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Prestige XL4 - Prestige Large Format - Como resolver problemas de verificação de jatos deficiente

Cada passo está associado ao seu momento no vídeo, para nunca mais ter de procurar a parte certa.

  • 6 passos
  • 112 instruções
  • 1 vídeo
  • Atualizado 2026-04-20

Resolução de problemas de verificação de jatos deficiente nas impressoras Prestige XL3 e XL4

  1. 0:01Introdução e instruções de utilização
  2. 0:39Secção 1: Diagnóstico inicial e avisos
  3. 1:15Secção 2: Verificações físicas básicas
  4. 5:31Secção 3: Definições do Ink Stack
  5. 11:44Secção 4: Alinhamento da estação de tampas
  6. 19:11Secção 5: Procedimentos de limpeza avançados
Passos escritos 6

Introdução e instruções de utilização

Ver esta parte0:01
  1. Reveja todas as secções deste vídeo, que também estão listadas como capítulos na descrição.
  2. Execute uma verificação de jatos após concluir cada secção de resolução de problemas.
  3. Se a impressora começar a funcionar corretamente em qualquer momento, interrompa o procedimento.
  4. Avance sequencialmente pelas secções, salvo indicação em contrário.

Secção 1: Diagnóstico inicial e avisos

Ver esta parte0:39
  1. Execute uma verificação de jatos.
  2. Se todos os jatos estiverem completamente em falta, pare e não prossiga com este guia.
  3. Abra a tampa superior do carro da impressora.
  4. Verifique se existe uma luz vermelha no interior do carro.
  5. Se existir uma luz vermelha, contacte o seu técnico para obter mais instruções.
  6. Se apenas alguns jatos estiverem em falta e não existir luz vermelha, continue com este guia.
  7. Se a impressora tiver mais de um ano, tenha em conta que pode ser necessário substituir a cabeça de impressão ou o filtro de tinta após concluir todos os passos de resolução de problemas.

Secção 2: Verificações físicas básicas

Ver esta parte1:15
  1. Verifique o sensor de bypass da tampa, abrindo a tampa central e localizando o sensor.
  2. Coloque um pedaço de metal ou um íman sobre o sensor para simular uma tampa fechada.
  3. Dirija-se à parte de trás da impressora e verifique se todas as válvulas de tinta estão na posição aberta.
  4. Rode qualquer válvula fechada de modo a que fique apontada na sua direção.
  5. Localize o botão de controlo da circulação de tinta branca na lateral da impressora.
  6. Reduza ou pare a circulação de tinta branca se estiver definida para um valor demasiado elevado.
  7. Verifique se o frasco de solução de limpeza está cheio.
  8. Inspecione o tubo da solução de limpeza para detetar bolhas de ar.
  9. Se existirem bolhas, prima a tecla de seta para a esquerda para mover o carro para a esquerda.
  10. Prima o botão de enchimento manual para puxar solução de limpeza para a tampa branca.
  11. Verifique se as bolhas de ar desaparecem e se a tampa fica cheia de solução sólida.
  12. Se omitir este passo, aperte ou ate o tubo para evitar a entrada de ar.
  13. Mantenha premida a tecla de seta para a esquerda para mover o carro para o centro.
  14. Retire o material da impressora.
  15. Desligue a impressora.
  16. Retire a tampa do carro com uma chave de fendas Phillips.
  17. Inspecione visualmente os amortecedores e as linhas de tinta para detetar bolhas de ar.
  18. Confirme que as linhas de tinta estão totalmente encaixadas nos amortecedores.
  19. Se suspeitar de um amortecedor, retire-o segurando apenas na estrutura de plástico rígido.
  20. Introduza uma seringa na parte inferior do amortecedor e puxe lentamente.
  21. Se a seringa encher com tinta sólida, volte a instalar o amortecedor.
  22. Se existirem bolhas ou ar, substitua o amortecedor.
  23. Abra o painel lateral e localize os tubos de tinta laterais.
  24. Verifique se os tubos apresentam torções ou dobras.
  25. Desligue os tubos torcidos e pré-torça um dos lados no sentido anti-horário.
  26. Volte a ligar e torça no sentido horário para fixar.
  27. Execute um enchimento de tinta de 30 segundos.
  28. Execute duas limpezas de cabeças consecutivas.
  29. Imprima uma verificação de jatos.

