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Prestige XL3 - Prestige Large Format - Comment dépanner un mauvais test des buses

Chaque étape renvoie à son propre moment dans la vidéo, pour ne plus jamais chercher le bon passage.

  • 6 étapes
  • 112 instructions
  • 1 vidéo
  • Mis à jour 2026-04-20

Dépannage d'un mauvais test des buses sur les imprimantes Prestige XL3 et XL4

  1. 0:01Introduction et instructions d'utilisation
  2. 0:39Section 1 : Diagnostic initial et avertissements
  3. 1:15Section 2 : Vérifications physiques de base
  4. 5:31Section 3 : Réglages Ink Stack
  5. 11:44Section 4 : Alignement de la station de capping
  6. 19:11Section 5 : Procédures de nettoyage avancées
Étapes écrites 6

Introduction et instructions d'utilisation

Regarder cette partie0:01
  1. Consultez toutes les sections de cette vidéo, également répertoriées sous forme de chapitres dans la description.
  2. Effectuez un test des buses après avoir terminé chaque section de dépannage.
  3. Si l'imprimante recommence à fonctionner correctement à un moment quelconque, arrêtez la procédure.
  4. Suivez les sections dans l'ordre, sauf indication contraire.

Section 1 : Diagnostic initial et avertissements

Regarder cette partie0:39
  1. Effectuez un test des buses.
  2. Si toutes les buses sont complètement absentes, arrêtez-vous et ne poursuivez pas ce guide.
  3. Ouvrez le capot supérieur du chariot de l'imprimante.
  4. Vérifiez la présence d'un voyant rouge à l'intérieur du chariot.
  5. Si un voyant rouge est présent, prévenez votre technicien pour obtenir des instructions supplémentaires.
  6. Si seules certaines buses sont absentes et qu'il n'y a pas de voyant rouge, poursuivez ce guide.
  7. Si l'imprimante a plus d'un an, notez que le remplacement de la tête d'impression ou du filtre à encre peut être nécessaire après avoir effectué toutes les étapes de dépannage.

Section 2 : Vérifications physiques de base

Regarder cette partie1:15
  1. Vérifiez le capteur de contournement du capot en ouvrant le capot central et en repérant le capteur.
  2. Placez un morceau de métal ou un aimant sur le capteur pour simuler un capot fermé.
  3. Rendez-vous à l'arrière de l'imprimante et vérifiez que toutes les vannes d'encre sont en position ouverte.
  4. Tournez toute vanne fermée de sorte qu'elle soit orientée vers vous.
  5. Repérez le bouton de réglage de la circulation de l'encre blanche sur le côté de l'imprimante.
  6. Réduisez ou arrêtez la circulation de l'encre blanche si elle est réglée trop haut.
  7. Vérifiez que le flacon de solution de nettoyage est plein.
  8. Inspectez le tube de solution de nettoyage à la recherche de bulles d'air.
  9. Si des bulles sont présentes, appuyez sur la touche flèche gauche pour déplacer le chariot vers la gauche.
  10. Appuyez sur le bouton de remplissage manuel pour aspirer la solution de nettoyage dans le capuchon blanc.
  11. Vérifiez que les bulles d'air disparaissent et que le capuchon se remplit de solution sans bulles.
  12. Si vous sautez volontairement cette étape, clampez ou attachez le tube pour empêcher toute entrée d'air.
  13. Maintenez la touche flèche gauche enfoncée pour déplacer le chariot vers le centre.
  14. Retirez le média de l'imprimante.
  15. Mettez l'imprimante hors tension.
  16. Retirez le capot du chariot à l'aide d'un tournevis cruciforme.
  17. Inspectez visuellement les amortisseurs et les conduites d'encre à la recherche de bulles d'air.
  18. Vérifiez que les conduites d'encre sont bien enfoncées contre les amortisseurs.
  19. Si un amortisseur est suspecté, retirez-le en tenant uniquement le cadre en plastique dur.
  20. Insérez une seringue dans le bas de l'amortisseur et tirez lentement.
  21. Si l'encre pleine remplit la seringue, sans air ni bulles, remettez l'amortisseur en place.
  22. Si des bulles ou de l'air sont présents, remplacez l'amortisseur.
  23. Ouvrez le panneau latéral et repérez les tubes d'encre latéraux.
  24. Vérifiez que les tubes ne présentent ni torsions ni pliures.
  25. Détachez les tubes tordus et pré-tordez une extrémité dans le sens antihoraire.
  26. Reconnectez et tournez dans le sens horaire pour fixer.
  27. Effectuez un remplissage d'encre de 30 secondes.
  28. Effectuez deux nettoyages de têtes consécutifs.
  29. Imprimez un test des buses.

