De ce aveți nevoie
Soluție de curățare Seringă Bețișoare de curățare Bandă adezivă / blocaj pentru capul de imprimare (pentru senzorul capacului frontal) Mănuși Șurubelniță Acces la software-ul Hosonsoft
Pasul 0 – Pregătiți imprimanta
Deschideți panoul frontal. Dacă imprimanta dumneavoastră are un senzor al capacului frontal, acoperiți-l cu un blocaj pentru capul de imprimare și cu bandă adezivă, astfel încât imprimanta să considere că</br>capacul este închis. Lăsați panoul frontal deschis pentru acces.
Apăsați Menu. Navigați la Head Maintain. Selectați Head Status. Efectuați o verificare a duzelor. Identificați capul afectat: Left Head = Color (CMYK) Right Head = White Both = Color + White
Apăsați Menu. Selectați Fill Ink. Alegeți capul afectat: Right Head pentru White Executați Fill Ink timp de 30 de secunde. Apăsați Cancel. Left Head pentru Color Two Head pentru ambele Începeți cronometrarea din momentul în care cerneala curge vizibil în sticla de deșeuri.
Pasul 3 – Curățarea lamei de ștergere
Apăsați tasta Săgeată stânga pentru a deplasa carul în lateral. Expuneți lama de ștergere. Curățați lama de ștergere cu un bețișor de curățare îmbibat în soluție de curățare. NU utilizați o lavetă fără scame. Apăsați Enter pentru a cupla carul în poziția de repaus.
Apăsați butonul Cleaning. Efectuați două curățări ale capului consecutiv.
Avansați folia DTF. Apăsați Menu. Mergeți la Head Maintain → Head Status. Efectuați o nouă verificare a duzelor. Comparați cu rezultatul anterior. Dacă nu este 100%, treceți la Wet Capping.
Pasul 6 – Procedura Wet Capping
Încălziți soluția de curățare timp de ~15 secunde la cuptorul cu microunde. Apăsați Săgeată stânga pentru a deplasa carul în lateral. Cu ajutorul unei seringi, turnați soluția de curățare în stația de capping afectată. Nu umpleți excesiv. Apăsați Enter pentru a așeza capul și a etanșa capacul. Lăsați soluția de curățare să acționeze timp de 15 minute.
Deschideți panoul lateral din dreapta. Identificați pompa corespunzătoare capului afectat. Rotiți și scoateți pompa. Identificați tubul care merge la stația de capping (NU trageți din tubul de deșeuri). Deconectați tubul care duce la stația de capping. Atașați seringa și trageți cu presiune puternică. Goliți conținutul în recipientul de deșeuri. Repetați extragerea încă o dată: Prima extragere elimină aerul Reconectați tubul și montați la loc pompa. Dacă ambele capete au fost tratate prin wet capping, repetați procedura pentru a doua pompă. NU trageți din pompa de circulație. A doua extragere elimină blocajele
Efectuați 2–3 curățări ale capului afectat. Efectuați o nouă verificare a duzelor. Dacă rezultatul s-a îmbunătățit, dar nu este perfect, repetați încă o dată wet capping. Dacă nu există nicio îmbunătățire, treceți la verificările mecanice.
De ce aveți nevoie
Amortizor defect Lama de ștergere nu face contact Înălțime incorectă a stației de capping Poziție de origine nealiniată a stației de capping
De ce aveți nevoie
Videoclip de 1 minut care arată curățarea capului, filmată dintr-un unghi lateral Videoclip de 30 de secunde în care apăsați repetat Enter pentru a arăta alinierea dintre cap și capac
Pasul 11 – Verificarea contactului lamei de ștergere
Deschideți compartimentul stației de capping. Urmăriți cum lama de ștergere curăță capul de imprimare, la nivelul ochilor. Confirmați contactul uniform pe întreaga lungime a capului. Dacă este înclinată, îndreptați manual lama (purtați mănuși). Dacă înălțimea este incorectă, reglați înălțimea lamei de ștergere în Hosonsoft.
Apăsați Enter și observați mișcarea stației de capping. Confirmați că ajunge la capul de imprimare și se etanșează pe acesta. Dacă nu ajunge la cap, reglați înălțimea stației de capping în Hosonsoft.
Observați dacă capacul este centrat sub capul de imprimare. Dacă este nealiniat, reglați poziția de origine folosind ghidul de reglare Home Position.
Închideți panoul frontal. Scoateți cele două șuruburi de sus. Deschideți complet capacul. Apăsați Săgeată stânga pentru a deplasa carul în centru. Slăbiți patru șuruburi pe fiecare parte a carului. Scoateți capacele superior și inferior ale carului. Opriți imprimanta. Identificați ce amortizoare trebuie testate (White sau Color). Scoateți amortizorul ținându-l de lateral (niciodată de burtă). Țineți amortizorul cu capul în jos: dacă cerneala se scurge → amortizor defect. Țineți amortizorul în poziție verticală și extrageți cerneala cu seringa. Semne ale unui amortizor bun: flux constant de cerneală Semne ale unui amortizor defect: cerneala curge înapoi Montați la loc cu atenție amortizoarele bune. Notați amortizoarele defecte pentru înlocuire. Nu s-a extras cerneală Bule Pierdere de presiune
Montați la loc capacul inferior al carului. Montați la loc capacul superior al carului. Strângeți patru șuruburi pe fiecare parte. Porniți imprimanta. Lăsați carul să revină în poziția de origine. Montați la loc și fixați șuruburile panoului frontal.
Efectuați o verificare a duzelor. Efectuați un wet cap, dacă este necesar. Efectuați două curățări ale capului. Confirmați calitatea verificării duzelor.
Finalizare și escaladare
De ce aveți nevoie
Dacă problemele persistă, contactați asistența tehnică DTF Station. Furnizați: Fotografia verificării duzelor Videoclipul curățării capului Videoclipul alinierii dintre cap și capac Scoateți capacul senzorului și închideți panoul frontal după finalizare.