Secção 3: Definições do Ink Stack

Ver esta parte5:31
  1. Compreenda as fases da limpeza das cabeças: bomba, scarp, flash e humidificação.
  2. Abra o DTF Station Pilot.
  3. Aceda a Advanced settings.
  4. Introduza a palavra-passe e confirme.
  5. Navegue até ao separador Inkstack.
  6. Clique em confirm junto a Wetting Inkstack Height, observando a estação de tampas.
  7. Ajuste o valor de modo a que a tampa pressione a cabeça de impressão aproximadamente 1 mm.
  8. Evite folgas ou pressão excessiva que mova o carro.
  9. Aumente ou diminua os valores em incrementos adequados, com base nas definições atuais.
  10. Copie o valor final de humidificação para Pump Inkstack Height.
  11. Clique em confirm junto a Flash Inkstack Height.
  12. Ajuste o valor de modo a que a tampa fique muito próxima, sem fazer contacto.
  13. Desengate a estação de tampas com a tecla de seta para a esquerda.
  14. Mova a lâmina do limpador para junto das cabeças de impressão.
  15. Clique em confirm para Scarp Height.
  16. Reduza o valor até o limpador tocar na cabeça de impressão sem dobrar excessivamente.
  17. Certifique-se de que a lâmina do limpador fica ligeiramente mais baixa do que o carro.
  18. Aceda a File e clique em Save.
  19. Clique em OK.
  20. Aceda a Operation e clique em Initialize.
  21. Execute uma limpeza de cabeças e verifique visualmente todas as fases.
  22. Aceda a Menu > Head Maintenance > Fill Ink.
  23. Selecione duas cabeças e execute durante 30 segundos.
  24. Verifique se sai tinta sólida pelo tubo de resíduos, sem bolhas de ar.
  25. Execute duas limpezas de cabeças.
  26. Imprima uma verificação de jatos.

Secção 4: Alinhamento da estação de tampas

Ver esta parte11:44
  1. Abra o DTF Station Pilot.
  2. Aceda a Settings > Ink Charge.
  3. Selecione Head 1 e execute a carga de tinta durante 20 segundos.
  4. Observe o tubo de resíduos para verificar o fluxo de tinta.
  5. Repita para cada cabeça de impressão individualmente.
  6. Identifique qualquer cabeça sem fluxo de tinta ou com bolhas excessivas.
  7. Desengate a estação de tampas e mova o carro para a esquerda.
  8. Limpe por baixo do carro e à volta das cabeças de impressão com cotonetes de limpeza e solução de limpeza.
  9. Não toque nas cabeças de impressão.
  10. Molhe um cotonete limpo em tinta branca.
  11. Pinte as extremidades exteriores de cada tampa.
  12. Coloque brevemente o carro na estação de capping.
  13. Mova novamente o carro para a esquerda.
  14. Inspecione as cabeças de impressão para detetar os contornos das tampas.
  15. Verifique se as barras de jatos ficam dentro dos contornos.
  16. Identifique o desalinhamento no eixo X ou no eixo Y.
  17. Para um pequeno ajuste no eixo X, desaperte os parafusos da tampa e desloque a tampa para a esquerda ou para a direita.
  18. Aperte os parafusos e volte a testar o enchimento de tinta.
  19. Para um ajuste maior no eixo X, entre no modo de fábrica em Advanced settings.
  20. Ajuste o valor de Hit Limit Back to Zero Distance.
  21. Guarde e inicialize após cada alteração.
  22. Repita até o alinhamento estar corrigido.
  23. Para o ajuste no eixo Y, retire o painel metálico removendo os seis parafusos.
  24. Desaperte os seis parafusos por baixo da estação de tampas.
  25. Desloque a estação de tampas para cima ou para baixo, conforme necessário.
  26. Aperte todos os parafusos.
  27. Execute um enchimento de tinta para verificar a vedação.

Secção 5: Procedimentos de limpeza avançados

Ver esta parte19:11
  1. Aqueça a solução de limpeza Color Prime até ficar morna, sem ferver.
  2. Mova o carro para a esquerda.
  3. Encha cada tampa com solução de limpeza morna com uma seringa.
  4. Evite introduzir bolhas de ar.
  5. Coloque o carro na estação de capping e deixe-o repousar durante 5 minutos.
  6. Execute um enchimento de tinta de 30 segundos.
  7. Execute duas limpezas de cabeças.
  8. Se o problema persistir, repita a tampa húmida com solução morna.
  9. Abra o painel lateral e desligue o tubo de tinta lateral.
  10. Fixe firmemente uma seringa.
  11. Puxe totalmente a seringa e mantenha para criar pressão negativa.
  12. Repita a operação de puxar duas a três vezes, removendo pelo menos 20 ml de cada vez.
  13. Volte a ligar o tubo utilizando o método de pré-torção.
  14. Execute duas limpezas de cabeças.
  15. Imprima uma verificação de jatos.
  16. Se se verificar uma melhoria, execute outra tampa húmida com solução morna e deixe atuar durante a noite.
  17. Se não sentir resistência ao puxar a seringa, existe uma fuga de ar.
  18. Volte às verificações de alinhamento da estação de tampas.
  19. Contacte o seu técnico para obter mais instruções.

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