Prestige L2 & XL2 - Test et remplacement de l'amortisseur

DESCRIPTION Ce guide explique comment identifier, tester et remplacer un amortisseur défectueux sur une imprimante DTF Prestige L2. Un amortisseur défectueux provoque couramment un manque d'encre, un remplissage lent des lignes ou des bulles d'air persistantes.

INDICATEURS

• Lors de la configuration initiale ou d'un tirage manuel, une ligne d'encre se remplit beaucoup plus lentement que les autres.
• Une ligne d'encre n'aspire pas du tout d'encre.
• Exemple illustré : la ligne Magenta est nettement en retard par rapport aux autres couleurs.

1. Retirez avec précaution l'amortisseur de la tête d'impression.
2. Tenez l'amortisseur UNIQUEMENT par le haut et le bas en plastique rigide.
3. Insérez une seringue dans la sortie de l'amortisseur.
4. Aspirez lentement l'encre avec la seringue. VÉRIFICATION DU RÉSULTAT

• Ne pressez PAS et ne tenez PAS les parois latérales souples.
• AMORTISSEUR EN BON ÉTAT :
• L'encre remplit l'amortisseur de manière fluide.
• Aucune bulle ne se forme pendant l'aspiration.
• AMORTISSEUR DÉFECTUEUX :
• Des bulles apparaissent systématiquement pendant l'aspiration.
• Cela indique une fuite d'air.

1. Placez des essuie-tout sous et autour de la zone du chariot.
2. Pincez la ligne d'encre qui alimente l'amortisseur défectueux afin d'arrêter l'écoulement de l'encre.

1. À l'aide d'une pince coupante propre, coupez le tube d'encre au plus près de l'amortisseur.
2. Assurez-vous que la coupe est : Droite NOTES IMPORTANTES

• Nette
• Non inclinée
• Une coupe irrégulière ou inclinée peut provoquer une nouvelle fuite d'air.
• Utilisez une pince coupante bien affûtée, conçue pour les tuyaux.

1. Préparez le nouvel amortisseur.
2. Au choix : tenez-le par les points en plastique rigide, ou
3. Enfoncez fermement le tube d'encre à fond sur le raccord de l'amortisseur.
4. Assurez-vous que le tube est bien en butée et affleurant.
5. Retirez la pince de la ligne d'encre.

• Positionnez-le d'abord dans la tête d'impression pour plus de stabilité.

1. Insérez une seringue dans le nouvel amortisseur.
2. Aspirez l'encre jusqu'à ce que : l'amortisseur soit entièrement rempli.
3. Surveillez attentivement l'apparition de bulles. VÉRIFICATION DU RÉSULTAT

• L'encre entre dans la seringue.
• Aucune bulle = amortisseur correctement installé.

1. Replacez l'amortisseur amorcé dans son emplacement d'origine sur la tête d'impression.

1. Ouvrez le panneau latéral droit de l'imprimante.
2. Repérez les deux raccords de circulation : Haut = Encre blanche
3. Comme un amortisseur de couleur a été remplacé, utilisez le canal couleur.
4. Placez des essuie-tout sous la zone des raccords.
5. Vérifiez que : la tête d'impression est positionnée sur la station de capsulage.
6. Déconnectez la ligne de couleur en la tournant dans le sens antihoraire.
7. Fixez la seringue sur la ligne du bas.
8. Aspirez environ 60 mL d'encre : aspirez et maintenez pour permettre l'écoulement de l'encre.

• Bas = Encres de couleur
• Les bouchons des flacons d'encre sont desserrés (serrez-les à fond, puis ouvrez-les d'un ¼ de tour).
• Videz la seringue et répétez l'opération jusqu'à avoir aspiré environ 60 mL.

1. Maintenez la ligne du bas immobile.
2. Tournez la ligne du haut dans le sens horaire pour verrouiller la connexion.
3. Vérifiez que la ligne repose bien droite, sans torsion.

• Amortisseur défectueux remplacé avec succès.
• Ligne d'encre entièrement amorcée.
• Fuites d'air éliminées.
• L'imprimante est prête pour le test des buses et l'utilisation.