Avant de commencer
00:00:32 – Accéder au système de courroie
Ce dont vous avez besoin
- Le chariot s'arrête en cours d'impression
- Ouvrez le capot supérieur.
- Ouvrez les deux panneaux latéraux.
- Sur le côté droit de l'imprimante, repérez le système de courroie du moteur X. 00:01:09 – Abaisser la station de capping et centrer le chariot
- Ouvrez le panneau avant.
- Tournez le bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la station de capping soit complètement abaissée.
- Déplacez manuellement le chariot de l'imprimante au centre du lit. 00:01:45 – Desserrer la tension de l'engrenage côté gauche
- Placez-vous du côté gauche de l'imprimante.
- Repérez les deux boulons qui maintiennent l'engrenage de la courroie en place.
- Desserrez les deux boulons en les tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. 00:02:17 – Déposer l'ensemble d'engrenages (côté droit)
- Revenez du côté droit de l'imprimante.
- Identifiez les deux engrenages : engrenage supérieur : courroie du moteur X
- Repérez le support noir en haut de l'ensemble d'engrenages.
- Ne touchez pas la vis centrale.
- Retirez uniquement les deux vis extérieures.
- Facultatif : appliquez du ruban de masquage pour marquer la position d'origine du support.
- Retirez le support.
- Répétez la même procédure pour le support inférieur. 00:02:56 – Retirer le capot du chariot et détacher la courroie
- Retirez deux vis de chaque côté du capot du chariot.
- Retirez deux vis à l'avant.
- Retirez le capot du chariot.
- Sur le côté droit du chariot, repérez le support de la courroie.
- Retirez les deux vis qui fixent la courroie au chariot.
- La courroie est maintenant libre. 00:03:35 – Desserrer le moteur X et retirer l'ancienne courroie
- Sur le côté droit, repérez les quatre boulons qui maintiennent le moteur X.
- Desserrez les quatre boulons pour permettre le déplacement du moteur.
- Retirez avec précaution l'ensemble d'engrenages.
- Retirez l'ancienne courroie d'entraînement du moteur X. 00:04:09 – Installer la nouvelle courroie d'entraînement
- Placez la nouvelle courroie d'entraînement sur l'engrenage inférieur.
- Placez la courroie du moteur X sur l'engrenage supérieur.
- Positionnez la courroie inférieure sur le moteur X.
- Remettez lentement en place l'ensemble d'engrenages. 00:04:47 – Fixer la courroie au chariot
- Repérez l'empreinte sur la courroie.
- Alignez l'empreinte avec le bord du support du chariot.
- Assurez-vous que les dents de la courroie s'alignent avec les dents du support.
- Fixez la courroie à l'aide des deux vis. 00:05:23 – Régler la tension du moteur X
- Repérez les marques d'empreinte sur le panneau de fixation du moteur.
- Tirez le moteur vers la gauche pour l'aligner sur les repères d'origine des boulons.
- Assurez-vous que les deux boulons d'extrémité sont droits.
- Serrez les quatre boulons du moteur. 00:05:57 – Remonter et aligner l'ensemble d'engrenages
- Remontez le support supérieur à l'aide des deux vis extérieures.
- Assurez-vous que la vis centrale est alignée avec le centre de l'engrenage.
- Répétez l'opération pour le support inférieur.
- Placez-vous du côté gauche de l'imprimante.
- Serrez les deux boulons de l'engrenage avec le même nombre de tours que lors du desserrage.
- Vérifiez que l'axe de l'engrenage est parfaitement vertical. 00:06:31 – Vérifier la tension et l'alignement de la courroie
- Tirez doucement sur la courroie depuis sa position de repos.
- Réglez les deux boulons de manière égale tout en gardant l'engrenage droit.
- Placez-vous du côté droit et faites glisser manuellement le chariot vers la gauche et vers la droite. Dernières étapes
- Remontez le capot du chariot à l'aide de six vis.
- Fermez les deux panneaux latéraux.
- Fermez le capot supérieur. Le remplacement de la courroie d'entraînement du moteur X est maintenant terminé.
- Les couches blanche et couleur sont désalignées
- Vous entendez un cliquetis lorsque le chariot se déplace de gauche à droite
- Courroie supérieure : courroie du moteur X
- Courroie inférieure : courroie d'entraînement du moteur X (la courroie à remplacer)
- Ne retirez pas les boulons.
- Comptez le nombre de rotations de chaque boulon.
- Desserrez les deux boulons du même nombre de tours.
- Engrenage inférieur : courroie d'entraînement du moteur X
- S'il est de travers, réglez le boulon approprié pour le redresser.
- Tension correcte : environ ½ inch de mouvement
- Moins de ½ inch : trop tendue
- Plus de ½ inch : trop lâche
- Les deux courroies doivent rester à une hauteur égale.
- Si la courroie du moteur X se déplace verticalement, réglez l'engrenage du côté gauche.
- Si la courroie d'entraînement se déplace verticalement, réglez l'alignement du moteur X.