Lo que necesita
Solución de limpieza Jeringa Bastoncillos de limpieza Cinta adhesiva / bloqueo del cabezal de impresión (para el sensor de la tapa frontal) Guantes Destornillador Acceso al software Hosonsoft
Paso 0: Preparar la impresora
Abra el panel frontal. Si su impresora tiene un sensor de tapa frontal, cúbralo con un bloqueo del cabezal de impresión y cinta adhesiva para que la impresora detecte que la tapa está cerrada. Deje el panel frontal abierto para poder acceder.
Pulse Menu. Vaya a Head Maintain. Seleccione Head Status. Realice un test de inyectores. Identifique qué cabezal está afectado: Left Head = Color (CMYK) Right Head = Blanco Both = Color + Blanco
Pulse Menu. Seleccione Fill Ink. Elija el cabezal afectado: Right Head para Blanco Ejecute Fill Ink durante 30 segundos. Pulse Cancel. Left Head para Color Two Head para ambos Empiece a contar el tiempo cuando la tinta fluya visiblemente hacia el depósito de residuos.
Paso 3: Limpiar la rasqueta
Pulse la tecla de flecha izquierda para apartar el carro. Deje al descubierto la rasqueta. Limpie la rasqueta con un bastoncillo de limpieza empapado en solución de limpieza. NO utilice un paño sin pelusa. Pulse Enter para acoplar el carro.
Pulse el botón Cleaning. Realice dos limpiezas de cabezal consecutivas.
Avance el film. Pulse Menu. Vaya a Head Maintain → Head Status. Realice otro test de inyectores. Compare con el resultado anterior. Si no alcanza el 100%, continúe con el Wet Capping.
Paso 6: Procedimiento de Wet Capping
Caliente la solución de limpieza durante ~15 segundos en un microondas. Pulse la flecha izquierda para apartar el carro. Con una jeringa, vierta solución de limpieza en la estación de tapado afectada. No llene en exceso. Pulse Enter para asentar el cabezal y sellar la tapa. Deje reposar la solución de limpieza durante 15 minutos.
Abra el panel del lado derecho. Identifique la bomba correspondiente al cabezal afectado. Gire y retire la bomba. Identifique el tubo que va a la estación de tapado (NO extraiga del tubo de residuos). Desconecte el tubo que va a la estación de tapado. Conecte la jeringa y aspire con fuerza. Vierta el contenido en el recipiente de residuos. Repita la aspiración una vez más: la primera aspiración elimina el aire Vuelva a conectar el tubo y reinstale la bomba. Si se realizó el Wet Capping en ambos cabezales, repita el proceso con la segunda bomba. NO extraiga de la bomba de circulación. La segunda aspiración elimina las obstrucciones
Realice de 2 a 3 limpiezas de cabezal en el cabezal afectado. Realice otro test de inyectores. Si ha mejorado pero no es perfecto, repita el Wet Capping una vez más. Si no hay mejora, continúe con las comprobaciones mecánicas.
Lo que necesita
Damper defectuoso La rasqueta no hace contacto Altura incorrecta de la estación de tapado Posición de origen de la estación de tapado desalineada
Lo que necesita
Vídeo de 1 minuto que muestre la limpieza del cabezal desde un ángulo Vídeo de 30 segundos pulsando Enter repetidamente para mostrar la alineación entre el cabezal y la tapa
Paso 11: Verificar el contacto de la rasqueta
Abra el compartimento de la estación de tapado. Observe cómo la rasqueta limpia el cabezal de impresión a la altura de los ojos. Confirme que el contacto sea uniforme en todo el cabezal. Si está inclinada, enderece la rasqueta manualmente (use guantes). Si la altura es incorrecta, ajuste la altura de la rasqueta en Hosonsoft.
Pulse Enter y observe el movimiento de la estación de tapado. Confirme que llega hasta el cabezal de impresión y sella contra él. Si no llega hasta el cabezal, ajuste la altura de la estación de tapado en Hosonsoft.
Observe si la tapa está centrada bajo el cabezal de impresión. Si está desalineada, ajuste la posición de origen siguiendo la guía de ajuste de Home Position.
Cierre el panel frontal. Retire los dos tornillos superiores. Abra la tapa por completo. Pulse la flecha izquierda para mover el carro al centro. Afloje cuatro tornillos a cada lado del carro. Retire las cubiertas superior e inferior del carro. Apague la impresora. Identifique qué dampers debe probar (blanco o color). Retire el damper sujetándolo por el lateral (nunca por la parte abombada). Sostenga el damper hacia abajo: si la tinta gotea → damper defectuoso. Sostenga el damper en posición vertical y aspire tinta con la jeringa. Señales de un damper en buen estado: flujo de tinta constante Señales de un damper defectuoso: la tinta fluye hacia atrás Reinstale con cuidado los dampers en buen estado. Anote los dampers defectuosos para su sustitución. No se extrae tinta Burbujas Pérdida de presión
Reinstale la cubierta inferior del carro. Reinstale la cubierta superior del carro. Apriete los cuatro tornillos de cada lado. Encienda la impresora. Deje que el carro vuelva a su posición de origen. Reinstale y fije los tornillos del panel frontal.
Realice un test de inyectores. Realice un Wet Capping si es necesario. Realice dos limpiezas de cabezal. Confirme la calidad del test de inyectores.
Finalización y escalado
Lo que necesita
Si los problemas persisten, póngase en contacto con el soporte técnico de DTF Station. Proporcione: Foto del test de inyectores Vídeo de la limpieza del cabezal Vídeo de la alineación entre el cabezal y la tapa Retire la cubierta del sensor y cierre el panel frontal una vez finalizado.
