Prestige R1 - Cum să testați și să înlocuiți amortizoarele

SECȚIUNE (00:00:30) Când să testați amortizoarele SECȚIUNE (00:00:45) Simptome frecvente ale unui amortizor defect SECȚIUNE (00:01:15) Simptome care pot să nu fie legate de amortizor SECȚIUNE (00:01:40) Note importante înainte de testarea amortizoarelor SECȚIUNE (00:02:00) Precauții de manipulare SECȚIUNE (00:02:15) Pregătire

1. Îndepărtați folia DTF de pe masa imprimantei
2. Mutați carul capului de imprimare în centru
3. Opriți alimentarea imprimantei
4. Îndepărtați cu atenție capacul capului de imprimare SECȚIUNE (00:02:45) Siguranța cablurilor SECȚIUNE (00:03:05) Protecția spațiului de lucru SECȚIUNE (00:03:30) Demontarea și testarea amortizoarelor
5. Scoateți ușor fiecare amortizor, mișcându-l de la stânga la dreapta
6. Țineți amortizorul numai de partea exterioară din plastic
7. Orientați scurt amortizorul în jos pentru a verifica dacă există scurgeri SECȚIUNE (00:03:50) Procedura de testare cu seringa
8. Țineți amortizorul în poziție verticală
9. Așezați seringa peste orificiul amortizorului
10. Nu introduceți vârful seringii în amortizor
11. Trageți cerneala încet, folosind doar aspirația SECȚIUNE (00:04:20) Interpretarea rezultatelor testului amortizorului SECȚIUNE (00:04:50) Reinstalarea unui amortizor testat
12. Înclinați seringa pentru a reduce reintrarea aerului
13. Reintroduceți cu atenție amortizorul în locașul său
14. Asigurați-vă că se fixează ferm, fără forță excesivă SECȚIUNE (00:05:20) Verificarea amortizoarelor pentru cerneala albă SECȚIUNE (00:05:50) Pregătirea pentru înlocuirea amortizorului
15. Verificați nivelul din flaconul de cerneală și asigurați-vă că există suficientă cerneală
16. Slăbiți ușor capacul flaconului de cerneală
17. Detașați amortizorul de pe tub SECȚIUNE (00:06:30) Pregătirea tubului SECȚIUNE (00:06:55) Instalarea unui amortizor nou
18. Împingeți ferm tubul în amortizorul nou
19. Țineți amortizorul numai de partea exterioară din plastic
20. Strângeți ușor tubul pentru a asigura o etanșare strânsă SECȚIUNE (00:07:25) Testarea amortizorului nou
21. Țineți amortizorul în poziție verticală
22. Trageți cu seringa cel puțin 5 ml de cerneală
23. Confirmați presiunea etanșă și comprimarea corectă a corpului amortizorului SECȚIUNE (00:07:55) Verificarea scurgerilor SECȚIUNE (00:08:25) Remontarea
24. Repoziționați cu atenție cablurile capului de imprimare
25. Reinstalați capacul capului de imprimare
26. Evitați apăsarea pe car SECȚIUNE (00:08:55) Procedura după înlocuire
27. Reporniți imprimanta
28. Așteptați starea inactivă
29. Efectuați o umplere cu cerneală timp de cel puțin 10 secunde
30. Anulați procesul de umplere
31. Efectuați două curățări consecutive ale capului SECȚIUNE (00:09:40) Verificarea finală
32. Încărcați la loc folia DTF pe masa imprimantei
33. Aliniați ghidajele mediului de imprimare
34. Închideți capacul
35. Deschideți DTF Station Pilot
36. Efectuați o verificare a duzelor SECȚIUNE (00:10:30)

