Prestige L2 & XL2 - Cómo sustituir la correa de transmisión del motor X en su impresora Prestige L2, XL2, XL3, XL4

00:00:32 – Acceso al sistema de la correa

1. Abra la cubierta superior.
2. Abra ambos paneles laterales.
3. En el lado derecho de la impresora, localice el sistema de la correa del motor X. 00:01:09 – Baje la estación de tapado y centre el carro
4. Abra el panel frontal.
5. Gire la perilla en sentido antihorario hasta que la estación de tapado quede completamente bajada.
6. Mueva manualmente el carro de la impresora hasta el centro de la base. 00:01:45 – Afloje la tensión del engranaje del lado izquierdo
7. Vaya al lado izquierdo de la impresora.
8. Localice los dos tornillos que sujetan el engranaje de la correa.
9. Afloje ambos tornillos girándolos en sentido antihorario. 00:02:17 – Retire el conjunto del engranaje (lado derecho)
10. Vuelva al lado derecho de la impresora.
11. Identifique los dos engranajes: Engranaje superior: correa del motor X
12. Localice el soporte negro en la parte superior del conjunto del engranaje.
13. No toque el tornillo central.
14. Retire únicamente los dos tornillos exteriores.
15. Opcional: Coloque cinta de carrocero para marcar la posición original del soporte.
16. Retire el soporte.
17. Repita el mismo proceso con el soporte inferior. 00:02:56 – Retire la cubierta del carro y desconecte la correa
18. Retire dos tornillos a cada lado de la cubierta del carro.
19. Retire dos tornillos de la parte frontal.
20. Retire la cubierta del carro.
21. En el lado derecho del carro, localice el soporte de la correa.
22. Retire los dos tornillos que fijan la correa al carro.
23. Ahora la correa quedará suelta. 00:03:35 – Afloje el motor X y retire la correa antigua
24. En el lado derecho, localice los cuatro tornillos que sujetan el motor X.
25. Afloje los cuatro tornillos para permitir el movimiento del motor.
26. Retire con cuidado el conjunto del engranaje.
27. Retire la correa de transmisión antigua del motor X. 00:04:09 – Instale la nueva correa de transmisión
28. Coloque la nueva correa de transmisión en el engranaje inferior.
29. Coloque la correa del motor X en el engranaje superior.
30. Asiente la correa inferior en el motor X.
31. Vuelva a instalar lentamente el conjunto del engranaje en su posición. 00:04:47 – Fije la correa al carro
32. Localice la marca grabada en la correa.
33. Alinee la marca grabada con el borde del soporte del carro.
34. Asegúrese de que los dientes de la correa estén alineados con los dientes del soporte.
35. Fije la correa con los dos tornillos. 00:05:23 – Ajuste de la tensión del motor X
36. Localice las marcas grabadas en el panel de montaje del motor.
37. Tire del motor hacia la izquierda hasta que coincida con las marcas de la posición original de los tornillos.
38. Asegúrese de que los dos tornillos de los extremos estén rectos.
39. Apriete los cuatro tornillos del motor. 00:05:57 – Vuelva a instalar y alinee el conjunto del engranaje
40. Vuelva a instalar el soporte superior con los dos tornillos exteriores.
41. Asegúrese de que el tornillo central esté alineado con el centro del engranaje.
42. Repita el proceso con el soporte inferior.
43. Vaya al lado izquierdo de la impresora.
44. Apriete ambos tornillos del engranaje el mismo número de vueltas que utilizó al aflojarlos.
45. Compruebe que el eje del engranaje esté perfectamente vertical. 00:06:31 – Compruebe la tensión y la alineación de la correa
46. Tire suavemente de la correa desde su posición de reposo.
47. Ajuste ambos tornillos de manera uniforme, manteniendo el engranaje recto.
48. Vaya al lado derecho y deslice manualmente el carro hacia la izquierda y hacia la derecha. Pasos finales
49. Vuelva a instalar la cubierta del carro con seis tornillos.
50. Cierre ambos paneles laterales.
51. Cierre la cubierta superior. La sustitución de la correa de transmisión del motor X ha finalizado.

• Las capas blanca y de color están desalineadas
• Se oye un golpeteo cuando el carro se mueve de izquierda a derecha
• Correa superior: correa del motor X
• Correa inferior: correa de transmisión del motor X (la correa que se va a sustituir)
• No retire los tornillos.
• Cuente el número de vueltas de cada tornillo.
• Afloje ambos tornillos el mismo número de vueltas.
• Engranaje inferior: correa de transmisión del motor X
• Si está torcido, ajuste el tornillo correspondiente para enderezarlo.
• Tensión correcta: ~½ pulgada de movimiento
• Menos de ½ pulgada: demasiado tensa
• Más de ½ pulgada: demasiado floja
• Ambas correas deben permanecer a la misma altura.
• Si la correa del motor X se mueve verticalmente, ajuste el engranaje del lado izquierdo.
• Si la correa de transmisión se mueve verticalmente, ajuste la alineación del motor X.