Section 3 : Réglages Ink Stack

Regarder cette partie5:31
  1. Comprenez les étapes du nettoyage des têtes : pump, scarp, flash et wetting.
  2. Ouvrez DTF Station Pilot.
  3. Accédez à Advanced settings.
  4. Saisissez le mot de passe et confirmez.
  5. Accédez à l'onglet Inkstack.
  6. Cliquez sur confirm à côté de Wetting Inkstack Height tout en observant la station de capping.
  7. Ajustez la valeur de sorte que le capuchon appuie sur la tête d'impression d'environ 1 mm.
  8. Évitez les jeux ou une pression excessive qui déplace le chariot.
  9. Augmentez ou diminuez les valeurs par incréments appropriés en fonction des réglages actuels.
  10. Copiez la valeur finale de wetting dans Pump Inkstack Height.
  11. Cliquez sur confirm à côté de Flash Inkstack Height.
  12. Ajustez la valeur de sorte que le capuchon soit très proche sans entrer en contact.
  13. Désengagez la station de capping à l'aide de la touche flèche gauche.
  14. Déplacez la lame d'essuyage à côté des têtes d'impression.
  15. Cliquez sur confirm pour Scarp Height.
  16. Réduisez la valeur jusqu'à ce que la lame d'essuyage touche la tête d'impression sans se plier excessivement.
  17. Assurez-vous que la lame d'essuyage se situe légèrement plus bas que le chariot.
  18. Accédez à File et cliquez sur Save.
  19. Cliquez sur OK.
  20. Accédez à Operation et cliquez sur Initialize.
  21. Lancez un nettoyage des têtes et vérifiez visuellement toutes les étapes.
  22. Accédez à Menu > Head Maintenance > Fill Ink.
  23. Sélectionnez deux têtes et lancez pendant 30 secondes.
  24. Vérifiez que de l'encre sans bulles sort par le tube de déchets, sans bulles d'air.
  25. Effectuez deux nettoyages de têtes.
  26. Imprimez un test des buses.

Section 4 : Alignement de la station de capping

Regarder cette partie11:44
  1. Ouvrez DTF Station Pilot.
  2. Accédez à Settings > Ink Charge.
  3. Sélectionnez Head 1 et lancez le chargement d'encre pendant 20 secondes.
  4. Observez le tube de déchets pour vérifier l'écoulement de l'encre.
  5. Répétez l'opération pour chaque tête d'impression individuellement.
  6. Identifiez toute tête sans écoulement d'encre ou présentant des bulles excessives.
  7. Désengagez la station de capping et déplacez le chariot vers la gauche.
  8. Nettoyez sous le chariot et autour des têtes d'impression à l'aide de cotons-tiges de nettoyage et de solution de nettoyage.
  9. Ne touchez pas les têtes d'impression.
  10. Trempez un coton-tige propre dans de l'encre blanche.
  11. Peignez les bords extérieurs de chaque capuchon.
  12. Amenez brièvement le chariot en position de capping.
  13. Déplacez de nouveau le chariot vers la gauche.
  14. Inspectez les têtes d'impression à la recherche des contours des capuchons.
  15. Vérifiez que les barres de buses se situent à l'intérieur des contours.
  16. Identifiez un désalignement sur l'axe X ou l'axe Y.
  17. Pour un léger réglage sur l'axe X, desserrez les vis du capuchon et décalez le capuchon vers la gauche ou vers la droite.
  18. Serrez les vis et testez de nouveau le remplissage d'encre.
  19. Pour un réglage plus important sur l'axe X, accédez au mode usine dans Advanced settings.
  20. Ajustez la valeur Hit Limit Back to Zero Distance.
  21. Enregistrez et initialisez après chaque modification.
  22. Répétez l'opération jusqu'à ce que l'alignement soit corrigé.
  23. Pour un réglage sur l'axe Y, retirez le panneau métallique à l'aide de six vis.
  24. Desserrez les six vis situées sous la station de capping.
  25. Décalez la station de capping vers le haut ou vers le bas selon les besoins.
  26. Serrez toutes les vis.
  27. Effectuez un remplissage d'encre pour vérifier l'étanchéité.

Section 5 : Procédures de nettoyage avancées

Regarder cette partie19:11
  1. Chauffez la solution de nettoyage Color Prime jusqu'à ce qu'elle soit tiède, sans la faire bouillir.
  2. Déplacez le chariot vers la gauche.
  3. Remplissez chaque capuchon de solution de nettoyage tiède à l'aide d'une seringue.
  4. Évitez d'introduire des bulles d'air.
  5. Amenez le chariot en position de capping et laissez reposer pendant 5 minutes.
  6. Effectuez un remplissage d'encre de 30 secondes.
  7. Effectuez deux nettoyages de têtes.
  8. Si le problème persiste, répétez le capuchon humide tiède.
  9. Ouvrez le panneau latéral et débranchez le tube d'encre latéral.
  10. Fixez fermement une seringue.
  11. Tirez complètement sur la seringue et maintenez pour créer une dépression.
  12. Répétez l'opération de deux à trois fois, en prélevant au moins 20 ml à chaque fois.
  13. Rebranchez le tube en utilisant la méthode de pré-torsion.
  14. Effectuez deux nettoyages de têtes.
  15. Imprimez un test des buses.
  16. Si une amélioration est constatée, effectuez un autre capuchon humide tiède et laissez agir toute la nuit.
  17. Si aucune résistance n'est ressentie lors des tractions de la seringue, une fuite d'air est présente.
  18. Revenez aux vérifications de l'alignement de la station de capping.
  19. Prévenez votre technicien pour obtenir des instructions supplémentaires.

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