• Amortizoarele reglează fluxul de cerneală, filtrează impuritățile și elimină bulele de aer înainte ca cerneala să ajungă la capul de imprimare
• Amortizoarele defecte pot cauza pulverizare inconsecventă, duze lipsă sau dungi (banding)
• Nu testați amortizoarele frecvent, deoarece scoaterea repetată provoacă uzură
• Testați amortizoarele numai dacă simptomele persistă după întreținerea standard
• Excludeți întotdeauna alte cauze înainte de a înlocui amortizoarele
• Pierdere bruscă a duzelor într-un canal
• Dungi (banding) care apar în timpul imprimării
• Un canal de culoare lipsește complet, în timp ce celelalte imprimă normal
• Mai multe curățări ale capului nu îmbunătățesc modelele de duze
• Modelele de duze rămân neschimbate după fiecare curățare
• Toate canalele lipsesc simultan
• Probleme cauzate de uscarea sau uzura capului de imprimare
• Lipsa de cerneală care nu este legată de canale individuale
• Dacă toate canalele lipsesc, consultați alte ghiduri de depanare sau contactați un tehnician DTF Station
• Amortizoarele de pe același cap de imprimare sunt interdependente
• Un canal cyan lipsă poate fi cauzat de presiunea amortizorului pentru magenta sau negru
• Lipsa negrului din extrema dreaptă sau a albului din extrema stângă poate indica o aliniere incorectă a stației de capping
• Verificați dacă stația de capping este centrată înainte de a testa amortizoarele
• Nu apucați niciodată un amortizor de corp sau de membrana transparentă
• Țineți întotdeauna amortizoarele numai de cadrul exterior din plastic
• Strângerea corpului amortizorului va cauza vărsarea cernelii și deteriorări interne
• Nu apăsați pe car
• Apăsarea în jos poate modifica înălțimea carului
• Manipulați cu extremă grijă cablurile plate ale capului de imprimare
• Nu ciupiți, nu trageți și nu îndoiți cablurile cu forța
• Dacă se observă deteriorări ale cablului, fotografiați-le și contactați DTF Station înainte de a continua
• Așezați prosoape de hârtie în jurul mesei imprimantei
• Acoperiți zonele din apropierea capului de imprimare și a conexiunilor cablurilor
• Acest lucru previne răspândirea cernelii în timpul demontării amortizorului
• Introducerea seringii deteriorează garnitura internă
• Urmăriți să trageți cel puțin 5 ml de cerneală
• Corpul amortizorului trebuie să se comprime sub aspirație
• Amortizor bun: presiune etanșă cu flux uniform de cerneală
• Amortizor defect: cerneală spumoasă, aer în exces sau fără comprimarea corpului
• Puțin aer în interiorul amortizorului este normal și necesar pentru fluxul de cerneală
• Nu încercați să eliminați tot aerul
• Împingerea prea tare poate afecta înălțimea capului de imprimare
• Ambele amortizoare pentru cerneala albă sunt conectate la același sistem de cerneală
• Dacă ambele amortizoare pentru cerneala albă nu sunt etanșe, problema poate să nu fie la amortizoare
• Înregistrați dovezi video și contactați DTF Station înainte de înlocuire
• Folosiți foarfeca pentru a glisa tubul spre exterior, dacă este necesar
• Tăiați aproape de marginea amortizorului pentru a păstra lungimea tubului
• Inspectați capătul tubului pentru uzură
• Tăiați tubul curat și drept, dacă este necesar
• Tăieturile neuniforme pot cauza scurgeri de aer
• Prelungitoarele pentru tub sunt incluse, dacă este nevoie de lungime suplimentară
• Amortizoarele noi pot fi defecte
• Testați întotdeauna înainte de reinstalare
• Orice scurgere de cerneală din amortizor indică uzura garniturii
• Chiar și scurgerile minore justifică înlocuirea
• Ștergeți zona garniturii și retestați pentru confirmare
• Dacă capul de imprimare a fost expus mai mult de 30 de minute, umplerea cu cerneală poate dura până la 30 de secunde
• Dacă modelul duzelor este de 90% sau mai bun, reluați imprimarea
• Dacă nu, efectuați curățări suplimentare ale capului sau umpleri cu cerneală, după caz
• Monitorizați atent imprimările după înlocuirea amortizorului
• Contactați DTF Station dacă problemele persistă