Lo que necesita
El carro golpea contra la pared interior derecha Advertencia Impact Stop en el panel de control Pitidos audibles El problema se produce al acoplarse a la estación de tapado Encienda la Prestige R1 y observe el comportamiento del carro. Compruebe si el carro golpea contra el lado derecho de la impresora. Confirme que aparece la advertencia Impact Stop en el panel de control acompañada de pitidos. Anote si el problema se produce después de un test de inyectores, después de una impresión o en ambos casos.
Lo que necesita
Realice una comprobación de engranajes para recalibrar la posición del carro Reduzca la velocidad de impresión para disminuir el impulso del carro Ajuste la posición de inicio del test de inyectores si el problema solo se produce después de un test de inyectores
Apague la impresora. Gire el pomo de la estación de tapado en sentido antihorario hasta que la estación de tapado baje. Mantenga el pomo en su posición. Empuje el carro hasta el centro de la mesa de impresión. Localice el sensor de impacto del cabezal y su protector. Afloje los dos tornillos que sujetan el protector del sensor de impacto del cabezal. Deslice el protector hacia arriba y retírelo. Compruebe que el protector no esté doblado. Si está doblado, vuelva a darle su forma correcta con cuidado. Vuelva a instalar el protector y apriete los dos tornillos.
Verificación de la posición del protector del sensor de impacto del cabezal
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Lo que necesita
El protector no presiona contra el sensor de impacto del cabezal Existe un espacio visible entre el protector y el sensor El protector solo toca el sensor cuando choca con un obstáculo
Compruebe la altura del protector del sensor con respecto a la mesa de impresión y a las guías del soporte. Si el protector está demasiado bajo, ajústelo hacia arriba. Coloque una moneda quarter estadounidense plana bajo el protector como referencia de altura. Ajuste el protector hasta lograr la holgura correcta. Asegúrese de que quede un espacio visible en la parte inferior del protector.
Prueba después de reparar el protector
Vuelva a encender la impresora. Verifique que el carro se acople a la estación de tapado sin alarmas. Abra DTF Station Pilot. Localice la ventana anticolisión. Marque la casilla anticolisión. Haga clic en Release. Haga clic en OK y cierre la ventana.
Abra DTF Station Pilot. Vaya a Advance. Introduzca la contraseña 1111. Haga clic en Confirm. Localice los ajustes de Gear Ratio. Busque Target Move. Cambie el valor a 100. Haga clic en Check. Vaya a File y haga clic en Save. Haga clic en OK. Vaya a Operation y haga clic en Initialize. Vuelva a encender la impresora y realice una prueba.
Lo que necesita
Reduzca las velocidades solo lo necesario para evitar que el carro golpee Tenga en cuenta que las velocidades más bajas reducirán la producción de impresión Abra el menú Advanced en DTF Station Pilot. Localice Print Speed Mid. Localice Print Speed Fast. Reduzca ambos valores en un 5 por ciento. Vaya a File y haga clic en Save. Haga clic en OK. Vaya a Operation y haga clic en Initialize. Encienda la impresora y realice una prueba. Si es necesario, continúe reduciendo las velocidades en incrementos del 5 por ciento.
Lo que necesita
El patrón del test de inyectores se desplaza hacia la izquierda La mayor distancia permite que el carro desacelere antes de acoplarse El valor no se puede guardar y debe restablecerse cada vez Abra DTF Station Pilot. Vaya a Nozzle Check. Localice Print Position X Edge. Verifique que el valor predeterminado sea 45 mm. Aumente el valor de X Edge a 60 mm. Haga clic en Print para realizar un test de inyectores. Observe si el carro sigue golpeando después de imprimirse el patrón.
Lo que necesita
Si el problema persiste después de seguir todos los pasos, póngase en contacto con su técnico para obtener más ayuda
