpada (canto inferior direito) para ver os erros.
  4. Confirme que apenas tem o código de erro **013047** com a indicação **“Print pass data was unfinished.”**
  5. Execute uma reposição do firmware: utilize a cópia de segurança do firmware exportada anteriormente ou
  6. Se o erro **013047** persistir após a reposição do firmware, avance para a secção seguinte.
  • O carro para.
  • Após cerca de 1 minuto, o carro regressa à posição inicial sem imprimir.
  • Se tiver códigos de erro adicionais, pare aqui: este guia não se aplica a essa situação.
  • Utilize o firmware predefinido do PDF do Guia de Início Rápido.

Capítulo 2 – Compreender a causa

Ver esta parte1:42
  1. Compreenda o que origina este erro: um ou mais cabos flat da placa secundária estão em curto-circuito.
  2. Compreenda a lógica de resolução de problemas: com **nenhum cabo flat ligado à placa secundária**, **não** deverá surgir o erro 013047.
  • Isto acontece normalmente quando um cabo flat entra em contacto com tinta ou outro líquido.
  • Vai voltar a ligar os cabos **um de cada vez** para identificar o cabo em curto-circuito.
  • Pode existir **mais do que um** cabo em curto-circuito.

Capítulo 3 – Resolver problemas nos cabos flat

Ver esta parte2:19

O que precisa

  • Método recomendado para organização:
  • Retire os cabos **uma fila de cada vez**.
  • Una cada fila com fita de mascarar.
  • Identifique a fita com os números das filas para poder voltar a instalar pela ordem correta.
  • Precauções de manuseamento:
  • Use luvas, ou
  • Evite tocar nos pontos de contacto metálicos (a gordura dos dedos pode causar curtos-circuitos).
  1. Desloque o carro para o centro da mesa da impressora.
  2. Desligue a impressora (OFF).
  3. Retire a cobertura da placa secundária: desaperte dois parafusos no lado esquerdo.
  4. Retire todos os cabos flat da placa secundária.
  5. Depois de retirados todos os cabos: pouse os cabos sobre a área da placa secundária.
  6. Ligue a impressora (ON) e aguarde por **Status: Idle**.
  7. Execute um teste de jatos.
  8. Confirme o comportamento sem cabos instalados: o carro desloca-se normalmente.
  • Desaperte dois parafusos no lado direito.
  • Retire a cobertura.
  • Mova-os o mínimo possível, pois os pontos de contacto são delicados.
  • Coloque a cobertura da placa secundária por cima para os manter protegidos.
  • O teste de jatos é impresso.
  • Não surgem códigos de erro no Pilot.

Repita o teste com um cabo de cada vez

Ver esta parte4:27
  1. Mantenha premida a tecla de seta para a esquerda para deslocar o carro para o centro.
  2. Desligue a impressora (OFF).
  3. Retire a cobertura da placa secundária.
  4. Ligue apenas o primeiro cabo flat.
  5. Técnica de ligação: alinhe primeiro os dentes com a porta.
  6. Pouse com segurança os restantes cabos desligados sobre a placa secundária.
  7. Instale a cobertura da placa secundária.
  8. Ligue a impressora (ON) e aguarde por **Status: Idle**.
  9. Execute um teste de jatos. RESULTADOS ESPERADOS
  10. Se encontrar um cabo em curto-circuito: desligue (OFF).
  • Se utilizou fita de mascarar, rasgue apenas a secção do primeiro cabo/fila que está a testar.
  • Pressione a direito, com pressão uniforme em toda a largura do cabo, até ficar totalmente encaixado.
  • Se o cabo estiver bom:
  • O carro desloca-se normalmente.
  • O teste de jatos é impresso normalmente.
  • Não surgem códigos de erro.
  • Se o cabo estiver em curto-circuito:
  • O carro desloca-se para a esquerda e bloqueia.
  • Após alguns minutos, regressa à posição inicial sem imprimir.
  • O Pilot volta a mostrar o erro **013047**.
  • Desligue esse cabo.
  • Marque a fita de mascarar como “shorted/malfunctioning”.
  • Deixe-o desligado e continue a testar os restantes cabos, um de cada vez.

Próximas ações

Ver esta parte6:24
  1. Depois de identificar o(s) cabo(s) em curto-circuito, contacte o Suporte Técnico da DTF Station.
  2. Solicite assistência para substituir o(s) cabo(s) flat em curto-circuito identificado(s).

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