Înainte de a începe
00:00:32 – Accesați sistemul curelei
De ce aveți nevoie
- Carul se oprește în timpul imprimării
- Deschideți capacul superior.
- Deschideți ambele panouri laterale.
- În partea dreaptă a imprimantei, localizați sistemul curelei motorului X. 00:01:09 – Coborâți stația de capping și centrați carul
- Deschideți panoul frontal.
- Rotiți butonul în sens antiorar până când stația de capping este complet coborâtă.
- Mutați manual carul imprimantei în centrul mesei. 00:01:45 – Slăbiți tensiunea angrenajului din partea stângă
- Mergeți în partea stângă a imprimantei.
- Localizați cele două șuruburi care fixează angrenajul curelei.
- Slăbiți ambele șuruburi rotindu-le în sens antiorar. 00:02:17 – Demontați ansamblul angrenajului (partea dreaptă)
- Reveniți în partea dreaptă a imprimantei.
- Identificați cele două angrenaje: Angrenajul de sus: cureaua motorului X
- Localizați suportul negru din partea de sus a ansamblului angrenajului.
- Nu atingeți șurubul central.
- Scoateți doar cele două șuruburi exterioare.
- Opțional: Aplicați bandă de mascare pentru a marca poziția inițială a suportului.
- Scoateți suportul.
- Repetați aceeași procedură pentru suportul de jos. 00:02:56 – Demontați capacul carului și desprindeți cureaua
- Scoateți două șuruburi de pe fiecare parte a capacului carului.
- Scoateți două șuruburi din față.
- Demontați capacul carului.
- În partea dreaptă a carului, localizați suportul curelei.
- Scoateți cele două șuruburi care fixează cureaua de car.
- Cureaua va fi acum liberă. 00:03:35 – Slăbiți motorul X și scoateți cureaua veche
- În partea dreaptă, localizați cele patru șuruburi care fixează motorul X.
- Slăbiți toate cele patru șuruburi pentru a permite mișcarea motorului.
- Demontați cu atenție ansamblul angrenajului.
- Scoateți cureaua de transmisie veche a motorului X. 00:04:09 – Instalați cureaua de transmisie nouă
- Așezați cureaua de transmisie nouă pe angrenajul de jos.
- Așezați cureaua motorului X pe angrenajul de sus.
- Fixați cureaua de jos pe motorul X.
- Montați la loc ansamblul angrenajului în poziție, încet. 00:04:47 – Fixați cureaua de car
- Localizați marcajul imprimat pe curea.
- Aliniați marcajul imprimat cu marginea suportului carului.
- Asigurați-vă că dinții curelei se aliniază cu dinții suportului.
- Fixați cureaua cu cele două șuruburi. 00:05:23 – Reglați tensiunea motorului X
- Localizați marcajele de pe panoul de montare al motorului.
- Trageți motorul spre stânga pentru a corespunde marcajelor poziției inițiale a șuruburilor.
- Asigurați-vă că cele două șuruburi de la capete sunt drepte.
- Strângeți toate cele patru șuruburi ale motorului. 00:05:57 – Remontați și aliniați ansamblul angrenajului
- Montați la loc suportul de sus folosind cele două șuruburi exterioare.
- Asigurați-vă că șurubul central este aliniat cu centrul angrenajului.
- Repetați pentru suportul de jos.
- Mergeți în partea stângă a imprimantei.
- Strângeți ambele șuruburi ale angrenajului cu același număr de rotații folosit la slăbire.
- Verificați ca axul angrenajului să fie perfect vertical. 00:06:31 – Verificați tensiunea și alinierea curelei
- Trageți ușor cureaua din poziția sa de repaus.
- Reglați uniform ambele șuruburi, menținând angrenajul drept.
- Mergeți în partea dreaptă și deplasați manual carul spre stânga și spre dreapta. Pași finali
- Montați la loc capacul carului folosind șase șuruburi.
- Închideți ambele panouri laterale.
- Închideți capacul superior. Înlocuirea curelei de transmisie a motorului X este acum finalizată.
- Straturile alb și color sunt nealiniate
- Auziți un zgomot de lovire în timp ce carul se deplasează de la stânga la dreapta
- Cureaua de sus: cureaua motorului X
- Cureaua de jos: cureaua de transmisie a motorului X (cureaua care se înlocuiește)
- Nu scoateți șuruburile.
- Numărați rotațiile pentru fiecare șurub.
- Slăbiți ambele șuruburi de același număr de ori.
- Angrenajul de jos: cureaua de transmisie a motorului X
- Dacă este strâmb, reglați șurubul corespunzător pentru a-l îndrepta.
- Tensiune corectă: ~½ inch de mișcare
- Mai puțin de ½ inch: prea strânsă
- Mai mult de ½ inch: prea slabă
- Ambele curele trebuie să rămână la o înălțime uniformă.
- Dacă cureaua motorului X se mișcă pe verticală, reglați angrenajul din partea stângă.
- Dacă cureaua de transmisie se mișcă pe verticală, reglați alinierea motorului X.