Cosa serve
- Il carrello urta contro la parete interna destra
- Avviso Impact Stop sul pannello di controllo
- Segnali acustici udibili
- Il problema si verifica durante il docking sulla capping station
- Accendere la Prestige R1 e osservare il comportamento del carrello.
- Verificare se il carrello urta contro il lato destro della stampante.
- Controllare che sul pannello di controllo compaia l'avviso Impact Stop accompagnato da segnali acustici.
- Annotare se il problema si verifica dopo un nozzle check, dopo una stampa o in entrambi i casi.
Cosa serve
- Eseguire un gear check per ricalibrare la posizione del carrello
- Ridurre la velocità di stampa per diminuire l'inerzia del carrello
- Regolare la posizione di partenza del nozzle check se il problema si verifica solo dopo il nozzle check
- Spegnere la stampante.
- Ruotare la manopola della capping station in senso antiorario finché la capping station non si abbassa.
- Mantenere la manopola in posizione.
- Spingere il carrello al centro del piano della stampante.
- Individuare il sensore di impatto della testina e la relativa protezione.
- Allentare le due viti che fissano la protezione del sensore di impatto della testina.
- Far scorrere la protezione verso l'alto e rimuoverla.
- Controllare che la protezione non sia piegata.
- Se piegata, raddrizzare con cautela la protezione fino a ripristinarne la forma corretta.
- Rimontare la protezione e serrare le due viti.
Cosa serve
- La protezione non preme contro il sensore di impatto della testina
- È visibile uno spazio tra la protezione e il sensore
- La protezione tocca il sensore solo quando urta un ostacolo
- Controllare l'altezza della protezione del sensore rispetto al piano della stampante e alle guide del film.
- Se la protezione è troppo bassa, regolarla verso l'alto.
- Posizionare una moneta da 25 centesimi di dollaro (quarter) sotto la protezione come riferimento per l'altezza.
- Regolare la protezione fino a ottenere il corretto spazio libero.
- Verificare che rimanga uno spazio visibile nella parte inferiore della protezione.
Test dopo la riparazione della protezione
- Riaccendere la stampante.
- Verificare che il carrello si agganci alla capping station senza allarmi.
- Aprire DTF Station Pilot.
- Individuare la finestra anti-collision.
- Selezionare la casella anti-collision.
- Fare clic su Release.
- Fare clic su OK e chiudere la finestra.
- Aprire DTF Station Pilot.
- Andare su Advance.
- Inserire la password 1111.
- Fare clic su Confirm.
- Individuare le impostazioni Gear Ratio.
- Trovare Target Move.
- Modificare il valore in 100.
- Fare clic su Check.
- Andare su File e fare clic su Save.
- Fare clic su OK.
- Andare su Operation e fare clic su Initialize.
- Riaccendere la stampante ed eseguire un test.
Cosa serve
- Ridurre le velocità solo quanto basta per evitare l'urto del carrello
- Tenere presente che velocità inferiori rallentano la produzione di stampa
- Aprire il menu Advanced in DTF Station Pilot.
- Individuare Print Speed Mid.
- Individuare Print Speed Fast.
- Ridurre entrambi i valori del 5 percento.
- Andare su File e fare clic su Save.
- Fare clic su OK.
- Andare su Operation e fare clic su Initialize.
- Accendere la stampante ed eseguire un test.
- Se necessario, continuare a ridurre le velocità con decrementi del 5 percento.
Cosa serve
- Il pattern del nozzle check si sposta a sinistra
- La maggiore distanza consente al carrello di decelerare prima del docking
- Il valore non può essere salvato e deve essere reimpostato ogni volta
- Aprire DTF Station Pilot.
- Andare su Nozzle Check.
- Individuare Print Position X Edge.
- Verificare che il valore predefinito sia 45 mm.
- Aumentare il valore X Edge a 60 mm.
- Fare clic su Print per eseguire un nozzle check.
- Osservare se il carrello urta ancora dopo la stampa del pattern.
Cosa serve
- Se il problema persiste dopo tutti i passaggi, contattare il tecnico per ulteriore assistenza
